רשימת פרויקטים מרכזיים בעלי עדיפות להשקעה מצד הו צ'י מין סיטי בקדנציה הקרובה

הו צ'י מין סיטי תאיץ את ההשקעות בסדרה של פרויקטים בין-אזוריים של תשתית ותפעיל אותם. במקביל, מרחב הפיתוח יעוצב מחדש בהתאם לחשיבה רב-קוטבית, משולבת ומחוברת יתר על המידה.

לתעדף את פיתוחן של רשתות תחבורה משולבות וחכמות

טיוטת הדו"ח הפוליטי בקונגרס הראשון של ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי, לקדנציה 2025-2030, הדגישה כי מיזוג הו צ'י מין סיטי עם מחוזות בין דואנג ובה ריה-וונג טאו פתח הזדמנויות להרחבת השוק, הגדלת משיכת ההשקעות, חיבור תשתיות, חיבור שרשראות ייצור והעלאת מעמד בינלאומי, גישה למשאבים פיננסיים וטכנולוגיה מתקדמת.

עם זאת, טיוטת הדו"ח הפוליטי גם הודתה בגלוי כי העיר עדיין מתמודדת עם קשיים רבים עקב תשתיות לא מסונכרנות.

לכן, בקדנציה הקרובה, העירייה תעצב מחדש את מרחב הפיתוח בהתאם לחשיבה רב-קוטבית - משולבת - סופר-מחוברת; תגייס את כל המשאבים להשקעה בבניית מערכת תשתית עירונית סינכרונית, מתורבתת ומודרנית.

על פי טיוטת הדו"ח הפוליטי , התמקדות בפיתוח תשתיות היא אחת מתוכניות פורצות הדרך המרכזיות בקדנציה הבאה של הו צ'י מין סיטי. צילום: לה טואן

לשם כך, הו צ'י מין סיטי תקדם ביזור, דה-צנטרליזציה, ותתמקד בניצול יעיל של משאבי קרקע והעלאת ערך הקרקע לצורך השקעות בפיתוח תשתיות.

לגייס ולקדם ביעילות את כל המשאבים, ובמיוחד משאבים מהעם, בהתאם לעקרונות ולסדר העדיפויות: לארגן ולהשתמש בהון השקעות ציבורי ביעילות, למלא תפקיד מוביל בהשקעות.

במקביל, ליצור פריצת דרך במשיכת הון מהמגזר הפרטי, הון השקעות זר וארגונים בינלאומיים בצורה של שותפויות ציבוריות-פרטיות כדי להשקיע במהירות בהשלמת מערכת התשתיות של אזורים פונקציונליים וצירים דינמיים.

צירים דינמיים אלה כוללים: ציר מזרח-מערב המשתרע מאשכול הנמלים קאי מפ - ת'י ואי, ציר היי-טק מזרחי (ת'ו דוק - די אן - טאן אויאן), ציר סחר בינלאומי המחבר שדות תעופה ונמלי ים עם מסדרונות לוגיסטיקה מקומיים ונלווים. קטבי צמיחה: מרכז פיננסי, קוטב החדשנות המזרחי, קוטב פיתוח הלוגיסטיקה הצפון-מערבי.

בנוסף, הו צ'י מין סיטי תעדף את פיתוח רשת תחבורה משולבת וחכמה, שתתרום לקישוריות אזורית-בין-אזורית: מערכות רכבת עירוניות, מסילות ברזל ייעודיות בין-אזוריות, כבישים מהירים המחברים מרכזים עירוניים-תעשייתיים-נמלי ים-שדות תעופה-מרכזים פיננסיים. פיתוח ושימוש יעיל בעבודות תשתית תת-קרקעיות.

בפרט, האצת התקדמות ההשקעות בבנייה, שדרוג, הרחבה והפעלת צירי תנועה מרכזיים: כביש טבעת 2, כביש טבעת 3, כביש טבעת 4, כבישים מהירים הו צ'י מין סיטי - בן לוק - לונג טאן; הו צ'י מין סיטי - מוק באי; הו צ'י מין סיטי - ת'ו דאו מוט - צ'ון טאן; לונג טאן - הו חשמלית.

במקביל, יצירת ציר רכבת להובלת סחורות המחבר את נמל קאי מפ-טי ואי עם אזור התעשייה בין דואונג כדי להפחית עומסי תנועה וזיהום סביבתי. השקעה במערכות כבישים חופיים, בנייה ופיתוח מערכות תחבורה ימית כדי לענות על צרכי הובלת סחורות, נוסעים ותיירות.

