אילון מאסק רוצה יותר כוח בטסלה

[מודעה_1]

מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, אמר שהוא לא מרגיש בנוח לנהל את חברת הרכבים החשמליים ללא לפחות 25% מזכויות ההצבעה, כפול מהרמה הנוכחית.

על פי הדו"ח הפיננסי של טסלה, ברבעון השלישי של 2023, מאסק מחזיק ב-13% ממניות חברת הרכבים החשמליים. זהו מספר גדול, במיוחד לאחר שמכר מניות טסלה בשווי עשרות מיליארדי דולרים בשנת 2022 כדי לקנות את טוויטר.

מאסק, לעומת זאת, עדיין רוצה יותר כוח בטסלה. "אני לא יכול להוביל את טסלה בנוחות להיות מובילה בתחום הבינה המלאכותית והרובוטיקה ללא 25% מזכויות ההצבעה. זה מספיק כדי שתהיה לי השפעה, אבל לא עד כדי כך שאף אחד לא יוכל לעצור אותי", כתב ב-X ב-15 בינואר.

מאסק אמר שאם הוא לא יכול לעשות זאת, הוא יעדיף ליצור את המוצרים האלה מחוץ לטסלה. מאסק שיבח זה מכבר את תוכנת "הנהיגה האוטונומית המלאה" של טסלה ואת הרובוטים ההומנואידים. באפריל 2022, מאסק ניבא שהרובוט ההומנואידי אופטימוס "יהיה שווה יותר ממכוניות ותוכנות נהיגה אוטונומיות".

המיליארדר האמריקאי אילון מאסק ברומא, איטליה, בדצמבר 2023. צילום: AFP

בפוסט שלו ב-X, הוא אמר שהוא ישמח עם מבנה דו-מעמדי כדי להשיג את מטרתו של 25% כוח הצבעה, אך נאמר לו שזה לא יהיה אפשרי לאחר ההנפקה של טסלה.

חברות בעלות מבנה דו-מחלקתי בדרך כלל מנפיקות שתי מחלקות או יותר של מניות עם זכויות הצבעה שונות. בדרך כלל, יהיה מחלקה אחת של מניות עם זכויות הצבעה גדולות יותר, השמורה למייסדים או למשקיעים מוקדמים. ומחלקה נוספת לבעלי מניות אחרים עם זכויות הצבעה קטנות יותר.

"זה מוזר שמבנה רב-מעמדי כמו מטא, שיכול לתת ל-20 דורות של צוקרברגים שליטה בחברה, אושר לפני ההנפקה, בעוד שמבנה דו-מעמדי רגיל אינו מותר לאחר ההנפקה", התלונן, בהתייחסו לפלטפורמות מטא של מארק צוקרברג.

מאסק מתמודד גם עם בעיות משפטיות בנוגע לחבילת התגמול שלו בטסלה. ריצ'רד טורנטה, בעל מניות בחברת הרכב החשמלי, תבע את מאסק ואת הדירקטוריון במשך מספר שנים, והאשים אותו בכך שניצל את כוחו שם כדי לקבל חבילת בונוסים ענקית מאז 2018 מבלי לעבוד במשרה מלאה עבור חברת הרכב. מאסק והדירקטוריון הפסיקו לדון בחבילת בונוסים חדשה בזמן שהם ממתינים להחלטת בית המשפט בעניין זה.

הא טו (לפי רויטרס)

[מודעה_2]
קישור למקור