הצעה לגבות אגרה של 1,900 דונג וייטנאמי לקילומטר על כביש הטבעת 4 של האנוי

[מודעה_1]

הוועדה העממית של האנוי מתכננת להפעיל את כביש הטבעת 4 החל משנת 2027 ולגבות דמי גמילה משוערים של 1,900 וינדיש וייטנאמי לקילומטר לרכב סטנדרטי.

ועדת העם של האנוי ביקשה זה עתה ממשרד התחבורה ומשני המחוזות בק נין והונג ין להסכים על המחיר והלוח זמנים להעלאת דמי השירות עבור השימוש בכביש המהיר עבור הפרויקט השלישי במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP). זהו הבסיס להשלמת דוח מחקר ההיתכנות של פרויקט זה, כולל התוכנית הפיננסית והשבת ההון עבור הפרויקט.

על פי הצעתה של האנוי, קבוצה 1 (כולל כלי רכב מתחת ל-12 מושבים, משאיות מתחת ל-2 טון) מחזיקה בתשלום הנמוך ביותר לקילומטר של 1,900 דונג וייטנאמי, הגבוה ביותר היא קבוצה 5 (משאיות מ-18 טון ומעלה, מכולות 40 רגל) 7,220 דונג וייטנאמי. לפיכך, עבור מכוניות הנוסעות על כל כביש חגורה 4 שאורכו 113 ק"מ, התשלום המשוער הוא כ-214,000 דונג וייטנאמי, עבור מכוניות קבוצה 5 כ-815,000 דונג וייטנאמי.

אגרות הכביש יעלו כל שלוש שנים עד למימון מלא של הפרויקט. עד שנת 2054, כאשר הפרויקט יתקרב לסיומו, אגרת הכביש לקילומטר תהיה 5,400 דונג וייטנאמי (VND) לכלי רכב מקבוצה 1 ו-20,520 דונג וייטנאמי (VND) לכלי רכב מקבוצה 5.

על פי ועדת העם של האנוי, מסגרת המחירים לשימוש בשירותים בכביש Beltway 4 מתייחסת לפרויקטים של רכיב הכביש המהיר צפון-דרום במזרח במסגרת טופס BOT בתקופה 2017-2020 ולתקנות הנוכחיות.

תוואי כביש הטבעת של האנוי 4. גרפיקה: דו נאם — תוואי כביש הטבעת של האנוי 4. גרפיקה: *דו נאם*

בנוגע למחיר זה, ראש מינהל הכבישים המהירים של וייטנאם העיר כי ההצעה של האנוי מתאימה בעיקרה לשנת 2027 ולתוכנית לעליית מחירים עבור כל תקופה של 3 פרויקטי הכבישים המהירים צפון-דרום במסגרת שיטת PPP, כלומר דיאן צ'או - באי ווט, נה טראנג - קאם לאם, קאם לאם - וין האו.

פרויקט רכיב 3 של כביש חגורת האנוי 4 כולל את בנייתו של כביש מהיר באורך 113 ק"מ, העובר דרך האנוי, הונג ין ובק נין. נקודת ההתחלה של הפרויקט היא בנקודת החיבור של הכביש המהיר האנוי-לאו קאי, ונקודת הסיום היא בנקודת החיבור של הכביש המהיר נוי באי-הא לונג. ההשקעה הכוללת היא 55,052 מיליארד דונג וייטנאמי. הפרויקט יתחיל בשנת 2022, כאשר היעד הוא תחילת פעילותו בשנת 2027.

ועדת העם של האנוי הציעה לחלק את הפרויקט לשתי קטגוריות. קטגוריה 3.1 (הון תקציבי) כוללת השקעה כוללת של כמעט 26,600 מיליארד דונג וייטנאמי, הכוללת את בניית גשר הונג הא, גשר מה סו, גשר הואי ת'ונג ומקטעים מצומת כביש לאומי 6 ועד סוף צומת הכביש המהיר האנוי-חי פונג, קטע מחבר באורך 9.7 ק"מ.

סעיף 3.2 (הון השקעה של BOT) כולל השקעה כוללת של כמעט 28,460 מיליארד דונג וייטנאמי, כולל בניית כבישים מהירים מצומת נוי באי - לאו קאי לצומת כביש לאומי 6, מצומת הכביש המהיר האנוי - האי פונג לצומת הכביש המהיר נוי באי - הא לונג בשיטת PPP.

השלמת הכביש המהיר הרביעי של אזור הבירה תתרום להקלה על עומסי תנועה, לחיבור מחוזות וליצירת מרחבי פיתוח חדשים עבור כל אזור הבירה, כולל האנוי, הונג ין ובק נין.