השלם את אזור העיר החדש של ת'ו ת'יאם לפני 2030

בקדנציה הקרובה, שואפת העיר הו צ'י מין להשקיע בבנייה מלאה של אזור העיר החדש ת'ו ת'יאם לפני 2030; להתחיל את השלב השני של אזור העיר פו מיי הונג, להאיץ את התקדמות אזור העיר החוף קאן ג'יו; וליישם פרויקטים של שדרוג עירוני בוונג טאו, הו טראם ופו מיי.

במקביל, לפתח שרשרת עירונית חכמה המחברת את מרכז הו צ'י מין סיטי - די אן - תואן אן - תו דאו מוט - בן קאט - פו מיי, אזורים עירוניים חדשים סביב נקודות תנועה המחברות צירי חגורה וכבישים מהירים.

לצד זאת, יצירת פריצת דרך במערכת התשתיות, השקעה בהשלמת המערכת הטכנית העירונית הכללית בהתאם לתכנון. יישום האינטרנט של הדברים ובינה מלאכותית לניהול אנרגיה, מים, שירותים ציבוריים חיוניים וניטור הסביבה העירונית. יישום טכנולוגיה בניהול ותפעול תנועה חכמים (ITS); שימוש בנתוני עתק (Big Data) לייעול התנועה.

פיתוח מרכז תיירות אקולוגי ונופש יוקרתי המתאים לפוטנציאל וליתרונות של העיר, מיצובה כיעד בינלאומי ירוק וחכם, המשלב שימור עם פיתוח.

העיר הו צ'י מין תתכנן ותתמקד בהשקעה באזור מסדרון החוף כדי להפוך לאזור פיתוח משולב רב-תכליתי: נמל ים - תעשייה - עירוני - תיירות - שימור אקולוגי. פיתוח הרמוני בין אזורים כפריים ועירוניים בכיוון של "כפר בעיר, עיר בכפר", עם אוריינטציה של "הישענות על ההר, הגנה על היער" ו"היצמדות לנהר, מול הים".

במקביל, לתכנן בדחיפות את פיתוח מסדרון נהר סייגון כדי לנצל את הכלכלה והתיירות, ליצור שטחים ירוקים, פארקים ושירותים ציבוריים לאורך הנהר ולשמר את הנוף הטבעי. להתמקד בפיתוח שטחים ירוקים, מרחבי נהר, מרחבים תרבותיים, אזורים עירוניים חדשים, סביב תחנות מטרו בהתאם למודל הפיתוח העירוני הקשור לתחבורה ציבורית (TOD), וליצור סביבת מגורים ועבודה העומדת בסטנדרטים בינלאומיים.

על פי טיוטת הדו"ח הפוליטי , התמקדות בפיתוח תשתיות היא אחת מתוכניות פורצות הדרך המרכזיות בקדנציה הבאה של הו צ'י מין סיטי. היא מתמקדת ב-6 תכנים מרכזיים:

לקדם קישוריות אזורית דרך מערכת צירי התנועה החיצונית, כולל כביש לאומי 13, כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - וו ואן קיט, כביש מהיר בן לוק - לונג טאן, כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו - לונג טאן וכו';

פיתוח מערכת רכבות עירונית בכיוון TOD כדי לחבר ביעילות את מרכז העיר והמרכזים התפקודיים;

לבנות ולשדרג מסילות ברזל מהירות לנוסעים ולמשאיות (מסלול באו באנג - דונג נאי - קאי מפ טי ואי), ולהשלים את דרכי החגורה (2, 3, 4);

ניצול יעיל של תחבורה נהרית (מסלול סאי גון - דונג נאי - סואי ראפ) ונתיבי חוף המחברים לאשכול הנמלים קאי מפ - טי ואי - קאן ג'יו, נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו, המקושר לשירותי לוגיסטיקה ונמל;

שדרוג והרחבת נמל התעופה קון דאו כדי לענות על צורכי התחבורה ופיתוח התיירות;

פיתוח תשתית תחבורה חכמה וירוקה; יישום בינה מלאכותית, האינטרנט של הדברים (IoT) וביג דאטה בניהול סחורות, שרשראות אספקה ​​וזרימת הון.

מקור: https://baodautu.vn/diem-danh-loat-du-an-trong-diem-duoc-tphcm-uu-tien-dau-tu-trong-nhiem-ky-toi-d394027.html