פלמינגו גולדן היל נהנית מתשתית של טריליון דולר, ומאיצה לתפוס את גל ההשקעות

הרחבת כביש לאומי 21A מעוררת פוטנציאל כלכלי מקומי

כביש לאומי 21A היה זה מכבר ציר התנועה המרכזי המחבר את האנוי עם המחוזות הא נאם, נאם דין והואה בין. מסלול זה ממלא גם תפקיד מיוחד, כציר חשוב של "חיבור מורשת-רוח", כאשר כביש לאומי 21A הוא המסלול הראשי, המחבר את קומפלקס הנוף טראנג אן-באי דין (דרך כביש לאומי 1A/CT01) ואת פגודת הואנג (דרך כביש לאומי 21B). על פי התוכנית שאושרה, מסלול זה ישודרג ויורחב ל-6 נתיבים. זהו "טרנספורמציה" מקיפה, המסייעת להגדלת קיבולת התחבורה, צמצום זמן הנסיעה ויצירת מסדרון כלכלי-תיירותי מודרני ושוקק חיים.

הרחבת כביש לאומי 21A תהפוך נכסי נדל"ן עם חזית לכביש זה ל"חנויות" בעלות ערך מול הכביש, עם יכולת לעשות עסקים מגוונים, החל משירותי מזון , תחנות מנוחה, אולמות תצוגה של מוצרים...

לפלמינגו גולדן היל יש חזית ברוחב 33 מטר המשתרעת לאורך כביש לאומי 21A.

תחבורה נוחה יותר תהיה גם מנוף למשיכת מספר גדול יותר של תיירים לטאם צ'וק, אשר צפויה לקבל בברכה 6 מיליון מבקרים בשנה עד 2030, מה שייצור ביקוש עצום לשירותי לינה יוקרתיים.

בהקשר זה, פרויקטים של נדל"ן עם חזיתות גדולות על כביש זה ניצבים בפני הזדמנויות מסחריות חשובות, והופכים ל"פנים" של כל אזור התיירות טאם צ'וק, ומקבלים בברכה את כל המבקרים הנוסעים בנתיב כלכלי זה.

תחנת פו לי – לב ליבה של "עיר מרכזית" עתידית

אם כביש לאומי 21A מהווה דחיפה למסחר ולתיירות הנוכחיים, תחנת פו לי, בקו הרכבת המהיר צפון-דרום, מהווה בסיס איתן לפיתוח עירוני עתידי של האזור כולו. על פי החלטה מס' 1769/QD-TTg מיום 19 באוקטובר 2021 של ראש הממשלה המאשרת את תכנון רשת הרכבות לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, תחנת פו לי מזוהה כאחת התחנות העיקריות בקו הרכבת המהיר החיוני הזה.

תוכנית זו מציבה את התחנה כליבה לפיתוח מרכז רב-תעשייתי, הכולל לוגיסטיקה, מסחר, שירותים, פיננסים ומרכזים עירוניים חכמים. זוהי חזון אסטרטגי העוקב אחר מודל TOD (פיתוח עירוני מוכוון תחבורה) המודרני, והופך את פו לי למרכז תחבורה מרכזי לתחבורה נוסעים ומטענים באזור כולו.

כאשר קו הרכבת המהיר יופעל, זמן הנסיעה מהאנוי (תחנת נגוק הוי) להאן נאם הישנה (תחנת פו לי) ייקח פחות מ-8 דקות. מרחק זה יגדיר מחדש לחלוטין את מושג "ערי הלוויין", וימשוך מספר רב של תושבים בעלי הכנסה גבוהה, מומחים ואינטלקטואלים המחפשים איכות מחיה טובה יותר, תוך הבטחת קשרי עבודה.

ד"ר האדריכל דאו נגוק נג'יים, סגן נשיא איגוד התכנון והפיתוח העירוני של וייטנאם, אמר כי מודל ה-TOD סביב תחנות תחבורה ציבורית מרכזיות יהיה מגמה בלתי נמנעת, שתיצור קטבי צמיחה חדשים ותגדיל את ערך הנדל"ן ברדיוס החיבור באופן בר-קיימא.

נקודות עיקריות בהשקעות כדי לצפות את "הדחיפה" בתשתיות

הסינרגיה של שני פרויקטי התשתית הגדולים הללו יוצרת יתרון כפול ייחודי עבור נכסים הממוקמים אסטרטגית. פרויקטים כמו פלמינגו גולדן היל, הממוקמים בלב אזור התיירות הלאומי טאם צ'וק, עם חזית מורחבת לכביש לאומי 21A וגישה נוחה לתחנת פו לי בעתיד, נהנים מהזדמנות ליהנות מקבלה בו זמנית של זרמי מבקרים מרובים, כולל תיירים ועוברי אורח מכביש לאומי 21A ומבקרים מקצועיים מפארקים תעשייתיים.

חיים תוססים בפלמינגו גולדן היל - אזור עירוני רב-תכליתי שהחל לפעול במרכז טאם צ'וק

בעוד שרוב עיירות הלוויין סביב תחנת הכביש המהיר עדיין נמצאות בתכנון, פלמינגו גולדן היל הוא אזור עירוני שכבר יצר אורח חיים תוסס. זהו יתרון תחרותי מוחשי, המודגם בבירור על ידי נוכחות של קהילה של יותר מ-500 מומחים בינלאומיים שנשארים לטווח ארוך. הבחירה בבסיס לקוחות תובעני זה מאפשרת למשקיעים לנצל את העסק באופן מיידי ולצפות את שלב עליית המחירים הראשון כאשר התשתית תושלם בהדרגה.

חזית רחבה וחיבורי תשתית חזקים מביאים פוטנציאל עסקי רב-תזרימי בפלמינגו גולדן היל.

עם מחיר בעלות החל מ-2.8 מיליארד דונג וייטנאמי בלבד, המשקיעים מקבלים גם תמיכה פיננסית מקיפה עם מדיניות תמיכה בריבית של 0% למשך 18 חודשים ולוח תשלומים גמיש למשך 18 חודשים. פוליסה זו בשילוב עם התחייבות לתזרים מזומנים של עד 42 מיליון דולר לחודש וספר אדום של בעלות לטווח ארוך יוצרים פתרון השקעה בטוח ונוח.

#פלמינגו גולדן היל# מסדרון כלכלי חדש מדרום להאנוי# טאם צ'וק# נין בין

מקור: https://bds.flamingogroup.vn/blog/tin-tuc/flamingo-golden-hill-huong-loi-kep-tu-ha-tang-nghin-ty-but-toc-don-song-dau-tu/