הכנסת מכונות חכמות לתחזוקת מסילות ברזל, שיפור הבטיחות

[מודעה_1]

תאגיד הרכבות של וייטנאם מסר כי יחידה זו מיישמת את הפרויקט "שיפור יכולת ניהול בטיחות הרכבות בווייטנאם" במימון קוריאה, בהשקעה כוללת של כמעט 253 מיליארד וינדיש וייטנאם.

הפרויקט שואף להציג, ליישם טכנולוגיה, לקבל ולהפעיל ציוד תחזוקת רכבות מתקדם בקוריאה על גבי קווי רכבת קיימים בווייטנאם; לבנות ולהתאים לתנאי הפעלת הרכבות בווייטנאם.

נציג תאגיד הרכבות של וייטנאם אמר באופן ספציפי כי רשת הרכבות הלאומית כוללת כ-3,146 ק"מ של מסילות; המשתמשות בסוגים רבים של מסילות: מסילות 24 ק"ג, מסילות 25 ק"ג, מסילות 30 ק"ג, מסילות 38 ק"ג, מסילות 43 ק"ג וכמה מסילות 50 ק"ג, שרובן מסילות קצרות שאינן מרותכות יחד, ובכך משפיעות על חלקות הרכבת בזמן הנסיעה. באופן דומה, אדנים, מתגים ואביזרים כוללים סוגים רבים. יסודות אבן הנטל חסרים וגודל האבן לרוב אינו תואם את התקנות.

Đưa máy thông minh vào bảo trì đường ray, nâng cao an toàn - Ảnh 1. — עם יישום הפרויקט "שיפור יכולת ניהול בטיחות הרכבות בווייטנאם", חברת הרכבות של וייטנאם מקווה שתוכל ליישם מכונות וציוד חכמים כדי לתחזק ולתקן ביעילות את מסילות הרכבת, ובכך לשפר את הבטיחות.

בעוד שפרויקטי ההשקעה הציבורית לטווח הבינוני זה עתה הסתיימו, השיפוץ אינו משמעותי; עלויות התחזוקה השנתיות לא הוקצו במלואן בהתאם לנורמות הטכניות והכלכליות שאושרו, ועומדות רק ב-35-38% מהדרישות. תחזוקת תשתית הרכבות נעשית בעיקר באופן ידני, בשילוב של ציוד מכני אך מוגבל מאוד, שיעור התחזוקה הידנית מהווה מעל 80%.

הציוד המעט בעל הקיבולת הגדולה המשמש לתחזוקה באמצעות כספי ODA כגון מכונות סינון פלדה; רכבי בדיקת איכות רכבת; מזגני נטל... מופחתים ברובם במלואם. בכל פעם שחלק חילוף פגום מוחלף, יש להזמין אותו בנפרד, מה שמוביל לעלויות גבוהות; ובמהלך ההפעלה, לוקח הרבה זמן לחסום את הקטע, מה שמשפיע על פעילות הרכבת.

עם יישום הפרויקט "שיפור יכולת ניהול בטיחות הרכבות בווייטנאם", הצד הקוריאני יכניס ויפעיל מספר ציוד תחזוקת רכבות מתקדם על קווי רכבת קיימים בווייטנאם; יבנה ותתאים את מערכת תחזוקת התנועה ברכבת כך שתתאים למאפייני פעילות הרכבת בווייטנאם, כגון שילוב הכשרה ותרגול ביישום סטנדרטים להחלפת מסילות, אדנים ויסודות רכבת...

באופן ספציפי, אספקת ציוד לתחזוקה ותיקון מסילות; מסילות ואביזרי מסילות לבדיקות; מכונות וציוד לריתוך בגז בהכשרה ובתרגול; מכונות וציוד לריתוך תרמיט בהכשרה ובתרגול; מכונות וציוד להחלפת מסילות ואדנים במסילה; מכונות, ציוד וחומרים מתכלים להשחזה וקידוח מסילות...

במקביל, להכשיר את צוותי הרכבות של וייטנאם במקצועיות לביצוע עבודות תחזוקה של מסילות כגון בדיקה וזיהוי פגמים במסילה (על פני השטח ופגמים נסתרים בתוך המסילה) באמצעות ציוד חיתוך מסילות, מסורי מסילות, ריתוך מסילות, שיוף מסילות וכו'.

"שימוש בציוד תחזוקה אישי וחכם יסייע בזיהוי מהיר של פגמים נסתרים הגורמים לחוסר בטיחות ברכיבי מסילה ובאדננים, שלא ניתן לזהותם בבדיקה ידנית בעין בלתי מזוינת. זה יסייע במניעה ובצמצום תאונות עקב תחזוקה בטרם עת או מימון לא מספק לתחזוקה בהתאם לתקנים טכניים וכלכליים. קבלני תחזוקת רכבות יכולים גם להשקיע בקלות בתחזוקה יעילה ומדויקת", אמר נציג של תאגיד הרכבות של וייטנאם.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/dua-may-thong-minh-vao-bao-tri-duong-ray-nang-cao-an-toan-192231120224814357.htm