 |
| פינה של נמל לאך הויין. |
משרד האוצר פרסם זה עתה את דוח מס' 269/BC - BTC למנהיגי הממשלה על תוצאות הערכת מדיניות ההשקעה עבור פרויקט ההשקעה לבניית נמלים מס' 9, מס' 10, מס' 11 ו-12 - אזור רציף לאך הויאן, העיר האי פונג.
בהתבסס על תיק הפרויקט וחוות דעת הערכה של הגופים הרלוונטיים, משרד האוצר מעריך כי תיק פרויקט ההשקעה לבניית נמלים מס' 9, מס' 10, מס' 11 ו-12 - אזור רציף לאך הויאן, העיר האי פונג , זכאי להיות מוגש לראש הממשלה לאישור מדיניות ההשקעה בהתאם להוראות סעיף 1, סעיף 3 לחוק ההשקעות, סעיף 7, סעיף 32 לצו מס' 31/2021/ND-CP.
לפיכך, משרד האוצר ממליץ לראש הממשלה לשקול ולאשר את מדיניות ההשקעה של הפרויקט בהתאם להוראות חוק ההשקעות.
באופן ספציפי, הפרויקט כולל את בנייתם של 4 נמלי מכולות מספר 9, מספר 10, מספר 11 ומספר 12 באורך עגינה כולל של 1,800 מטר (450 מטר לעגינה), קליטת אוניות מכולות בקיבולת של 12,000 עד 18,000 TEU ומעגן באורך 400 מטר לקליטת דוברות לאיסוף ופריקה של סחורות דרך נתיב מים פנימי; בניית מערכת של מתחמי מכולות, סדנאות תיקונים, כבישים, עבודות עזר ועבודות תשתית טכניות סינכרוניות להבטחת כל פעילות הנמל; השקעה בציוד מודרני ומיוחד לטיפול וטעינת מטענים לשירות פעילות הנמל; היקף שימוש בקרקע (פני מים) של כ-146.2 דונם.
סך ההשקעה בפרויקט הוא 24,846 מיליארד דונג וייטנאמי, המחולק לשני שלבים. שלב 1 (2026 - 2030) יבנו את נמלי המכולות מספר 9 ו-10; שלב 2 (2031 - 2035) יבנו את נמלי המכולות מספר 11 ו-12. 1.8.
התקדמות יישום הפרויקט היא בין השנים 2026 ל-2035. תקופת הפעלת הפרויקט אינה עולה על 70 שנה. תמריצי השקעה ותמיכה מיושמים בהתאם להוראות החוק הנוכחיות.
בנוגע לצורת בחירת המשקיעים, משרד האוצר הציע להטיל על ועדת העם של העיר האי פונג את ביצוע הליכי אישור המשקיעים בהתאם להוראות סעיף 29, סעיף 7, סעיף ד' לצו מס' 31/2021/ND-CP (תוקן בסעיף 68, סעיף 2, סעיף ג' לצו מס' 115/2024/ND-CP).
על פי ההערכה, להשקעה בנמלים בנמל השער הבינלאומי של האי פונג תפקיד חשוב, העומד בדרישות לפיתוח הכלכלה הימית בעיר האי פונג ובמחוזות הסמוכים; מסייע בהובלת סחורות מווייטנאם ישירות לשווקים האירופיים והאמריקאים; תורם למשיכת משקיעים זרים רבים לפיתוח תעשיות שירותים, לוגיסטיקה, לוגיסטיקת נמלים... ראויים להיות נמל בינלאומי, שער לים.
ההשקעה בפרויקט תתרום למודרניזציה של תשתיות הנמל, שיפור קיבולת הטעינה והפריקה, הגברת זרימת המטענים דרך הנמל, יצירת מקומות עבודה נוספים לעובדים מקומיים ולאזורים סמוכים, משיכת כוח אדם מיומן בתחום שירותי הלוגיסטיקה של הנמל...
לאחר שייכנס לפעילות יציבה, הפרויקט יתרום לתקציב המקומי, המוערך בכ-10,000 מיליארד וונד לשנה, וייצור כ-800 מקומות עבודה לעובדים מקומיים.
בנוסף, הצעת המשקיע לפרויקט בקנה מידה של 4 רציפים רציפים, באורך כולל של 1,800 מטר, יוצרת תנאים גמישים לגיוס, ניצול וסידור לוחות זמנים של אוניות אל הרציפים ומחוצה להם, שיכולים להכיל 4 אוניות מכולות במשקל של עד 18,000 טאוס או 6 אוניות מכולות במשקל של 6,000-8,000 טאוס בו זמנית.
זהו תנאי נוח למשיכת קווי ספנות רבים עם אוניות מכולות גדולות (אוניות אם), מה שמגדיל את היכולת לטפל בכמויות גדולות של סחורות, תורם להפחתת עלויות לוגיסטיקה עבור סחורות יבוא ויצוא; משפר את התחרותיות, האיכות והדירוג של שירותי הלוגיסטיקה של העיר האי פונג.
מקור: https://baodautu.vn/de-xuat-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-them-4-ben-cang-lach-huyen-von-24846-ty-dong-d314133.html
תגובה (0)