משלחת האסיפה הלאומית המחוזית עבדה עם מינהל הכבישים של וייטנאם על זרימת התנועה בכביש המהיר קאם לו.

הבוקר, 22 באפריל, משלחת האסיפה הלאומית המחוזית עבדה עם מינהל הכבישים של וייטנאם כדי להקשיב ולתת חוות דעת על הדו"ח בנוגע לקבלה והסבר של תוכנית הסטת התנועה בכביש המהיר קאם לו-לה סון. סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, ציר האסיפה הלאומית הא סי דונג; סגן יו"ר מועצת העם המחוזית נגוין צ'יאן טאנג; מנהל מינהל הכבישים של וייטנאם נכו בפגישה.

משלחת האסיפה הלאומית המחוזית עבדה עם מינהל הכבישים של וייטנאם על זרימת התנועה בכביש המהיר קאם לו - לה סון. סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, הא סי דונג, הציע כי מינהל הכבישים של וייטנאם יקבל חוות דעת מקומיות כדי להבטיח יעילות בארגון התנועה - צילום: לה טרונג

מתקן הסחת תנועה בכביש המהיר קאם לו - לה סון

בפגישה, נציגי מינהל הכבישים של וייטנאם דיווחו על מצב התנועה בכבישים המהירים הלאומיים ובדרכים המהירות העוברות דרך קוואנג טרי , ועל קבלת ויישום המלצות משלחת האסיפה הלאומית וועדת העם של מחוז קוואנג טרי.

שבו, הבסיס לזרימת התנועה במסלול מבוסס על ספירה וניתוח של סוגי כלי הרכב הנעים בקאם לו - לה סון, ומגיע ל-9,989 PCU (מקדם המרה של כלי רכב מכל הסוגים למכוניות) בהשוואה לקיבולת התפוקה המחושבת עבור כביש מהיר דו-נתיבי ללא רצועת אמצע של 9,200-11,000 PCU, כך שהכביש המהיר הגיע לסף עומס יתר.

מצד שני, על פי נתוני ספירת כלי רכב בכביש לאומי 1 דרך מחוז קוואנג טרי, מספר נהגי התנועה (PCU) הגיע ל-26,852 בהשוואה לקיבולת התנועה המחושבת עבור כביש בעל 4 נתיבים עם רצועת אמצע של 31,000 - 33,500 נהגי תנועה (PCU), כאשר כ-6,000 נהגי תנועה נותרו עד לסף עומס יתר.

לכן, ראוי לווסת את זרימת התנועה מכביש המהיר קאם לו-לה סון לנתיבים אחרים כגון כביש לאומי 1, סניף כביש הו צ'י מין מערב וכמה נתיבים אחרים, תוך הבטחה שנפח התנועה במסלול לא יהיה עמוס יתר.

לדברי מנהל מינהל הכבישים של וייטנאם, נגוין שואן קואנג, החיסרון של הפעלת הכביש המהיר קאם לו-לה סון הוא הקושי במקורות הון, ולכן יש לחלק את הפרויקט לשלבי השקעה, מה שמוביל לתשתיות מוגבלות. בינתיים, הכביש המהיר שהופעל ללא גביית אגרות משך אליו מספר רב של כלי רכב לעבור דרכו. תנאי ההפעלה של הכביש המהיר קאם לו-לה סון מושפעים מאוד ממזג האוויר, לעתים קרובות גשם וערפל, מה שמוביל לתנאים חלקלקים עבור כלי רכב המשתתפים בתנועה, במיוחד משאיות כבדות, העלולים לגרום בקלות לתאונות; נכון לעכשיו אין תחנות מנוחה או נתיבי החלפת מהירות במסלול...

משלחת האסיפה הלאומית המחוזית עבדה עם מינהל הכבישים של וייטנאם על זרימת התנועה בכביש המהיר קאם לו - לה סון. מנהל מינהל הכבישים של וייטנאם, נגוין שואן קואנג, אישר כי בטווח הקצר, הסטת התנועה הנוכחית נחשבת לפתרון האופטימלי ביותר - צילום: לה טרונג

לכן, בזמן ההמתנה להקצאת הון להשקעה בהרחבת הכביש המהיר קאם לו-לה סון ל-4 נתיבים, בהתבסס על הניתוח וקיבולת השירות של כביש לאומי 1, סביר לווסת ולסדר מחדש את התנועה במסלול על ידי איסור תנועה של רכבי נוסעים עם יותר מ-30 מושבים, אוטובוסים עם נגררים וכלי רכב עם 6 סרנים או יותר (כולל מונוקוקים ושילובי גרור-נגרר) כפי שקורה כיום.

יש להעמיד את בטיחות האנשים בראש סדר העדיפויות.

בדברים שנשא בפגישה, אמר סגן היו"ר הקבוע של ועדת העם המחוזית, הא סי דונג, כי לאחר שנכנסה לתוקף הטיית התנועה בכביש המהיר קאם לו-לה סון, האוסרת על נסיעת כלי רכב גדולים החל מ-4 באפריל, נפח התנועה בכביש לאומי 1 ברחבי המחוז גדל.

הדבר גרם לתאונות דרכים קשות רבות, עורר תרעומת בקרב התושבים, והקשה על ניהול התנועה והבטחת הסדר והבטיחות של התנועה (ATGT) באזור. בנוגע למתקני הסטת התנועה בכביש המהיר קאם לו-לה סון שהוצעו על ידי מינהל הכבישים של וייטנאם, האזור מסכים לחלוטין.

