הזמנות גדולות יוצרות תנופה חדשה לתעשיית בניית הספינות

תעשיית בניית הספינות בהאי פונג מקבלת הזמנות רבות וגדולות, מקומיות ובינלאומיות, מה שיוצר מומנטום לפריצת דרך חדשה.

חברת Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company מייצרת באופן פעיל הזמנות סוף שנה.

תעשיית בניית הספינות של האי פונג מקבלת הזמנות רבות וגדולות, מקומיות ובינלאומיות, מה שיוצר מומנטום לפריצת דרך חדשה. אותות חיוביים אלה פותחים סיכויים לעיר להשיב את מעמדה כמרכז בניית הספינות המוביל במדינה בתקופה הקרובה.

שִׂגשׂוּג

בחודשים האחרונים של השנה, בחברת בניית ספינות Pha Rung Limited, אווירת העבודה דחופה וסואנת. הסדנאות ממהרות להשלים את מכליות הנפט והכימיקלים האחרונות בסדרה של 10 ספינות שיוצאו לחברת Yentec (קוריאה). המנכ"ל וו הוו צ'יאן אמר כי חוזה זה וחוזי תיקון ובנייה חדשים רבים אחרים הבטיחו תעסוקה יציבה עד אמצע 2029.

גם תמונת הייצור בסוף השנה בחברת הרכבת המשותף של סונג קאם (Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company) משתפרת. נותרו יותר מחודש עד סוף 2025, החברה השלימה ומסרה עשרות ספינות חדשות, הרבה לפני לוח הזמנים. מנכ"ל חברת הרכבת המשותף של סונג קאם (Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company), הואנג ואן טונג, אמר כי ערך הייצור הצפוי של החברה השנה עומד על כ-1,295 מיליארד דונג וינדי (VND), מעבר לתוכנית ב-25%.

בנוסף למפעלי בניית ספינות גדולים, גם יחידות רבות אחרות רשמו שינויים חיוביים. בתחילת 2025, חברת Pacific Shipbuilding Joint Stock Company ו-Viet Thuan Transport Company Limited חתמו על חוזה לבניית 8 ספינות בינלאומיות חדשות ללא הגבלות, ובכך פתחו סדרה של הזמנות גדולות לתעשייה. חברת Dong A Shipbuilding Industry Joint Stock Company המשיכה לשמור על יציבות עם ספינות קטנות ודוברות המשרתות את התחבורה המקומית.

על פי משרד התעשייה והמסחר, לאחר המשבר מאז 2008, מתקני בניית ותיקון ספינות בעיר מתאוששים בבירור. הייצור גדל, ההכנסות השתפרו, וחיי העובדים מובטחים עם שכר ממוצע של 12-14 מיליון דונג וייט לאדם לחודש. חלק מהמפעלים קיבלו חוזים באופן רציף לבניית ספינות ייצוא ופנימיות חדשות בעלות ערך גבוה, מה שמבטיח מקומות עבודה עד סוף 2026, ומנהלים משא ומתן על הזמנות לתקופה 2027-2028.

עם זאת, תעשיית בניית הספינות בהאי פונג עדיין מתמודדת עם צווארי בקבוק רבים, כגון מחסור בעובדים מיומנים, קשיים בגישה לאשראי ותשתיות לא מסונכרנות. אלו גורמים שיש לפתור כדי ליצור בסיס חדש לתעשייה כדי שתתפתח באופן בר-קיימא ותהפוך לתחרותית יותר באזור.

הבסיס להתקדמות חדשה

מספנות האי פונג עורכות באופן פעיל ארגון מחדש של הייצור לצורך פיתוח (תמונה סופקה על ידי המתקן).

