בבוקר ה-13 בספטמבר, סקר החבר לה נגוק צ'או, סגן מזכיר ועדת המפלגה העירונית ויו"ר ועדת העם העירונית, את התקדמותם של מספר פרויקטים מרכזיים בתחום התנועה, ביניהם: כביש הטבעת 2, קטע טאן וו - הונג דאו - בוי ויין; גשר נגוין טראי וייפוי עירוני של האזור שמסביב.
כמו כן נלוו מר לה אן קוואן, סגן היו"ר הקבוע של ועדת העם העירונית, ונציגים של ראשי המחלקות, הסניפים, היחידות והיישובים בהם עבר הפרויקט.
לאחר שבחן את עבודות הבנייה באתר, והאזין לדיווחי המשקיע, יחידת הבנייה, המחלקות, הסניפים והרשויות המקומיות על התקדמות הפרויקטים, הדגיש יו"ר ועדת העם של העיר, לה נגוק צ'או: פרויקט ההשקעה לבניית קטע כביש הטבעת 2 של טאן וו - הונג דאו - רחוב בוי ויין, ובניית גשר נגוין טראי, ושיקום עירוני של האזור שמסביב, הם שני פרויקטים מרכזיים בתחום התנועה של העיר. לאחר השלמתם ותחילתם בהפעלה, הפרויקטים יתרום לשכלול מערכת תשתית התנועה, להתגברות על העומס בכביש לאזור נמל העיר...
עם זאת, שני הפרויקטים מתמודדים כעת עם בעיות הקשורות לפינוי האתר. העיכוב במסירת האתר לא רק משפיע ישירות על התקדמות הבנייה אלא גם על תוכנית חלוקת הון ההשקעה הציבורי שהוקצה לפרויקטים.
יו"ר ועדת העם של העיר ביקש מרשויות המחוזות האי אן, הונג דאו, קיין אן ונגו קווין לגייס את כל המערכת הפוליטית והארגונים המקומיים יחד כדי להפיץ ולגייס ארגונים ומשקי בית כדי שיסכימו במהרה למסור את האתר ליישום פרויקטים לפיתוח העיר. במהלך תהליך התעמולה והגיוס, הרשויות המקומיות החזיקו בעקביות בדעה כי על העיר ליישם את המשטרים והמדיניות המרביים וליישם פרסום ושקיפות בפיצוי ובתמיכה בפינוי האתרים. עד אוקטובר 2025 לכל המאוחר, היישובים ישלימו את עבודות פינוי האתר כדי למסור אותן למשקיעים.
יו"ר ועדת העם של העיר ביקש ממועצת ניהול פרויקטי התנועה והבנייה החקלאית של האי פונג (המשקיעה בשני הפרויקטים) לחזק את ניהול הקבלנים ויועצי הפיקוח כדי לגייס משאבי אנוש וציוד כדי להאיץ את התקדמות חבילות המכרז. תהליך הבנייה חייב להבטיח את עמידה בדרישות האיכות, האסתטיקה הטכנית של הפרויקט, בטיחות בדרכים, בטיחות עבודה ותברואה סביבתית.
בפרט, לפני, במהלך ואחרי קונגרס מפלגת העיר לקדנציה 2025-2030, על יחידות הבנייה לשים לב ולמצוא פתרונות להבטחת תברואה סביבתית, אסתטיקה ובטיחות בדרכים, מכיוון שאתרי הבנייה של שני הפרויקטים עוברים דרך רחובות פאם ואן דונג, לה טאנה טונג, נגוין טריי... שכולם צירים חשובים בעיר.
יו"ר ועדת העם של העיר הטיל על משטרת העיר להורות ליחידות מקצועיות ולמשטרה המקומית לתאם עם משקיעים ויחידות בנייה כדי להגביר את הכוחות שישתתפו בוויסות והנחיית התנועה, תוך הבטחת ביטחון, סדר ובטיחות בדרכים לאורך כל תהליך יישום הפרויקט.
בנוגע להתקדמות העברת נמל הואנג דיו, יו"ר ועדת העם של העיר, לה נגוק צ'או, הטיל על משרד ועדת העם של העיר ועל המחלקות והסניפים הרלוונטיים לעבוד בדחיפות עם קווי הספנות הלאומיים של וייטנאם וחברת המניות המשותפת של נמל האי פונג כדי להסכים על מסירת כל הקרקעות הקשורות לפרויקט בהקדם האפשרי. העיר נחושה לא לדחות את העברת נמל הואנג דיו, מכיוון שמדיניות העברת הנמל קיימת כבר זמן רב והעיר יוצרת את התנאים הטובים ביותר עבור עסקים לארגון וארגון מחדש של הייצור והפעילות העסקית.
פרויקט ההשקעה לבניית קטע כביש הטבעת 2 של טאן וו - הונג דאו - רחוב בוי ויין כולל השקעה כוללת של 7,020 מיליארד דונג וייטנאמי. בשנת 2025 הוקצה לפרויקט הון של 3,218.5 מיליארד דונג וייטנאמי. נכון ל-12 בספטמבר, חבילות הפרויקט שולם בסכום של 1,992.7 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ל-61.9% מהתוכנית. עם זאת, הפרויקט נתקל בקשיים הקשורים לפינוי אתרים במחוזות האי אן, הונג דאו וקין אן.
הפרויקט להשקעה בבניית גשר נגוין טריי וייפוי עירוני של האזור שמסביב כולל השקעה כוללת של 6,235.5 מיליארד דונג וייטנאמי. נכון להיום, נפח הבנייה הגיע ל-25.1% משווי החוזה, כולל 2 חבילות בנייה עיקריות: חבילה 15 (בניית גשרי גישה, דרכי גישה וצמתים) שהגיעה ל-707.4/1,435 מיליארד דונג וייטנאמי (45.4%); חבילה 14 (בניית גשר כבלים ראשי) שהגיעה ל-248/2,367 מיליארד דונג וייטנאמי (10.4%). הפרויקט נתקל בבעיות בפינוי האתר בשני בנייני דירות ברחוב נגוין טריי 6 ורחוב מאי טו 8; פינוי האתר באזור נמל הואנג דיו ופירוק קטע הרכבת ותחנת הרכבת באזור נמל הואנג דיו.
פאם קואנג - טרונג קייןמקור: https://baohaiphong.vn/giai-phong-xong-mat-bang-du-an-duong-vanh-dai-2-va-cau-nguyen-trai-trong-thang-10-520707.html
![[תמונה] מרוצי שטח: ספורט אתגרי, מוצר תיירותי אטרקטיבי](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/14/45123bd29c884b64934da038d947d344)
תגובה (0)