הא טי האו: "רצים וייטנאמים שמתחרים בחו"ל הם הטרנד"

הרצת החובבנית המובילה, הא טי האו, רוצה לשים את וייטנאם על מפת ריצת השטח העולמית בשנת 2024, ורואה בתחרויות בחו"ל מגמה כללית לריצה חובבנית במדינה.

הא טי האו סיימה את 2023 עם הצלחות רבות. כיצד היא משקפת את מה שהשיגה בשנה שעברה?

אני מרוצה מהישגיי ב-2023. עם זאת, יש לי כמה חרטות על ההופעה שלי באולטרה-טרייל דו מון-בלאן בספטמבר - סיימתי במקום הרביעי בקטגוריית הנשים ובמקום ה-32 הכללי במרוץ ל-101 ק"מ עם זמן של 12 שעות, 38 דקות ו-28 שניות. זה נחשב למרוץ האחרון עבור רצי שטח ברחבי העולם, והייתי קצת המומה להשתתף בו בפעם הראשונה. המאמנים שלי ואני דיברנו ולמדנו מהניסיון שלנו. אנחנו לא יכולים לשתף את הפרטים הספציפיים כאן, אבל אני מאמינה שאני מסוגלת לחלוטין לנצח. זו תהיה העדיפות העליונה שלי ב-2024.

הא טי האו מחזיק בדגל וייטנאם לאחר שסיים במקום הרביעי במרוץ אולטרה-טרייל דו מון-בלאן שאורכו 101 ק"מ בספטמבר 2023. צילום: ספורטוגרף

- מהו הרגע הזכור ביותר שלך מ-10 הטורנירים שבהם השתתפת ב-2023?

יש לי הרבה זיכרונות. אבל הזכור ביותר היה מרוץ דוי אינתנון בתאילנד בדצמבר, שם ניצחתי במרוץ 100 ק"מ לנשים בזמן של 12 שעות ו-9 דקות. המרוץ היה בקצב מהיר להפליא. זה לא ייאמן שאם רק תעצרי לרגע כדי לקחת תפוז, 50 אנשים יעקפו אותך. ואני חושבת ש-50 זה עדיין מעט מדי. כל דקה, בערך 20 אנשים יעקפו אותך. אם תעצרי ל-5 דקות, כשתחזרי תעקפי 100 אנשים. למרבה המזל, הובלתי רוב הזמן אז לא נפלתי למצב הזה. אבל היה קטע אחד שבו עצרתי לאכול תפוז, והאדם השני עקף אותי, ולא הצלחתי להדביק את הפער.

איך הרגשת כשנישאת את דגל וייטנאם עד קו הסיום בטורנירים בקנה מידה עולמי אלה?

אני גאה ומאושר מאוד. כי אף וייטנאמי, אפילו לא גבר, מעולם לא עשה זאת קודם לכן. רציתי שכל מי שיצפה בשידור החי יראה שווייטנאמי ניצח במרוץ ריצת השטח הקשה ביותר באסיה, אז נשאתי את הדגל כשחציתי את קו הסיום. לא רציתי שיתבלבלו אותי עם סיני.

- מהם ההבדלים בין ספורטאים זרים לספורטאים וייטנאמים?

ספורטאים זרים מאוד מקצועיים; כשישבתי איתם הרגשתי כמו טירון גמור. בווייטנאם עכשיו, אנשים די מקצועיים, אבל בחו"ל, למרות שאני לא רוצה להשוות, אני עדיין מרגיש כמו ברווז אבוד בין להקת טווסים. ספורטאים זרים קפדנים להפליא, מהבגדים והאוכל שלהם ועד לתזונה שלהם. הם מקרינים הילה של ספורטאי. באשר אליי, הבגדים שלי, האוכל... אפילו הלינה שלי לא כל כך טובה. ספורטאים זרים מקבלים חסות מא' ועד ת', אז אין זה מפתיע שהם רצים טוב. והם מתמקדים רק בריצה. אם יש משהו אחר, הם נוטשים אותו כדי להתרכז בריצה. פשוט לאכול, להתאמן ולרוץ. אני עדיין צריך לעבוד לצד התחרות, אז אני לא מרגיש מקצועי כמוהם. ספורטאים זרים גם פתוחים, אבל לא ידידותיים כמו וייטנאמים. אם אתה מכיר אותם, הם ישוחחו. אחרת, אם אתה ניגש אליהם כדי לבקש תמונה, הם לא נראים נלהבים במיוחד.

לאחרונה, ספורטאים וייטנאמים רבים משקיעים את כספם כדי להתחרות בחו"ל. האם לדעתך מדובר בתופעה זמנית או במגמה עתידית?

