עם עסקים בלעדיים בשדות תעופה, איך ג'ונתן האן נגוין מרוויח כסף?

[מודעה_1]

"מלך מוצרי היוקרה" ג'ונתן האן נגוין ועסקיו הם הבעלים של מותגי מזון מהיר מפורסמים רבים המכסים שדות תעופה, ומוכרים מזון במחירי "יוקרה".

כשמזכירים את ג'ונתן האן נגוין, רוב האנשים יודעים רק שאיש העסקים הזה מפורסם בתחום עסקי מוצרי היוקרה בווייטנאם. אבל מעטים יודעים שאיש העסקים הזה הוא גם הבעלים של מערכת עסקית רב-מגזרית בשם Imex Pan Pacific Group (IPPG).

IPPG היא תאגיד הפועל במדינות רבות, כאשר הליבה שלו היא Inter- Pacific Import-Export Company Limited (IPP). לחברה זו הון מייסד של 3,000 מיליארד דונג וייטנאמי, שבסיסה נמצא בבניין אופרה וויו 161 דונג קוי, מחוז 1, הו צ'י מין סיטי, כאשר תחום העסקים העיקרי הוא קמעונאות של בגדים, הנעלה ומוצרי עור. מר ג'ונתן האן נגוין ואשתו, גב' לה הונג טוי טיין, מחזיקים ב-60% מהון המיסד. ההון הנותר מחולק שווה בשווה בין מר נגוין פי לונג ומר נגוין קווק חאן, כל אחד מחזיק ב-20%.

תפריט המזון המהיר של ג'ונתן האן נגוין בשדה התעופה עם מוצרים ממותגים במחירים נוחים בכל יום, תמונה 1 — מר ג'ונתן האן נגוין, גברת לה הונג ט'וי טיין

על פי ההקדמה, IPPG פיתחה "מערכת אקולוגית" של עד 17 חברות ו-18 מיזמים משותפים. הקבוצה היוותה כמעט 70% משוק ההפצה המקומי של מוצרי יוקרה בינלאומיים, והביאה לווייטנאם יותר מ-100 מותגי אופנה יוקרתיים ובינוניים, ובעלת יותר מ-1,200 חנויות.

מלבד מסחר במוצרי יוקרה, חוליה חשובה נוספת בשרשרת הערך של שירותי התעופה במערכת האקולוגית "הביתית" של ג'ונתן האן נגוין היא חברת Autogrill VFS F&B Company Limited.

בהתאם לכך, Autogrill VFS F&B הוקמה בשנת 2013 כמיזם משותף בין Autogrill לחברת שירותי המזון והמשקאות הוייטנאמיים. הנציג החוקי הנוכחי של חברה זו הוא מר טרונג טאנה טונג, בעל התואר מנכ"ל. הון החברה עומד על 104 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם 70% הון זר ו-30% הון פרטי. במבנה החברים שלה, ל-Autogrill VFS F&B יש גם מיזמים "יחסיים", שכולם חברות הקשורות למערכת האקולוגית של ג'ונתן האן נגוין.

נכון לעכשיו, המותגים הבינלאומיים המפורסמים של Autogrill VFS F&B כוללים את רשת מסעדות המזון המהיר השנייה בגודלה בעולם - Burger King, מותג העוף המטוגן בן 45 השנים - Popeyes Louisiana Kitchen, רשת Costa Coffee, ואחת מרשתות המסעדות הבולטות ביותר באסיה - Crystal Jade Kitchen. נכון לעכשיו, Autogrill VFS F&B מכסה גם שדות תעופה עם מותגים כגון: Pho Big Bowl, Sandwiches, Saigon Cafe.Bar.Kitchen ו-Hanoi Cafe.Bar.Kitchen ומוכרת מוצרים במחירים "ממותגים".

העסק שבבעלותו מסעדת הפו "המותגת" ביג בול, שבעבר הרוויח טריליוני דולרים בשנה מעסקי שירותי שדה תעופה, כיצד מתנהל עסקיו כיום?

מסעדת Big Bowl Pho תמיד הייתה שקטה ומכבדת למדי, מעטים יודעים עליה, אך זהו אחד המותגים הבלעדיים הנמכרים בשדה התעופה, השייך לרשת חנויות השירות Autogrill VFS F&B. בשל יתרונה, חנויות העסק הזה ממוקמות תמיד במיקומים מובילים ומוכרות מוצרים במחירים הנחשבים "ממותגים" בהשוואה לקערות פו רגילות.

לכן, על פי מחקר של העיתון Journalist & Public Opinion, עם מעמד "ייחודי" שכזה, אין זה מפתיע שתוצאותיה העסקיות של Autogrill VFS F&B רשמו כי בין השנים 2015 ל-2019, הכנסות החברה הוכפלו מ-500 מיליארד וונד ל-1,158 מיליארד וונד. גם הרווח גדל מ-76 מיליארד וונד ל-286 מיליארד וונד.

