"מטוסי האימון קינג קוברה SU-30MK2 ומטוס האימון L-39NG מבצעים באופן פעיל טיסות אימון כהכנה לטקס A80 ( וידאו : נגוין קווין אן).
בשעה 5:30 בבוקר, שאגת המנוע פרצה מבעד לערפל הבוקר כאשר מטוס הקרב SU-30MK2 עם המספר הסידורי 8573 המריא ממסלול ההמראה של שדה התעופה קפ (לאנג גיאנג, בק נין ) כדי לבצע טיסת סיור מטאורולוגית (צילום: מאן קוואן).
לפני שהמטוס SU-30MK2 "קוברה המלך" ממריא למשימתו, הצוות הטכני עסוק בבדיקה והכנה של כל פרט, החל מהמערכת האלקטרונית, המנוע ועד הדלק, במשך כשעה, על מנת להבטיח שהמטוסים מוכנים ובטוחים לחלוטין (צילום: ת'אן דונג).
קולונל, טייס נגוין קוואנג האי - מפקד רגימנט חיל האוויר 927 (מחלקה 371, הגנה אווירית - שירות חיל האוויר), מפקד טיסה - מדווח על המצב ומקצה משימות טיסה לאחר נחיתה בטיסת סיור מטאורולוגית (צילום: מאן קוואן).
אחד אחד, כל מטוס SU-30MK2 התגלגל אל המסלול, והמריא לאימון טיסה מיוחדת למשימת טיסת ההדגמה במלאת 80 שנה למהפכת אוגוסט וליום הלאומי, 2 בספטמבר (צילום: מאן קוואן).
טיסת הכנה של 5 מטוסי SU-30MK2 מתורגלת לשירות החג החשוב של המדינה.
סגן אלוף צ'ו קוק חאן, סגן מפקד רגימנט האימונים של רגימנט חיל האוויר ה-927 (מחלקה 371, הגנה אווירית - שירות חיל האוויר) אמר: "במהלך האימון למשימת A80, מספר רב של מטוסים השתתף, במיוחד בשדה התעופה קפ של רגימנט 927. חישבנו בקפידה את מספר המטוסים, בחרנו מקומות חניה סבירים וסידרנו אותם באופן מדעי כדי להבטיח בטיחות טיסה מוחלטת" (צילום: מאן קוואן).
חמישה מטוסי קרב מדגם SU-30MK2 המריאו לשמיים במבנה חיצים עוצמתי, כאשר אחד מהם תפס את עמדת ההובלה, וארבעת האחרים התפצלו לשתי כנפיים בעקבותיהם מקרוב, תוך שמירה על מרחק מדויק לחלוטין (צילום: מאן קוואן).
רב-סרן נגוין ואן האי, טייס רגימנט 927 של חיל האוויר, שיתף: "במבנה קבלת הפנים A80 הפעם, חיל האוויר חווה שינויים רבים בהשוואה לבעבר, עם מספר מוגבר של מטוסים ומבנה גדול יותר. אנו מתאמנים כעת עם שני מבנה SU-30MK2, כולל טייסת של 5 מטוסים וטייסת של 3 מטוסים, עלייה בהשוואה לאירועים גדולים קודמים" (צילום: מאן קוואן).
זוהי גם הפעם הראשונה שחיל האוויר של וייטנאם פרס תוכנית הדגמת טיסה עם מבנה של 5 מטוסי SU-30MK2, אתגר גדול הדורש תיאום מוחלט בין הטייסים.
"למדנו בקפידה את שיטת הטיסה, פיתחנו תוכנית אימון ותוכנית שיעור המתאימות לתנאי הטיסה בפועל באזור כיכר בה דין. נוספו גם כמה תמרונים מורכבים וחזקים יותר כדי להפוך את הביצועים ליעילים ביותר", המשיך מייג'ור האי (צילום: מאן קוואן).
הקמתם של שלושה מטוסי SU-30MK2 הפכה מוכרת באירועים חשובים אחרונים, בהם חיל האוויר של וייטנאם מפגין את אומץ ליבו, כישוריו וכוחו בשמי המולדת (צילום: ת'אן דונג).
באימון בשדה התעופה קפ השתתפו גם מטוסי אימון רב-תכליתיים מדגם L-39NG מרגימנט 910 של חיל האוויר (בית הספר לקציני חיל האוויר, הגנה אווירית - שירות חיל האוויר) (צילום: מאן קוואן).
זהו הכוח שיצטרף למטוס הקרב SU-30MK2 ולמטוס האימון הרב-תכליתי Yak-130 כדי ליצור ביצועי טיסה מרשימים, שיתרום לאווירה הרואית בטקס A80 הקרוב (צילום: מאן קוואן - ת'אן דונג).
בדומה ל-SU-30MK2, כל מטוס L-39NG התגלגל אל המסלול בזה אחר זה, המריא אל השמיים הכחולים, והתגבש במהירות למבנה באוויר (צילום: מאן קוואן).
מבנה של ארבעה מטוסי L-39NG פרשו את כנפיהם בתצורת סולם, עפים על פני השמיים בסנכרון ודיוק מוחלטים, ויוצרים תמונה עוצמתית ומרתקת.
בשדה התעופה טוי הואה, טייסי רגימנט 910 השלימו שעות רבות של טיסות אימון, תוך הקפדה על הטכניקה והדיוק של כל תנועה. לאחר מכן, היחידה הניידת נסעה לשדה התעופה קפ, והמשיכה להתאמן עם מבנה של 4 מטוסי L-39NG כדי להתכונן למשימת הטיסה לחגיגת טקס A80 (צילום: מאן קוואן).
קפטן פאן דוי חאן (שורה ראשונה, משמאל, רגימנט 910, בית הספר לקציני חיל האוויר, הגנה אווירית - שירות חיל האוויר) שיתף: "זו הפעם הראשונה שיש לי הכבוד להשתתף בטיסת הדגמה באירוע לאומי גדול. מהרגע שלקחתי על עצמי את המשימה, כל היחידה קיבלה מידע ברור מהמנהיגים על המטרות, הדרישות והאחריות. אנחנו נחושים מאוד, בנינו תוכנית אימונים שיטתית וקפדנית ותמיד שמים את בטיחות הטיסה בראש סדר העדיפויות" (צילום: מאן קוואן).
על פי תוכנית הטיסה לטקס A80, יהיו בסך הכל 30 מטוסים מסוגים שונים, ביניהם: מסוקי Mi; מטוסי תובלה C295 ו-C212i; מטוסי אימונים רב-תכליתיים Yak-130; מטוסי אימונים L-39NG ומטוסי קרב SU-30MK2.
נכון לעכשיו, 8 מטוסי Yak-130 של רגימנט 940 (בית הספר לקציני חיל האוויר, הגנה אווירית - שירות חיל האוויר) נמצאים בשדה התעופה קפ, מוכנים להתאמן בקרוב כדי להשתתף במשימה A80 (צילום: מאן קוואן).
Dantri.com.vn
מקור: https://dantri.com.vn/xa-hoi/doi-hinh-mui-ten-5-tiem-kich-su-30mk2-day-uy-luc-chuan-bi-cho-dai-le-a80-20250725195907274.htm
תגובה (0)