אני חושב שרצים וייטנאמים שמתחרים בחו"ל הם טרנד. מכיוון שאנשים בטוחים יותר מבחינה כלכלית כיום, הם רוצים לחוות סביבות חדשות ומקצועיות יותר. כמובן, מרוצים וייטנאמים מקצועיים יותר כיום, אבל מרוצים בחו"ל עדיין מציעים יתרונות רבים, החל מאוכל ולינה ועד תחבורה. רוב הרצים אוהבים לשנות את החוויה שלהם. לדוגמה, אם הם רצים את מרתון VnExpress בנה טראנג השנה, ייתכן שהם ירצו לרוץ מרוץ חדש בהאי פונג בשנה הבאה. בווייטנאם יש רק כמה מרוצים, אז מובן שהם רוצים לנסוע לחו"ל. זה לא רק עניין של חוויה; הם גם מחפשים אתגרים וצוברים ניסיון. כולם רוצים ללמוד מכל מרוץ. כשאתה מתחרה נגד ספורטאים זרים, אתה יכול להבין שאתה צריך להשתפר בתחומים רבים, לא רק במהירות.

הא טי האו מנצחת במרוץ 100 ק"מ לנשים במרוץ השטח דוי אינתנון בתאילנד בתחילת דצמבר 2023. צילום: באדיבות האמנית.

- הריצה בווייטנאם פריחה ב-2023 ומבטיחה להימשך גם ב-2024. לדעתך, מהו הכיוון הנכון לנקוט כדי לשדרג את אירועי הריצה המקומיים?

אני חושב שמארגני מרוצים צריכים להקשיב יותר לספורטאים. לא הכל, אבל הם צריכים לשים לב יותר לשאיפותיהם של הספורטאים. למרות שתנועת הריצה בווייטנאם מתפתחת, אני מרגיש שפחות אנשים משתתפים במרוצים. במציאות, אנשים רבים משתתפים במרוצים רק בשביל הכיף והכושר. אז אני חושב שמארגני מרוצים צריכים לעשות משהו כדי לעודד אותם. נכון לעכשיו, מרוצים מייצרים הכנסות משמעותיות. השקעה של חלק קטן מזה בספורטאים, אני חושב, היא חסרת משמעות.

שנית, אני חושב שיהיה עדיף להפחית את מספר המרוצים. אני מתייחס למרוצים שלא יכולים להבטיח הסעות ולינה לספורטאים; יש לבטל אותם כי זה לא מקצועי. יתר על כן, נושא האוכל הוא גם דאגה. לדוגמה, נקניקיות הן אויב של רצים, אך מארגני המרוצים מספקים לספורטאים שפע מהן. אני יודע שזה יכול להיות קשור לבעיות חסות וספורטאים מקבלים אותן בחינם. אבל לעשות את זה כמו מרוצים ברחבי העולם יהיה מקצועי יותר. הם מוכרים את האוכל, לא נותנים אותו. אבל הם מוכרים אותו במחיר נמוך מאוד, והכל בריא ומאושר. זה קריטי כי אחרי תחרות, שרירי הספורטאים רעבים מאוד. אם הם צורכים אוכל לא בריא, השרירים שלהם יצרכו אותו. זה אולי בסדר פעם או פעמיים, אבל אכילה תכופה שלו תפגע בבריאותם. אותו הדבר חל על מתן אפשרות לספורטאים לשתות משקאות ממותקים.

אני חושב שצריך להסדיר טוב יותר את הטורנירים. על ידי ביטול טורנירים לא מקצועיים, ספורטאים יתמקדו בתחרויות גדולות במקום להתחרות בשלושה או ארבעה טורנירים בחודש, שרבים מהם באיכות ירודה. זה יגדיל את הסיכויים לגלות כישרונות.

לדוגמה, מרתון VnExpress, שכבר קיים בו מערכת אירועים כזו, יכול לארגן מרוץ אחרון בסוף השנה לספורטאים בעלי הישגים גבוהים. בדרך זו, התנועה יכולה לעזור לגלות ספורטאים מוכשרים, ואז לטפח ולפתח אותם. אני חושב שבתחום הריצה, וייטנאם אינה נחותה ממדינות אחרות. כמובן, אנחנו עדיין לא יכולים להשוות את עצמנו למעצמות כמו סין. אבל עם ניהול טוב יותר, נוכל למצוא ספורטאים פוטנציאליים רבים שיעלו את תנועת הריצה לרמה אסייתית במקום רק מקומית כפי שהיא כיום.

בזמן שאני כבר כאן, אני רוצה לשתף את הסיבות שלי לבחירת ריצת שטח על פני ריצת כביש, למרות שגם מאזן המרתון שלי טוב מאוד. הסיבה היא שאם הייתי רץ כביש, רק וייטנאמים היו יודעים עליי, ולא הייתה לי הזדמנות להתחרות באולימפיאדה או אפילו מול ספורטאים אסייתים. לריצה הווייטנאמית עדיין אין את הבסיס להתחרות בזירות האלה. אבל עם ריצת שטח, אני יכול להתחרות ברמה של ספורטאים מובילים בעולם. אני מרגיש שיש לי את היכולת לשים את וייטנאם על מפת ריצת השטח העולמית, ואנשים ידעו שלווייטנאם יש רץ שטח כל כך טוב.

הא טי האו רץ לצד הוין תאי לוק - ראש קבוצת רצי בין דואנג , בקילומטרים הראשונים של מרתון VnExpress הו צ'י מין סיטי חצות 2023. צילום: מרתון VnExpress

- מהן התוכניות שלך להתחרות בשנה הבאה?

