נעשים כל המאמצים להשלמת פרויקט קו ההולכה 500kV לאו קאי - וין ין לפני היום הלאומי, 2 בספטמבר.

באווירה הרואית לקראת יום השנה ה-80 ליום הלאומי של הרפובליקה הסוציאליסטית של וייטנאם, באתר הבנייה של קו ההולכה 500kV לאו קאי - וין ין, אלפי קאדרים, מהנדסים ועובדים עובדים יומם ולילה "מתגברים על השמש והגשם", ומאיצים את הבנייה בנחישות רבה להשלים את הפרויקט המרכזי הזה בזמן.

90% מהעבודה נעשית - מרוצים כל יום עבור 10% הנותרים

בעמדה 404 - אחד מאתרי הבנייה המורכבים ביותר של הפרויקט, אמר מר נגוין הוא נאם, נציג מועצת ניהול פרויקטי החשמל 1 (תחת EVN): "אנו עומדים ליד העמוד הכפול בגובה 98 מטר, במשקל של עד 330 טון. עד כה, ההתקדמות הכוללת הגיעה לכ-90%, עבודות משיכת החוטים הושלמו ב-3 מקטעים, וממשיכות לקדם את 8 המקטעים הבאים מתוך 26 בסך הכל".

מר נאם אמר שהוא אחראי על חבילת 9HH, המשתרעת מ-VT381 עד VT428 עם סך של 48 עמדות על הפול פוזיציות. עד כה הושלמו 43 עמדות, ו-5 העמדות הנותרות על ההר מתחילות להיבנות. צוותי הבנייה מחולקים למשמרות בין השעות 5:00 בבוקר ל-22:00 בערב, אוכלים וישנים ממש במחנה ההרים, מתגברים על השטח הקשה והתנאים הקשים כדי לעמוד בקצב ההתקדמות.

"גייסנו כוחות תמיכה נוספים כדי להגדיל את כוח האדם, להאיץ את התקדמות משיכת החוטים והקמת העמודים הנותרים. המטרה היא למעשה להשלים את כל הפרויקט בזמן לחג הלאומי, זהו הסדר והגאווה של אחינו", הדגיש מר נאם.

מומנטום מאתר הבנייה: "לא ננוח, לא נאטה!"

באותה חבילה 9HH, מר דואן שואן מאן, ראש מחלקת פרויקטים חשמליים של חברת החשמל המשותפת 1 (PC1), שיתף: "השלמנו את הקמת העמודים ב-38/48 מיקומים, וכעת אנו עובדים על 10 המיקומים הנותרים. עבודות משיכת החוטים הושלמו במרווחים של 2 עוגנים, ו-7 המרווחים הבאים נמצאים בבנייה. מעכשיו ועד ה-19 באוגוסט, נסגור את הסוללה ונשלים את מעגל הכבל האופטי."

מר מאן הודה כי מזג האוויר החם שנמשך זמן רב השפיע באופן משמעותי על ההתקדמות: "היה חם מדי בצהריים וקשה היה למשוך את החוט בלילה כי לא ניתן היה לקבוע את הזווית. אבל התאמנו את ארגון הבנייה, ועבדנו משעות הבוקר המוקדמות ועד שעות הלילה המאוחרות כדי לפצות."

פינוי האתר - אחד מצווארי הבקבוק העיקריים - מטופל גם הוא במרץ. מר וו קונג דואן, שנמצא באתר הבנייה מאז דצמבר 2024, שיתף שבתחילה היו מקומות שההגעה אליהם ארוכה במשך 4 שעות ברגל: "ישנם מקומות שבהם העמודים ממוקמים על ראש ההר, על יסודות סלע, ​​ויש לפתוח כבישים חדשים כדי להעלות את העגורן - יקר וקשה מאוד. אבל אנחנו נחושים לא לתת לקשיים לעכב את ההתקדמות."

לדברי מר דואן, אנשים באזור הפרויקט בדרך כלל משתפים פעולה, אך עדיין ישנם מצבים הדורשים מדידה מחודשת של הגבולות או הסבר נוסף על מדיניות התגמול. "אנו עובדים בשיתוף פעולה הדוק עם הרשויות המקומיות כדי לפתור את הבעיה באופן מיידי, תוך הימנעות מעיכובים ממושכים המשפיעים על ההתקדמות", אמר.