לפיכך, בממוצע, מסעדות אלו מכניסות כמעט 800 מיליון דונג וייטנאמי ברווח מדי יום. שולי הרווח של ביג בול בשלב זה הגיעו ל-25%, גבוה בהרבה מעסקים אחרים באותו ענף.

עם זאת, בשנים 2020 ו-2021, עקב השפעת מגפת הקורונה, מספר רב של טיסות פנים ובינלאומיות התעכבו או בוטלו, מה שגרם להכנסותיה של Autogrill VFS F&B לרדת במהירות. בשנת 2021, הכנסותיה של Autogrill VFS F&B הגיעו רק ל-85 מיליארד דונג וייטנאמי, שהם פחות מעשירית מהתקופה שלפני המגפה. ההכנסות לא הספיקו כדי לכסות את ההוצאות, והחברה ספגה הפסד נקי במשך שנתיים רצופות, 114 מיליארד בשנת 2020 ו-137 מיליארד בשנת 2021. תוצאה זו גרמה להון העצמי של החברה לרדת בחדות ל-12 מיליארד דונג וייטנאמי בלבד בסוף 2021.

עד שנת 2022, כאשר המגפה תחת שליטה, הפעילות הכלכלית תחזור בהדרגה לשגרה. גם תעשיית התעופה בכללותה מתחילה להתאושש וגם תוצאותיה העסקיות של Autogrill VFS F&B ישתפרו. בשנת 2022, הכנסות החברה יזנקו ליותר מ-550 מיליארד דונג וייט, עם רווח לאחר מס של 65 מיליארד דונג וייט, טוב יותר מההפסדים של יותר ממאות מיליארדים בתקופה 2020-21 אך פחות משליש מהתוצאות שהושגו בשנת 2019. גם ההון העצמי גדל שוב, והגיע ל-77 מיליארד דונג וייט בסוף 2022 אך עדיין נמוך בהרבה מהתקופה הקודמת. גם גודל הנכסים של Autogrill VFS F&B הצטמק משמעותית בהשוואה ללפני המגפה, ל-266 מיליארד דונג וייט נכון ל-31 בדצמבר 2022, המהווה רק מחצית מתקופת השיא של 2018-2019.

תפריט המזון המהיר של ג'ונתן האן נגוין בשדה התעופה עם פריטים ממותגים למכירה מדי יום, תמונה 2

עסקי מוצרי יוקרה דיווחו לפתע על הפסד?

בעוד שהמערכת האקולוגית בתעשיית שירותי התעופה "המריאה" בהדרגה שוב, ועברה מהפסד לרווח, להיפך, פעילות מכירת המוצרים הממותגים של "הם" ג'ונתן האן נגוין עברה מרווח להפסד.

בהתאם לכך, חברת המניות המשותפת של דוי אן לאופנה וקוסמטיקה (DAFC) היא שם שאי אפשר להתעלם ממנו במערכת האקולוגית של ג'ונתן האן נגוין. לחברה הון ציבורי של 200 מיליארד וונד, כאשר גב' לה הונג טהו טיין (אשתו של מר ג'ונתן האן נגוין) מכהנת כיו"ר הדירקטוריון וגם כנציגה המשפטית. DAFC מתמחה במסחר במוצרים יוקרתיים של מותגים כמו רולקס, קרטייה, ברברי,...

במחצית הראשונה של 2023, הפסידה DAFC כ-7.4 מיליארד דונג וייטנאמי לאחר מס. בממוצע, חברת סחר במוצרים ממותגים זו הפסידה כ-41 מיליון דונג וייטנאמי ליום. בינתיים, בתקופה המקבילה אשתקד, החברה רשמה רווח של 130.6 מיליארד דונג וייטנאמי. שווה ערך לרווח של 726 מיליון דונג וייטנאמי ליום. ניתן לראות כי מצבה העסקי של חברת סחר במוצרים ממותגים זו ירד משמעותית לאחר שנה אחת בלבד.

עד אמצע 2023, DAFC הפחיתה מעט את יחס החוב להון העצמי שלה לפי 1.42 לעומת פי 1.56 בתקופה המקבילה אשתקד. עם הון עצמי של כ-570 מיליארד דונג וייטנאמי, החוב לתשלום נכון ל-30 ביוני 2023 עמד על כ-810 מיליארד דונג וייטנאמי. המעבר מרווח להפסד גרם לתשואה על ההון (ROE) לרדת בחדות מ-22.87% למינוס 1.3%.

[מודעה_2]
מָקוֹר