מרוצי שטח נותרו בראש סדר העדיפויות שלי, אבל בהחלט אשתתף במרוץ כביש מרתון מלא בהמשך השנה. התוכנית היא שאחרי מרוץ UTMB בספטמבר, אנוח ואז אפתח תוכנית אימונים מותאמת אישית למרתון מלא כדי להשיג את הביצועים הטובים ביותר.

- מהו לוח הזמנים השבועי של האימונים שלך כרגע?

- כרגע, אני עדיין מתאושש ממרוץ דוי אינתנון בתאילנד. המטרה הגדולה ביותר שלי לשנת 2024 היא מרוץ ה-CCC ב-UTMB. כדי להתחרות במרוץ הזה, אני צריך להתמקד יותר במהירות מאשר במרחק ובסיבולת. כרגע, יש לי רק סיבולת. אבל במרוץ ה-CCC, המהירות של הספורטאים מדהימה.

במשך שבוע אני עושה שלושה אימוני מהירות, לסירוגין בין אימון טמפו לאימון אינטרוולים. לאחר מכן יש ריצה ארוכה של כ-30 ק"מ, אבל עם מרווח של 15 דקות ביניהן. זוהי שיטה קריטית לשיפור המהירות. בסופי שבוע אני עושה גם ריצה ארוכה, אבל זו סתם ריצה רגילה כדי לבנות סיבולת, לא אתגר מהירות. בנוסף, אני מקדיש יום אחד לרכיבה על אופניים. בין הריצות המהירות, הטמפו, האינטרוול והארוכות, אני מקדיש יום לריצה קלה או מנוחה מוחלטת.

רצים רבים גאים בך ורואים בך השראה באימונים שלהם. מה דעתך על כך?

אני מאוד שמח. כי למרות שאני חדש בריצה, כבר השגתי קצת הצלחה. אני אפילו יותר שמח להיות מוכר לא רק בווייטנאם אלא גם ברחבי העולם. למעשה, אני חושב שיש לי יותר מעריצים בחו"ל מאשר בווייטנאם, כפי שמעידים העוקבים שלי באינטרנט.

אני מאמינה שמה שהשגתי הוא לא רק בשבילי, אלא גם בשביל כל הווייטנאמים, ובמיוחד בשביל אמהות חד הוריות ברחבי העולם. כי אם אני יכולה לעשות את זה, גם כל אחת יכולה. זה רק דורש מאמץ והכשרה מדעית. הדבר החשוב הוא לשמור על אימון יומיומי. זה המפתח להצלחה שלי היום.

האו במהלך אימון ריצת שטח בהרי סאפה הגבוהים. צילום: נמסר על ידי המרואיין.

- לדעתך, מה צריכים רצים וייטנאמים לעשות כדי להפוך למקצוענים יותר?

- אני רק רוצה לדבר על מקצועיות עבור אלו שרוצים לעסוק בספורט ברצינות. אני חושב שבווייטנאם כרגע, אנשים עדיין מתאמנים בעיקר על ידי למידה אחד מהשני. בחו"ל, לספורטאי יש לפחות שלושה מאמנים. אחד אחראי על התזונה, אספקת המזון הטוב ביותר ושולט בתזונה לאימונים. מאמן אחר מתמחה באימוני כוח, ושלישי בריצה. חייבים לומר שספורטאים זרים משקיעים, והם משקיעים בצורה מאוד שיטתית ומדעית. אני חושב שכדי להצליח, צריך להשקיע כמוהם. מבחינת מדעי הספורט, הם כבר הגיעו לרמה מתקדמת.

הא טי האו נולדה בשנת 1989 בלאו קאי. היא עבדה כמדריכת טיולים והחלה לרוץ בשנת 2020, במהלך מגפת הקורונה. הא טי האו הפגינה במהרה את כישרונה הטבעי, וניצחה שבעה מרוצי שטח רצופים, כשהמרשים שבהם הוא במרוץ 70 ק"מ לנשים במרתון השבילים של וייטנאם בשנת 2021 במוק צ'או, בניסיון הראשון שלה באירוע זה.

הא טי האו היא כיום הספורטאית החובבנית עם הזמן הטוב ביותר במרתון מלא בווייטנאם: שעתיים, 56 דקות ו-50 שניות, שנקבע ב-VnExpress Ho Chi Minh Midnight 2023. בספטמבר 2023, היא עשתה לעצמה שם כשסיימה במקום הרביעי במרוץ 101 ק"מ לנשים (CCC: Courmayeur - Champex - Chamonix) באולטרה-טרייל דו מון-בלאן (UTMB) בצרפת. אליפות זו נחשבת לאליפות השביל המובילה בעולם, המאגדת ספורטאיות מובילות. בדצמבר, הא טי האו המשיכה להפגין את יכולותיה כשזכתה במרוץ 100 ק"מ לנשים במרוץ דוי אינתנון בתאילנד, אחד המרוצים במערכת UTMB.

Quang Huy - קישור מקור של Vnexpress.net