פרויקט כביש הטבעת 4 של הבירה עשוי לגדול בהון של 2,800 מיליארד דונג וייטנאמי.

משרד התחבורה מסר כי סך הון ההשקעה בפרויקט כביש הטבעת 4 באזור הבירה צפוי לגדול ב-2,880 מיליארד דונג וייטנאמי, בהתאם למדיניות ההשקעות.

המידע מופיע בדו"ח חתום על ידי השר נגוין ואן טאנג ונשלח לאחרונה לאסיפה הלאומית .

בשנת 2022 אישרה האסיפה הלאומית את ההשקעה הכוללת של הפרויקט כולו בסך 85,810 מיליארד דונג וייט. עם זאת, דיווחים מיישובים במהלך הביצוע בפועל הראו כי ההשקעה הכוללת המשוערת של הפרויקט גדלה ב-2,880 מיליארד דונג וייט. מתוכם, פרויקט רכיב הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש בהונג ין גדל ב-1,500 מיליארד דונג וייט ובבק נין ב-2,870 מיליארד דונג וייט. פרויקט רכיב ההשקעה בבניית כבישים מהירים שיושם על ידי ועדת העם של האנוי ירד ב-1,480 מיליארד דונג וייט.

לאחר אישור מחקר ההיתכנות של הפרויקטים המרכיבים את הפרויקט, שלושת היישובים יבחנו ויקבעו את ההשקעה הכוללת המדויקת של הפרויקט כולו. אם היא תחרוג מההון שאושר על ידי האסיפה הלאומית, הם יבצעו הליכי התאמה. עד כה, ההון הכולל שהוקצה לפרויקט הגיע ל-12,600 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם 64% חולקו.

כביש הטבעת הרביעי של אזור הבירה יכלול כבישים עיליים ונמוכים. גרפיקה: מועצת ניהול הפרויקט

משרד התחבורה מסר גם כי התקדמות בניית פרויקטי הכביש המקביל איטית. בהאנוי, פרויקט הכביש המקביל החל ביוני, אך עד כה באתר נבנו בעיקר מחנות, שכבות אדמה אורגניות, חלקים מסוימים מולאו וכבישים ציבוריים נסללו.

הסיבה לכך היא שיש להשלים את הליכי כריית החומרים עבור הפרויקט. הפיצויים והסיוע ליישוב מחדש בשלושת היישובים איטיים. השטח המנוקה הגיע ל-86.5%, אך מדובר בעיקר באדמה חקלאית. השטח הלא מפונה הוא אדמות מגורים של אנשים, סוכנויות, ארגונים או אדמות הקשורות לאמונות.

משרד התחבורה העריך כי זהו אזור קשה מאוד להשבתו, עקב ההשפעה על פרנסתם של אנשים ועסקים, וההליכים הרבים. "שיעור הקרקעות שנמסרו הוא די גדול, אך עדיין ישנן בעיות רבות, המקשות על ביצוע בנייה בו זמנית", נכתב בדו"ח.

כביש חגורה 4 של אזור הבירה עובר דרך האנוי, הונג ין ובק נין. גרפיקה: דו נאם

חגורה 4 של אזור הבירה, שאורכת 112 ק"מ, עוברת דרך האנוי, הונג ין ובק נין. נקודת ההתחלה של הפרויקט היא בצומת הכביש המהיר האנוי-לאו קאי, ונקודת הסיום היא בצומת הכביש המהיר נוי באי-הא לונג. ההשקעה הכוללת היא יותר מ-85,000 מיליארד וונד. הפרויקט יתחיל בשנת 2022, כאשר המטרה הבסיסית היא השלמתו בשנת 2026 ותחילת ההפעלה החל משנת 2027.

הפרויקט מיושם ב-7 פרויקטים מרכיבים, המופעלים באופן עצמאי. במסגרתם, האנוי מיישמת שלושה פרויקטים מרכיבים: פיצוי, תמיכה, יישוב מחדש; בניית כבישים מקבילים (כבישים עירוניים) בהאנוי והשקעה בבניית מערכת כבישים מהירים בשיטת PPP. מחוזות הונג ין ובק נין אחראים כל אחד על שני פרויקטים מרכיבים: פיצוי, תמיכה, יישוב מחדש ובניית כבישים מקבילים (כבישים עירוניים) בכל מחוז.

השלמת הכביש המהיר הרביעי של אזור הבירה תתרום להקלה על עומסי תנועה, לחיבור מחוזות וליצירת מרחבי פיתוח חדשים עבור כל אזור הבירה, כולל האנוי, הונג ין ובק נין.

וייט טואן

קישור למקור: https://vnexpress.net/du-an-vanh-dai-4-vung-thu-do-co-the-doi-von-2-800-ty-dong-4661120.html