על פי דו"ח של משרד התכנון וההשקעות (MPI), תעשיית המוליכים למחצה של וייטנאם צפויה להזדקק לכ-15,000 מהנדסי תכנון שבבים עד שנת 2030. נכון לעכשיו, במדינתנו יש רק כ-5,000 מהנדסים בכל שלבי תכנון השבבים. בווייטנאם יש פער גדול במשאבי אנוש לתכנון שבבים, ויש להשלים אותו ולמלא אותו בחמש השנים הקרובות.

מר נגוין טאנה ין - מנכ"ל CoAsia SEMI וייטנאם - אמר בסמינר בנושא תכנון שבבי מוליכים למחצה שאורגן על ידי המרכז הלאומי לחדשנות (NIC, משרד התכנון וההשקעות ) בשיתוף פעולה עם FPT Jetking כי השכר השנתי הממוצע של מהנדסי תכנון שבבים בארה"ב הוא כ-100,000 עד 300,000 דולר.

בווייטנאם, הכנסתם של מעצבי שבבים נעה בין 10,000 ל-100,000 דולר לשנה. מתוכם, שכרם של מהנדסים עם 1-3 שנות ניסיון נע בין 10,000 ל-15,000 דולר לשנה. אנשים עם 4-6 שנות ניסיון בתעשייה זו יכולים להרוויח בין 16,000 ל-25,000 דולר לשנה. רמת ההכנסה יכולה לעלות ל-46,000 עד 80,000 דולר, או אף יותר, עבור אלו עם מעל 11 שנות ניסיון.

איסור שבב דן nguyen thanh yen.jpg
מומחה מוליכים למחצה Nguyen Thanh Yen. צילום: הדאי

מר לה טאן נאם - מנהל חברת VIETA Solutions Vietnam (תחת ETA Semiconductor) אמר כי בחברה זו, שכרו של מהנדס תכנון שבבים עם שנת ניסיון הוא כ-1,000 דולר לחודש. המספר ההולך וגדל של מוסדות חינוך המכשירים בתעשיית המוליכים למחצה פתח גם הזדמנויות להשלמת כוח העבודה עבור חברות תכנון שבבים וייטנאמיות.

מר הואנג נאם טיין - סגן יו"ר מועצת אוניברסיטת FPT, ששיתף כיצד להפוך למהנדס תכנון שבבים, אמר כי בנוסף לקורסים ארוכי טווח באוניברסיטאות, אלו המעוניינים בהזדמנויות עבודה בתעשיית המוליכים למחצה יכולים לגשת לקורסי הכשרה מקצועית. קורסי תכנון השבבים של FPT Jetking מספקים הזדמנויות להיכנס לתעשיית המוליכים למחצה בכיוון זה.

בהערכת הכנסתם של מעצבי שבבים, כל המומחים מסכימים שעדיין קיים פער גדול בין וייטנאם לארה"ב. עם זאת, עיצוב שבבים הוא תעשייה בעלת הכנסה גבוהה בווייטנאם בהשוואה לרמה הכללית.

W-chip-ban-dan-le-xuan-hoai-1.jpg
מר וו שואן הואי - סגן מנהל המרכז הלאומי לחדשנות. צילום: טרונג דאט

לדברי מר וו שואן הואי - סגן מנהל המרכז הלאומי לחדשנות, העובדה שמשכורות עובדי השבבים בווייטנאם נמוכות יותר מאשר בארה"ב יכולה להיחשב כהזדמנות עבור חברות טכנולוגיה זרות ותאגידי מוליכים למחצה להגיע לווייטנאם כדי להעסיק עובדים, להקים נציגויות ומפעלים.

לווייטנאם קשרים טובים עם יצרניות שבבים מובילות כמו ארה"ב, דרום קוריאה וטייוואן (סין). טייוואן זקוקה לשינוי ולגוון את שרשרת האספקה ​​של מוליכים למחצה שלה. מיקומה הגיאוגרפי של וייטנאם והפוטנציאל למשאבים אינטלקטואליים שלה גם הם מביאים הזדמנויות לווייטנאם.

" למעשה, עסקי מוליכים למחצה רבים פנו דרך מרכז החדשנות הלאומי כדי לחפש הזדמנויות השקעה", אמר מר וו שואן הואי.

W-chip-ban-dan-3-1.jpg
צעירים לומדים על הזדמנויות קריירה בתעשיית המוליכים למחצה. צילום: טרונג דאט

מר לה האי אן - מנהל מרכז דולפין טכנולוגי וייטנאם - ששיתף בסמינר עיצוב השבבים ואמר כי חברות מוליכים למחצה זרות יבחנו עלויות והזדמנויות כאשר יחליטו האם להשקיע בווייטנאם או לא.

" בנוסף להזדמנויות השקעה אטרקטיביות, אחד היתרונות של וייטנאם הוא שיש מספר רב של מהנדסים וייטנאמים שעובדים בתכנון שבבים בארה"ב, קוריאה וסינגפור. הם יעזרו לתאגידי מוליכים למחצה גלובליים לראות את איכות משאבי האנוש הווייטנאמיים, ובכך ישפיעו בעקיפין על הצורך לפתוח משרדים ועסקים", אמר מר לה האי אן.

לדברי סגן מנהל המרכז הלאומי לחדשנות וו הואי שואן, תעשיית המוליכים למחצה זקוקה להשקעה עצומה אם היא רוצה להתפתח. זה דורש השקעה גדולה מצד המדינה, וזהו אתגר עבור וייטנאם.

גם תעשיית המוליכים למחצה זקוקה למדיניות חסרת תקדים. זהו שלב חשוב לשכלול המוסד לפיתוח תעשיית המוליכים למחצה. במקביל, וייטנאם צריכה להכין הן תשתיות והן משאבי אנוש כדי להיות מוכנה להשתתף בתעשייה זו.

האם ניתן להכשיר מהנדסי תכנון שבבים תוך 3-6 חודשים? תעשיית המוליכים למחצה בווייטנאם חסרה מהנדסי תכנון שבבים. הכשרה והסבה מקצועית לטווח קצר של מהנדסים מוצעות כפתרון לגישתה של וייטנאם.