ראוי לציין שבשעות השיא, הפרויקט קיבל גם תמיכה ישירה מהצבא. באזור נהר לו היו 200 קצינים וחיילים - מתוכם 100 השתתפו ישירות בתמיכה בבנייה באזורים הרריים מסוכנים. איגוד הנוער המקומי תרם גם הוא באופן פעיל, במיוחד בקהילת דאי דין.

עובדים מתקינים ציוד לקיבוע חוטים בגובה של כמה עשרות מטרים, השלב האחרון לפני הפעלת המתח.

שיר דה 5 - בנייה מהירה של חבילה מספר 10

בחבילה 10, אמר מר אונג וו טהאן, סגן המנכ"ל של חברת המניות המשותפת סונג דה 5: "אנו אחראים על 42 מוקדים, באורך כולל של כמעט 19 ק"מ. עד כה, השלמנו את הקמת כל 42/42 העמודים, השלמנו את משיכת החוטים ב-21 מוקדים ומושכים את החוטים ב-9 המוקדים הנותרים."

חבילה 10 התמודדה עם אתגרים רבים מבחינת שטח ומזג אוויר - 2 מתוך 5 חודשי בנייה נפלו בעונת הגשמים, מה שגרם להפסקות רבות של בניית היסודות, הקמת העמודים ומשיכת החוטים. עם זאת, לדברי מר טאנה, היחידה סידרה מחדש את צוות הבנייה בגמישות, הביאה ציוד גדול לקו, והפעילה טכנולוגיית פיצוץ פנאומטי - בטוחה וידידותית לסביבה - כדי לעבד את יסודות הסלע מהר וביעילות רבה יותר.

"בשיאם, יותר מ-300 עובדים ואנשי צוות של סונג דה 5 נכחו באתר הבנייה. נכון לעכשיו, יותר מ-200 איש עדיין עובדים ברציפות יומם ולילה. חייהם של העובדים מטופלים היטב, כאשר יחידה מספקת ארוחות ומקימה מחנות באתר כדי לשרת שעות נוספות", אמר.

בטיחות בבנייה היא בראש סדר העדיפויות. כל העמדות מצוידות במלואן באמצעי הגנה לעבודה, חגורות בטיחות, שלטים, ונמצאות תחת פיקוח קבוע של ועדת הבטיחות. "ברוח של בנייה מהירה, אנו מחויבים להשלים את כל חבילת מספר 10 לפני ה-2 בספטמבר, כיעד שנקבע מלכתחילה", אישר מר טאנה.

המשקיעים EVN - המיוצגים על ידי מועצת ניהול פרויקטי החשמל 1 (EVNPMB1) והקבלן הראשי (Song Da 5) תמיד מתאמים ומזרזים את התקדמות הבנייה של הפרויקט.

פרויקט קו ההולכה לאו קאי - וין ין במתח של 500 קילו-וולט, באורך כולל של 252 ק"מ, שהחל בנייתו בתחילת מרץ 2025, הוא אחד מפרויקטי תשתית הולכת החשמל הגדולים ביותר בצפון כיום. לאחר השלמתו, הפרויקט יחבר את מערכת החשמל של צפון מערב ארה"ב לרשת החשמל הארצית, ויבטיח את היכולת להעביר חשמל מתחנות כוח הידרואלקטריות ומאנרגיה מתחדשת, תוך שיפור ביטחון האנרגיה האזורי.

ברגע הקדוש שלפני היום הלאומי, כל מטר של חוט וכל עמוד חשמל שהוקם הוא אישור לרוח העבודה חסרת האנוכיות ולרצון "להעז לחשוב - להעז לעשות - להעז לקחת אחריות" של מאות אנשים בחזית. הם הופכים את ציפיות המפלגה, המדינה והעם למציאות בדיוק בזמן שכל המדינה חוגגת בשמחה את יום השנה ה-80 לעצמאות.

"אנו רואים בכך לא רק משימה, אלא גם כבוד גדול. מתוך רצון לא להתייאש לנוכח קשיים, כל המנהלים והעובדים בפרויקט מחויבים להשלים את הפרויקט בזמן, בבטחה ובאיכות כדי לחגוג את החג הלאומי הגדול", אישר מר נגוין הוו נאם.

מקור: https://baodautu.vn/doc-toan-luc-dua-cong-trinh-duong-day-500kv-lao-cai---vinh-yen-ve-dich-truoc-quoc-khanh-29-d361841.html