ב-23 בספטמבר, בפגישה השנייה של ועדת ההיגוי לפרויקטים לאומיים מרכזיים באזור, הדגיש מזכיר המפלגה במחוז ג'יה לאי, הו קווק דונג: "אלה פרויקטים אסטרטגיים בעלי משמעות רבה, היוצרים מקומות עבודה, משפרים את חייהם של אנשים, תוך חיזוק ההגנה והביטחון הלאומיים, ושמירה על הסדר והבטיחות החברתיים".
מזכיר המפלגה המחוזית ג'יה לאי, הו קווק דונג, עמד בראש הפגישה השנייה של ועדת ההיגוי לפרויקטים לאומיים מרכזיים באזור.
על פי הדיווח, פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום דרך ג'יה לאי משתרע על פני יותר מ-115 ק"מ, מחוי נהון בק (הגובלת בקואנג נגאי) ועד קוי נהון טיי (הגובלת בדאק לק ), ועובר דרך 18 קומונות ורובעים. לכל המסלול שתי תחנות עיקריות: בונג סון ודיאו טרי.
עבודות פינוי האתר צפויות לדרוש כ-6,410 מיליארד דונג וייטנאמי. נכון לעכשיו, מרכז פיתוח קרן הקרקעות של מחוז ג'יה לאי וועדות העם המקומיות מיישמות את התכנון של 38 אזורי יישוב מחדש, בשטח של כמעט 154 דונם, כדי לאכלס כ-1,600 משקי בית שנפגעו.
מבין אלה, 30 אזורים קיבלו אישור תכנון מפורט, בעוד שהשאר נמצאים בתהליך של הערכה. אזורים מסוימים, כמו טיי וין (קומונה בין אן), השלימו את פינוי האתרים ומתכוננים ליישוב מחדש.
לצד מסילת הרכבת, פרויקט הכביש המהיר קווי נהון-פלייקו הוא גם גולת כותרת של התשתית במחוז. אורכו של המסלול כ-125 ק"מ, עם השקעה כוללת של יותר מ-43,700 מיליארד וונד, מתוכם עלויות פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש מהוות למעלה מ-4,700 מיליארד וונד.
הכביש המהיר מתוכנן עם 4 נתיבים, מהירות של 100 קמ"ש, רוחב בסיס של 24.75 מטר; דרך מעבר אן קה ומאנג יאנג, המהירות המרבית היא מתחת ל-80 קמ"ש. המסלול יתפוס כמעט 942 דונם של אדמה, מתוכם כ-325 דונם של אדמות יער יש להמיר למטרות אחרות.
הוועדה העממית של מחוז ג'יה לאי פרסמה מסמכים רבים המכוונים את עבודת הפיצויים והתמיכה ביישוב מחדש, ובמקביל התאמת המסלול דרך מעברי ההרים כדי לייעל את הטכניקה. רשויות מקומיות הקימו ועדות היגוי לפיצויים ותמיכה ביישוב מחדש ברמת הקהילה; מתן הדרכה לקביעת מחירי קרקע ספציפיים, תוך הבטחת שקיפות והתקדמות בזמן. כמו כן הושלם סקר המיקום לטקס הנחת אבן הפינה.
יו"ר ועדת העם המחוזית ג'יה לאי, פאם אן טואן, דיבר בפגישה.
בדברים שנשא בפגישה, יו"ר הוועדה העממית של מחוז ג'יה לאי, פאם אן טואן, ביקש מהמחלקות, הסניפים והרשויות המקומיות לשמור על תחושת האחריות שלהם, לדבוק בעבודתם, לקבוע במהירות את מחירי הקרקעות, לארגן אזורי יישוב מחדש במיקומים נוחים, לשקול הכשרה מקצועית וליצור מקומות עבודה לאוכלוסייה המקומית. הוא הדגיש כי יש להבטיח את חייהם של האנשים שנפגעו כדי למנוע שיבושים.
מזכיר המפלגה המחוזית של ג'יה לאי, הו קווק דונג, סיכם: "כל המערכת הפוליטית והעם צריכים להבין בבירור את המשמעות של שני הפרויקטים המרכזיים הללו. זה לא רק פרויקט תשתית, אלא גם כוח מניע עבור המחוז לפריצת דרך, לכן עלינו לאחד את רצוננו ופעולותינו, ליצור קונצנזוס חברתי וליישם זאת בנחישות מההתחלה כדי להבטיח את ההתקדמות הנכונה."
מזכיר המפלגה במחוז ג'יה לאי ביקש לחזק את עבודת התעמולה המסונכרנת והנרחבת לכל תא מפלגה, כפר, כפר קטן וקבוצת מגורים, ובמיוחד למשקי בית שנפגעו מהפרויקט. גיוון ערוצי המידע יסייע ביצירת אחדות, קונצנזוס ותמיכה בחברה, ויתרמו להאצת התקדמות פינוי האתר.
בנוסף לכך, יישובים שבהם הפרויקט מתבצע חייבים להקים בדחיפות ועדת היגוי לפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש ברמת הקהילה, בעוד שסוכנויות תפקודיות יפתחו מדיניות שתיושם באופן אחיד ברחבי המחוז, ויבחרו מיקומי יישוב מחדש נוחים שיענו בצורה הטובה ביותר על צרכי האוכלוסייה.
כדי להבטיח התקדמות, על מועצות ניהול הפרויקטים ומרכזי פיתוח קרנות קרקעות מחוזיות לתאם ולעודד את היישובים בפיצוי, תמיכה ויישוב מחדש הן עבור פרויקט הכביש המהיר קווי נון-פלייקו והן עבור רכבת המהירה.
הכביש המהיר קווי נון-פלייקו יעבור במקביל לכביש הלאומי 19 הקיים, ויחבר את ג'יה לאי המזרחית והמערבית.
המחוז יארגן כוח אדם לתמיכה במקומות חסרי צוות ייעודי, יספק הנחיות לקביעת מחירי קרקעות בצורה שקופה ובהתאם לחוק; ויקים מחלקה לקבלת פתרון מהיר של עתירות של אנשים.
"שני הפרויקטים הלאומיים המרכזיים הללו, לאחר השלמתם, יפתחו פנים חדשות לג'יה לאי, ויחברו קשר חזק עם האזור ועם המדינה כולה. זהו צעד אסטרטגי עבור המחוז למיצוי הפוטנציאל שלו, ויצירת מומנטום לפיתוח בר-קיימא בשנים הקרובות", הדגיש מזכיר המפלגה של מחוז ג'יה לאי.
מקור: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/gia-lai-tang-toc-trien-khai-hai-cong-trinh-trong-diem-quoc-gia/20250923045602425
תגובה (0)