בשנת 2016, אושר פרויקט קו ההולכה ותחנת המשנה של קאו טאנג במתח של 110 קילו-וולט (העיר הא לונג) על ידי משרד התעשייה והמסחר , בעלות כוללת של למעלה מ-260 מיליארד דונג וייט, הודות להלוואה מ-KFW (בנק השיקום הגרמני). עם זאת, עד כה, כל אבני הדרך "התכנון" שנקבעו לפרויקט לא יושמו עקב בעיות בפינוי האתר, מה שאילץ את התוואי להתאם פעמים רבות. על פי חישובים, אם הפרויקט לא יבוצע עד סוף 2025, תעשיית החשמל תצטרך להחזיר את הלוואת ה-ODA והעיר הא לונג תהיה היישוב שייפגע בעקיפין מהפיתוח החברתי-כלכלי.
נכון לעכשיו, כל אזור הון גאי בעיר הא לונג מסופק בחשמל מקווי קואנג נין T500 173 ו-174. שני הקווים נבנו בשנת 1985. עם זאת, עם חתכי רוחב קטנים של מוליכים, בעוד שהעומס באזור הון גאי גדל בחדות במהלך השנים, הקווים פועלים לעתים קרובות בעומסים גבוהים (עד 80%). בנוסף, בשל מאפייני התנועה במכרות פחם ובאזורי חוף, שני הקווים נשחקים גם על ידי הסביבה המלוחה והאבקה, דבר המשפיע על התכונות הפיזיות של הקווים.
במטרה לתמוך במעגל הלולאה, לחלוק את העומס עבור קווי קוואנג נין 173 ו-174 T500, ולהבטיח אספקת חשמל יציבה לעיר הא לונג גם במקרה של בעיות בקווי קוואנג נין 173 ו-174 T500, החליטה תאגיד החשמל הצפוני מאז 2015 ליישם במהירות את פרויקט קו החשמל ותחנת המשנה של קאו טאנג בהספק 110 קילו-וולט וזיהה אותו כאחד הפרויקטים המרכזיים של תעשיית החשמל. בשנת 2016, הפרויקט אושר רשמית על ידי משרד התעשייה והמסחר ומועצת ניהול הפרויקטים של התאגיד מונה כמשקיעה.
על פי התכנון, הפרויקט יבנה קו חשמל עילי חדש בן 2 מעגלים באורך 10 ק"מ של 110 קילו-וולט מתחנת השנאים הואן בו במתח של 550 קילו-וולט (קומונה ת'ונג נהאט), שיעבור דרך רובע הא חאן ועד רובע קאו טאנג. בפרויקט יש גם קו כבלים תת-קרקעי נוסף של 110 קילו-וולט באורך של כ-2 ק"מ, ותחנת שנאים חדשה של 110/22 קילו-וולט בהספק של 2 x 63 מגה-וולט. בשל הנפח הגדול של הקו, על פי התכנון המקורי, הפרויקט היה צריך לעבור דרך אתרי כריית פחם ויערות מנגרובים, ולכן הפרויקט השקיע מאוחר יותר זמן רב בהתאמת המסלול.
בשנת 2022, לאחר השלמת התאמת המסלול, ארגון המכרז וקביעת הקבלן, הפרויקט המשיך להיות מסובך בתכנון המחוז והעיר הא לונג. באופן ספציפי, עבור קו המתחם העילי של 110 קילו-וולט, ביקשה ועדת העם של העיר הא לונג להתאים את תכנון המסלול מנקודות 1-12 (3 ק"מ) מכיוון שלא היה עקבי עם התכנון הכללי של העיר שאושר על ידי ראש הממשלה בפברואר 2023; חברת הפחם הון גאי הציעה לשקול להתאים את הנקודות מעמודה 19 לעמודה 30 מכיוון שהיא ממוקמת באזור השקיעה ומשפיעה על עתודות היחידה המנוצלות; עבור קו ה-110 קילו-וולט יש לסקור ולעצב מחדש את מרחבי העמודים החופפים ולהגיש מחדש את התכנון המפורט 1/500.
בנוגע לקטע תחנת המשנה 110kV, בהתאם לתכנון הפרויקט להרחבת רחוב בוי טי שואן, רובע הונג האי בעיר הא לונג, בשנת 2021, עודכנו הקואורדינטות של תחנת המשנה 110kV של קאו טאנג בתוכנית האב. עם זאת, לאחר בדיקה והשוואה לתכנון הכללי של העיר הא לונג, הקואורדינטות של מיקום התחנה לא היו עקביות.
הבעיות שהוזכרו לעיל מנעו את יישום הפרויקט הזה במשך זמן רב, מה שהופך אותו לפרויקט עם העיכוב "השיא" בתעשיית החשמל. ראוי לציין כי העיכוב ביישום הפרויקט השפיע באופן משמעותי על אספקת החשמל לאנשים ולעסקים בעיר הא לונג.
בדרך כלל, בחודשים מרץ-אפריל 2024, חברת החשמל קוואנג נין, בתהליך שיפוץ קווי 173, 174 T500 קוואנג נין-גיאפ חאו-הא טו-הא לאם, נאלצה להפחית את הקיבולת בשעות השיא עבור כמעט 65,000 לקוחות. כלומר, אם פרויקט קו 110kV של קאו טאנג ייושם, כל הפעילויות והייצור של כמעט 65,000 לקוחות בהאלונג לא יופרעו.
נחושה להתגבר על הקשיים, בתחילת ינואר 2025, החליטה תאגיד החשמל הצפוני להטיל על חברת החשמל קוואנג נין את הניהול ולתאם עם היחידות ליישום ההסכם על התוואי המתוקן כך שיהיה עקבי עם התכנון. במקביל, לעבוד עם הרשויות המקומיות כדי לקבל אישור מהרשויות המוסמכות להתאמת תוואי הפרויקט, לבצע הליכים לאישור התכנון המפורט בקנה מידה של 1/500, ולפצות על פינוי האתר.
כיום, חברת החשמל קוואנג נין ערכה סקר מחדש של קו 110 קילו-וולט ופיתחה תוכנית להסרתו. בהתאם לכך, חלק מהקווים בפרויקט יהיו על אותו עמוד כמו קווי קוואנג נין הקיימים 173 ו-174 T500, על מנת לא ליצור קווים נוספים העוברים דרך מכרות פחם. במקביל, המסלול יותאם והקווים יוטמנו מתחת לאדמה באזורים העוברים דרך בתים רבים כדי למזער את השפעת הפרויקט על האנשים.
מר דאנג טהאן, סגן מנהל חברת החשמל קוואנג נין, אמר: "תוכנית החברה היא להבטיח שהפרויקט ייושם בשנת 2025 וייכנס לפעילות בהתאם להנחיות התאגיד. כדי שהפרויקט יושלם בקרוב, אנו זקוקים לתיאום של עיריית הא לונג, מחלקת הבנייה ויחידות קשורות כדי לאשר בקרוב את תוכנית המסלול המתוקנת. על בסיס זה, לאשר את תכנון 1/500 ולהאיץ את עבודות הפיצוי."
מָקוֹר
תגובה (0)