משלחת האסיפה הלאומית המחוזית עבדה עם מינהל הכבישים של וייטנאם על זרימת התנועה בכביש המהיר קאם לו - לה סון. סצנת עבודה - צילום: לה טרונג

עם זאת, בנוגע לתנאים הספציפיים והממשיים של קואנג טרי, מומלץ שמינהל הכבישים של וייטנאם יבחן את האזור מנקודות מבט רבות, יקבל חוות דעת מהתעשייה ומהרשויות המקומיות כדי להבטיח יעילות בארגון התנועה, ויעמיד את בטיחות האנשים בראש סדר העדיפויות.

במקביל, מומלץ כי מינהל הכבישים של וייטנאם ימשיך לשים לב להמלצה למשרד התחבורה להקצות בקרוב הון להשקעה בהרחבת הכביש המהיר קאם לו-לה סון. בעתיד הקרוב, מינהל הכבישים של וייטנאם צריך לבחון, לבדוק, לתקן ולהשלים את התנאים כדי להבטיח את בטיחות התנועה בכביש לאומי 1 וליצור שקט נפשי ואמון בקרב האזרחים.

משלחת האסיפה הלאומית המחוזית עבדה עם מינהל הכבישים של וייטנאם על זרימת התנועה בכביש המהיר קאם לו - לה סון. סגן יו"ר מועצת העם המחוזית, נגוין צ'יאן טאנג, דיבר בפגישה - צילום: לה טרונג

סגן יו"ר מועצת העם המחוזית, נגוין צ'יאן טאנג, אמר כי לאחר שמנהל הכבישים של וייטנאם החליט להסיט כלי רכב כבדים מכביש המהיר קאם לו-לה סון, כלי רכב אלה נאלצו לנסוע לכביש לאומי 1 דרך מחוז קוואנג טרי. דבר זה גרם לאי שביעות רצון רבה בקרב התושבים המקומיים.

מכיוון שכיום, במחוז קואנג טרי אין נתיב הימנעות מהעיר, בעוד שכביש לאומי 1 העובר באזור מכיל צמתים רבים, כמות כלי הרכב הפרטיים וצפיפות האוכלוסייה באזור גדולה, מה שעלול להוות סיכון רב לתאונות דרכים. למעשה, תאונות קשות רבות התרחשו, במיוחד מאז ההחלטה להפריד את התנועה בכביש המהיר ב-4 באפריל.

יש צורך לבחון מחדש את תוכנית הסטת התנועה בכביש קאם לו-לה סון

לדברי ראש מחלקת משטרת התנועה המחוזית, סגן אלוף הואנג ואן טרונג, המציאות הוכיחה כי הבסיס לרגולציית התנועה על ידי מינהל הכבישים של וייטנאם אינו מקיף מבחינה פוליטית, מעשית ומדעית. זהו אמצעי "כופה" לרגולציית תנועה, בעוד שדעות מקומיות לא התקבלו באמת ולא הוקראו להן.

לכן, מומלץ לשקול מחדש את תוכנית הסטת התנועה הזו. ניתן להפוך את התוכנית על ידי איסור נסיעת כלי רכב קטנים בכביש המהיר קאם לו-לה סון לנסיעה בכביש לאומי 1, שיתאים לארגון תנועה עם נתיבים מעורבים; או הסטת תנועה ויסות עבור כלי רכב גדולים הנוסעים לפי מסגרות זמן בכביש המהיר...

משלחת האסיפה הלאומית המחוזית עבדה עם מינהל הכבישים של וייטנאם על זרימת התנועה בכביש המהיר קאם לו - לה סון. ראש מחלקת משטרת התנועה במשטרת המחוז, סגן אלוף הואנג ואן טרונג, הציע לבטל את תוכנית הסטת התנועה בכביש המהיר קאם לו-לה סון - צילום: לה טרונג

בתגובה להערות, אישר מנהל מינהל הכבישים של וייטנאם, נגוין שואן קואנג, כי מכיוון שהכביש המהיר קאם לו-לה סון הושקע זה עתה בשלב של שני נתיבים, תוכנית תפעול וארגון התנועה הנוכחית אינה מובטחת באמת. בטווח הקצר, חלוקת זרימת התנועה הנוכחית נחשבת לפתרון האופטימלי ביותר, אך בטווח הארוך, הסוכנות ממשיכה להמליץ על השקעה מוקדמת כדי להרחיב את הפרויקט לארבעה נתיבים מלאים. בהתבסס על חוות דעת מקומיות, הסוכנות תקבל ותבחן כדי להציע פתרונות התאמה סבירים יותר בעתיד הקרוב.

סגן היו"ר הקבוע של ועדת העם המחוזית, הא סי דונג, הדגיש כי המחוז מסכים עם תוכנית ההשקעה להרחבת הכביש המהיר קאם לו-לה סון ל-4 נתיבים שלמים. הרשות המקומית תדאג לתאם באופן פעיל את פינוי האתר כדי להאיץ את התקדמות הפרויקט. בעתיד הקרוב, המחוז יורה לכוחות התפקוד להגביר את הסיורים והבקרה על כלי הרכב כדי להבטיח את בטיחות התנועה.

לה טרונג

מָקוֹר