פרויקט תנועה של טריליון דולר מתעכב עקב מחסור בחול למילוי

[מודעה_1]

על מנת לשפר את יעילות כביש החוף האי פונג - תאי בין , למשוך השקעות ולתרום להפחתת עומסי התנועה בכניסות למרכז העיר ממערב ומדרום מערב, העיר האי פונג הקצתה תקציב של יותר מ-920 מיליארד דונג וייטנאמי להשקעה בפרויקט לבניית כביש המחבר את כביש מחוזי 354 דרך פארק התעשייה קיין ת'וי לכביש החוף במחוז דואן סה, מחוז קיין ת'וי (פרויקט המחבר את כביש מחוזי 354 לכביש החוף).

הפרויקט החל ב-10 במאי 2020, כאשר הוועדה העממית של מחוז קין ת'וי, העיר האי פונג , וצפוי להסתיים בשנת 2024. קבלן הבנייה הוא קונסורציום של 4 יחידות: חברת המניות המשותפת של קבוצת וייט אוק - חברת הבנייה Hoang Loc בע"מ - חברת המסחר הטכני Phuong Dong בע"מ - חברת המסחר המשותפת Hai Nam Investment and Trading.

פרויקט חיבור כביש מחוזי 354 לכביש החוף משתרע על פני 14.8 ק"מ לפי הסטנדרטים של כביש רגיל דרגה III עם 4 נתיבים לכלי רכב מנועים. אתר הבנייה נמצא ב-6 קומונות: נגו פוק, קין קווק, טאן טראו, דאי הא, נגו דואן, דואן סה (מחוז קין טוי, העיר האי פונג) ו-2 קומונות: אן טו, מיי דוק (מחוז אן לאו, העיר האי פונג).

נדל — פרויקט הכביש המחבר את כביש מחוזי 354 לכביש החוף במחוז קיין ת'וי, בעיר האי פונג, מתעכב כעת עקב מחסור בחול למילוי (צילום: תאי פאן).

בשיחה עם נגואי דואה טין, אמר מר דו ואן דין - מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה במחוז קיין ת'וי, היחידה שהוקצתה על ידי ועדת העם של המחוז לייצג את המשקיע, כי עד אמצע אפריל 2024, הקשיים והבעיות בפינוי האתר נפתרו למעשה.

במחוז אן לאו, עבודות פינוי האתר הושלמו. במחוז קין ת'וי, עדיין יש משק בית אחד בקהילת טאן טראו שטרם מסר את האתר. בינתיים, מרכז פיתוח קרן הקרקעות של מחוז אן לאו השלים את בחירת קבלן לבנייה ושיקום תחנת השאיבה נאם סון 2. מאז 12 באפריל 2024, הקבלן החל בבנייה.

בנוגע להתקדמות הפרויקט המחבר את כביש המחוז 354 לכביש החוף, עד אמצע אפריל 2024, הקבלנים השלימו 4/4 גשרים, 51/58 תעלות עגולות, ועבדו על היסודות.

בהתבסס על התקדמות הפרויקט, מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה של מחוז קין ת'וי תיאמה עם הסוכנויות הרלוונטיות כדי לתמוך בחלוקת הון ההשקעה. מתוכם, בשנת 2023, חולקו כמעט 540 מיליארד דונג וייטנאמי, שהגיעו ל-100% מתוכנית ההון השנתית. עד אמצע אפריל 2024, חולקו יותר מ-66 מיליארד דונג וייטנאמי, שהגיעו ליותר מ-30% מתוכנית ההון השנתית.

על פי מידע ממועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של מחוז קין טוי, בהשוואה לתוכנית, הפרויקט המחבר את כביש המחוז 354 לכביש החוף מתעכב בממוצע ביותר מחודש וחצי. מתוכם, חברת וייט אוק (בניית 6,820 מטר מהפרויקט) מתעכבת ביותר מ-40 יום; חברת הואנג לוק (בניית 5,400 מטר מהפרויקט) מתעכבת בכמעט 50 יום; חברת פואנג דונג (בניית 1,640 מטר מהפרויקט) מתעכבת ביותר מ-40 יום; חברת האי נאם (בניית 1,460 מטר) מתעכבת ביותר מ-60 יום.

הסיבה העיקרית לעיכוב הנ"ל היא מחסור בחול למילוי. מתוך 330,000 מ"ק של חול שחסרים עד כה, לחברת וייט אוק חסרים 70,000 מ"ק, לחברת הואנג לוק חסרים 150,000 מ"ק, לחברת פואנג דונג חסרים 49,000 מ"ק ולחברת האי נאם חסרים 61,000 מ"ק.

לנוכח התקדמותו האיטית של הפרויקט, מנהיגי הוועדה העממית של העיר האי פונג ערכו בדיקות חוזרות ונשנות באתר כדי להסיר קשיים ומכשולים, וכן דחקו בקבלנים לארגן ציוד, אנשי בנייה ולמצוא מקורות חול נוספים למילוי.

לאחרונה, בבדיקת התקדמות הפרויקט המחבר את כביש המחוז 354 לכביש החוף בסוף מרץ 2024, מר נגוין דוק טו - סגן יו"ר ועדת העם של העיר האי פונג, ביקש מהמשקיע, ועדת העם של מחוז קיין ת'וי, להורות למועצת ניהול פרויקטי השקעות הבנייה המחוזית לדחוק בקבלן להאיץ את ההתקדמות. במקרה שהקבלן לא יעמוד בהתחייבות החוזית ועדיין מתעכב בביצוע הבנייה, יש לדווח לוועדת העם של העיר לצורך הסדר בהתאם לתקנות.

מר דו ואן דין - מנהל מועצת ניהול פרויקטים להשקעות בבנייה במחוז קיין ת'וי, עיר האי פונג, הודיע לנגואי דואה טין שאם ההתקדמות האיטית תימשך, יהיה קשה להשלים את הפרויקט בשנת 2024.

בהתבסס על הנחיית הוועדה העממית של העיר האי פונג, היחידה דורשת מהקבלן להתחייב בכתב לפיצוי מפורט עבור התקדמות פרויקט ההעמסה הנוסף (תוך ציון ברור של נפח יבוא החול היומי הממוצע).

לאחר ההתחייבות, אם הקבלן לא יתקן במכוון את המצב, בהתבסס על תנאי החוזה החתום, לוח הזמנים המפורט שאושר ותוצאות היישום באתר, יחידת הצוות של ועדת העם של מחוז קיין ת'וי תדווח לוועדת העם של העיר האי פונג לטיפול בהתאם לתקנות .

[מודעה_2]
מָקוֹר