ההתאוששות המהירה וההתרחבות של השוק הבינלאומי סייעו לעיר לזהות את בניית הספינות כתעשייה מרכזית. בפגישה עם קבוצת האנרגיה והתחבורה של אריס וקבוצת דלתא ב-12 בנובמבר, הדגיש החבר לה טרונג קיין, חבר בוועדה הקבועה של ועדת המפלגה העירונית, סגן יו"ר ועדת העם העירונית וראש מועצת הניהול של אזור הכלכלי של האי פונג, כי בניית ספינות היא תעשייה ייחודית, בעלת תפקיד מוביל, הממלאת תפקיד חשוב בתהליך התיעוש והמודרניזציה...

בתקופה הקרובה, העיר תיישם את פרויקט שיקום ופיתוח תעשיית בניית הספינות, תוך התאמת התכנון עד 2040, עם חזון עד 2050 לכיוון מודרניות, ירוקות ואינטליגנציה. בפרט, תינתן עדיפות ליישום טכנולוגיית אוטומציה, טרנספורמציה דיגיטלית, שימוש בחומרים חדשים, הבטחת סטנדרטים סביבתיים וחיסכון באנרגיה.

לדברי מר הואנג ואן טונג, המנכ"ל של חברת Song Cam Shipbuilding Joint Stock, כדי לנצל את ההזדמנות, התעשייה צריכה לפתור באופן יסודי את בעיית התשתיות. מפעלים רבים עדיין פועלים בשטח מוגבל, במערכות מגלשות פגומות ובאזורי מים שאינם עמוקים מספיק עבור אוניות גדולות. השקעה בתשתיות חדשות, סינכרוניות ומודרניות תיצור יכולת בנייה חזקה יותר ותעזור לעסקים לשפר את מעמדם במשא ומתן על חוזים בינלאומיים.

יחד עם זאת, מנגנון אשראי מועדף הוא משאלה גדולה של קהילת עסקי בניית הספינות בעיר הנמל. לתעשייה מחזור ייצור ארוך ושווי חוזים גבוה, מה שהופך אותה לסיכון גבוה וקשה לגישה להון. הקמת חבילת אשראי ייעודית תעזור לעסקים להשקיע באומץ בטכנולוגיה, להרחיב את הייצור ולשפר את התחרותיות.

משאבי אנוש הם גם נושא דחוף. נכון לעכשיו, חסרים בתעשייה אלפי רתכים, עובדי הרכבה ומהנדסי תכנון ספינות ברמת 6G. העירייה מתאמת עם אוניברסיטאות ומוסדות מקצועיים כדי לבנות מודלים להכשרה בהתאם להזמנות, להגדיל את זמן התרגול ולקשר את ההכשרה לדרישות בפועל של עסקים.

מומחים מעריכים כי שוק בניית הספינות העולמי מתרחב מאוד. מוצרים המשתמשים באנרגיה נקייה, טכנולוגיית אוטומציה וחומרים מתקדמים צפויים לשלוט בתקופה 2026 - 2030. זהו פלח שוק שבו חברות בהאי פונג יכולות להשתתף אם יש להן אסטרטגיית השקעה נכונה.

ההתאוששות החזקה של מפעלי בניית ספינות גדולים רבים, יחד עם מנגנונים ומדיניות חדשים הנחקרים ומשוכללים, מבטיחה ליצור בסיס איתן לתעשיית בניית הספינות של האי פונג כדי שתמשיך להתפתח, להגיע לשוק הבינלאומי ולתרום תרומות חשובות לכלכלה הימית.

בעיר האי פונג פועלים כיום כ-150 מפעלים בתחום בניית ספינות ותמיכה בהן, כולל 34 מספנות (5 מפעלים ממשלתיים, 3 מפעלים ביטחוניים ו-26 מפעלים פרטיים) עם יותר מ-21,000 עובדים. מוצרי מפעלי האי פונג יוצאו לשווקים גדולים רבים כגון: בריטניה, הולנד, קוריאה, גרמניה, נורבגיה, יפן, טייוואן...

היי מין

מקור: https://baohaiphong.vn/don-hang-lon-tao-da-moi-cho-nganh-dong-tau-526921.html