דונג נאי "קורא לעזרה" מהממשלה בנוגע לחומרים לפרויקטים מרכזיים

TPO - מחוז דונג נאי הציע לממשלה להוסיף את פרויקט שדה התעופה הבינלאומי לונג טאן לרשימת הפרויקטים שנהנים ממנגנונים מיוחדים, כך שמכרות מינרלים במחוז יוכלו להגדיל את כושר הניצול שלהם ב-50% בהשוואה לרמה הנוכחית.

על פי משרד החקלאות והסביבה של מחוז דונג נאי, פרויקטים מרכזיים בתחום התנועה המבוצעים במחוז זקוקים כיום ל-5.8 מיליון ^מ"ק של חומרי מילוי. נכון לעכשיו, הנפח המובא לאתרי הבנייה הוא כ-1.4 מיליון ^מ"ק , ישנם כ-1.2 מיליון ^מ"ק במיקומים המוצעים אך משתמשי הקרקע טרם הסכימו, ועדיין קיים מחסור של 3.2 מיליון ^מ"ק עבורם לא נמצא מקור.

מחצבה מורשית לניצול לפרויקט הכביש המהיר פאן ת'יאט - דאו גיאי.

בנוגע לאבן בנייה, הביקוש הכולל עומד על כ-10.2 מיליון ^מ"ק , בשנת 2025 ישנם 18 מכרות המחויבים לספק לפרויקטים מרכזיים כ-9.6 מיליון ^מ"ק , אך נפח הניצול בפועל מוערך בכ-6.5 מיליון ^מ"ק בלבד מכיוון שמכרות רבים תקועים בהליכים משפטיים ונאלצים להפסיק או לנצל ברמה נמוכה.

מר נגוין נגוק הא - המנהל בפועל של מועצת ניהול הפרויקטים 85, משרד הבינוי - אמר כי רכיב 2 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו זקוק לכ-3.2 מיליון ^מ"ק של חומרי מילוי. נכון לעכשיו, אם נספור את המקור שנרכש מהמכרות ואת המקור שהמשקיע מציע לפי המנגנון המיוחד החדש, מדובר בכ-1.2 מיליון ^מ"ק , ועדיין חסרים כ-2 מיליון ^מ"ק .

מר הא אמר כי יחידת הבנייה חתמה על חוזים עם מספר מחצבות לניצול הקרקע הנלווית לחומרי מילוי, אך מחצבות אלו נתקעות כעת עם בעיות קרקע, מה שמוביל לכישלון בהשלמת הליכים להגשת בקשה והארכת הרישיון לניצול החומרים הנלווים. הנושא הדחוף ביותר בפרויקט בשלב זה הוא אדמת המילוי.

נציג המשקיע בפרויקט שדה התעופה לונג טאן אמר כי בפברואר אתר הבנייה זקוק לכ-390 אלף ^מ"ק של אבן, ובמרץ הוא זקוק לכ-639 אלף ^מ"ק . אם נפח זה לא יהיה זמין, הדבר ישפיע על התקדמות השלמת שדה התעופה עד סוף השנה.

על פי דיווח ממחוז דונג נאי , לאחרונה, בעקבות הנחיות הממשלה והמשרדים, מחוז דונג נאי הקים שתי קבוצות עבודה לתיאום מקורות חומרים ולהסרת מכשולים משפטיים. המחוז דורש גם ממשקיעים וקבלנים לרשום את כמות החומרים שלהם, איכותם וצרכי ​​ההתקדמות על מנת שיהיו להם פתרונות תיאום, אך חלק מהקבלנים טרם דיווחו על תוכן זה.

באשר ליכולת האספקה ​​של המחוז, ישנם 32 מכרות אבן בנייה עם עתודות שנותרו של 265 מיליון ^מ"ק ויכולת ניצול של 22 מיליון טון/שנה. עם זאת, כיום ישנן 23 מחצבות המוסמכות לספק חומרים לפרויקטים מרכזיים ועבודות בנפח של כמעט 20 מיליון ^מ"ק /שנה. בעשרת החודשים הנותרים של 2025, אם המכשולים (חכירת קרקעות, פינוי מוקשים עבור מכרות סמוכים) ייפתרו, מכרות אלה יוכלו לנצל 9.6 מיליון מ"ק נוספים.

בנוגע לאדמת המילוי המשרתת את שני הפרויקטים של כביש Bien Hoa-Vung Tau Expressway וכביש Ring Road 3, נכון לעכשיו, שני המכרות המורשים על ידי המחוז מהווים כ-50% מהנפח הלא מנוצל, עם כ-0.7 מיליון ^מ"ק . בנוסף, ישנם 3 אזורים שהמחוז שוקל ויאפשרו במהרה ניצולם בנפח כולל של כ-2.8 מיליון מ"ק.

מחוז דונג נאי הציע גם לממשלה להוסיף את פרויקט נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן לרשימת הפרויקטים שנהנים ממנגנונים מיוחדים, כך שמכרות מינרלים במחוז יוכלו להגדיל את כושר הניצול שלהם ב-50% בהשוואה לרמה הנוכחית. לאפשר למכרות שלא השלימו הליכי חכירת קרקע להמשיך בניצול עד 31 בדצמבר 2025. במהלך תקופת הניצול, הוועדה העממית המחוזית תדחוק ותתמוך במפעלים להשלים את ההליכים בהתאם לתקנות החוק. המחוז הציע גם שהממשלה תורה למשרד הבינוי למצוא מקורות נוספים לחומרי אבן בנייה ממחוזות אחרים כדי לענות על הצרכים של פרויקטים ועבודות תנועה מרכזיות אחרות.

מאן טאנג