שינוי כיוון התנועה בכבישים מרכזיים רבים של הו צ'י מין סיטי

בהתאם לכך, רחוב ירסין (מרחוב פאם נגו לאו לרחוב טראן הונג דאו) יהפוך מרחוב דו-סטרי לרחוב חד-סטרי, כאשר התנועה תזרום מרחוב פאם נגו לאו לרחוב טראן הונג דאו. במקביל, מעבר החצייה להולכי רגל בצומת החדש של אתר הבנייה קוואצ' טי טראנג יורחב גם הוא כדי לשפר את בטיחות הולכי הרגל.

האזור מול שער שוק בן טאן "עבר טרנספורמציה" לאחר שנמלט דרך מחסום קו 1 של המטרו.

רצועת האמצע של רחוב לה לאי (מרחוב פאן צ'ו טרין עד רחוב טרונג דין) תוארך בכ-50 מטר לכיוון צומת הרחובות טרונג דין - לה לאי, ויוארך לכל ארבעת הכיוונים לכיוון צומת הרחובות לה לוי - האם נג'י - טראן הונג דאו - לה לאי. בנוסף לכך, האי יסודר לפי רוחב הקו הצבוע להולכי רגל, בשילוב עם התקנת מחסומי גלגלים וגדרות הנחיה מסביב לאי. זאת לצורך זיהוי ויצירת מחסה, תוך צמצום המרחק להולכי רגל החוצים את הרחוב.

בפרט, באזור זה יותקנו גם 3 מצלמות מעקב תנועה נוספות באתר הבנייה קוואצ' טי טראנג (ברחובות טראן הונג דאו, האם נג'י ולה לוי) כדי לתעד תמונות תנועה באינטרנט.

בצומת לה לוי - פסטר, יש לספק נתיב עבור נהגי רכב דו-גלגלי לפנייה שמאלה ופניית פרסה מרחוב לה לוי לרחוב פסטר. במקביל, יש להתאים את אורות האיתות לפנייה שמאלה ופניית פרסה ברחוב לה לוי בצומת פסטר ונאם קי קוי נגיה לגובה של הרחובות פסטר ונאם קי קוי נגיה. במקביל, יש להתקין אורות איתות נוספים עבור נהגי רכב דו-גלגלי כדי שיוכלו לצפות בנוחות בפנייה שמאלה ופניית פרסה.

בצומת האם נג'י - פסטר: יש לספק נתיב לפנייה שמאלה ונתיב לפנייה פרסה לכלי רכב דו-גלגליים מרחוב האם נג'י לרחוב פסטר; בצומת האם נג'י - נאם קי קוי נג'יה, יש לספק נתיב לפנייה שמאלה ונתיב לפנייה פרסה לכלי רכב דו-גלגליים מרחוב האם נג'י לרחוב נאם קי קוי נג'יה...

משרד התחבורה ביקש ממשרד הבינוי לבחון וליישם התקנות נוספות ולבחון את החלפת גופי התאורה שהפחיתו את הקיבולת באזור מול שוק בן טאן כדי להבטיח תאורה מספקת לכיכר. במקביל, יש לסדר עצים בתוך האי הקטן המקיף את כיכר קוואצ' טי טראנג ושוק בן טאן כדי לשפר את האסתטיקה של בידור ותיירות למבקרים.

קישור למקור: https://thanhnien.vn/doi-huong-luu-thong-loat-tuyen-duong-trung-tam-tphcm-18523052514535066.htm