מערכת המטען של ההייפרלופ יכולה להגיע למהירויות של מעל 1,200 קמ"ש.

בארה"ב, מערכת Hyperloop Express Freight יכולה להעביר סחורות באופן אוטומטי במהירויות של 1,223 קמ"ש ולטעון ולפרוק בו זמנית.

רכבות משא של הייפרלופ יכולות להגיע למהירויות של מעל 1,200 קמ"ש.

סימולציה של מערכת הובלה מהירה בפעולה. וידאו : HyperloopTT

חברת Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) שואפת לפתח מערכת רכבות מהירה, כמעט ללא חיכוך, שיכולה לחולל מהפכה בהובלת נוסעים ומטענים. המערכת העדכנית ביותר של החברה, הנקראת Express Freight, משתמשת בשילוב של צינורות ואקום, תאי רכבת תלויים, מסועים ודלתות חשמליות אוטומטיות לחלוטין כדי לטעון ולפרוק מטענים בו זמנית לפני היציאה. HyperloopTT טוענת שהמערכת מבטיחה תחבורה מהירה, חסכונית יותר ובת קיימא יותר מאשר הובלה אווירית או משאית, כך דיווח New Atlas ב-23 בנובמבר.

מערכת Express Freight פותחה בעקבות מחקר היתכנות שנערך בשנת 2019 באזור האגמים הגדולים, שקבע כי מערכת הובלה רכבתית של Hyperloop תהיה חסכונית יותר מאשר תחבורה אווירית וכבישית. HyperloopTT שיתפה פעולה עם חברת התכנון הבריטית Tangerine כדי לפתח את מערכת ההובלה עם ארבע מטרות בסיסיות: שילוב תשתיות קיימות, מקסום תפוקת המטענים, מתן אפשרות לזמני טעינה מהירים ביותר והבטחת גמישות מספקת כדי לענות על צרכי הלקוחות המגוונים.

מערכת האקספרס נושאת מספר מכולות מטען אוויריות קטנות דרך דלת צדדית של תא הטעינה והפריקה. תא המטען של האקספרס עובר דרך צינור הוואקום של Hyperloop. עם ההגעה לטרמינל, הוא מסתמך על מערכת מסוע אוטומטית לטעינה ופריקה כדי להפיל בו זמנית מכולות בתוך התא ולטעון מכולות חיצוניות. המסוע פועל במקביל לצינור, תוך שימוש במערכת גלילים כדי להזיז את המטען בניצב אל תוך התא ומחוצה לו. HyperloopTT ו-Tangerine מורידים את דלת התא כדי למקסם את הנפח ולהכיל מכולות מטען אוויריות סטנדרטיות. דלת שקועה בין עמודי המבנה מגדילה עוד יותר את החלל הפנימי.

""Hyperloop Express Freight תשנה באופן מהותי את אופן הובלת סחורות ברחבי העולם", צופה אנדרס דה לאון, מנכ"ל HyperloopTT. "באמצעות שילוב של חידושים מרכזיים כגון טעינה אוטומטית במהירות גבוהה, קיבולת מטען מקסימלית ותצורה גמישה, אנו מפתחים עיצוב אופטימלי של מסילות Hyperloop להובלת סחורות במהירויות חסרות תקדים ובעלות נמוכה יותר מאשר הובלה אווירית וכבישית. תקן חדש זה יספק יעילות, קיימות וגמישות רבה יותר בשרשראות אספקה ​​גלובליות.""

התוכנית של HyperloopTT היא לשלב את מערכת Express Freight בתשתית הנוסעים שלה. מערכת הנוסעים מסתמכת על תאים דמויי קפסולה בצורת מטוס, הנעים במהירות של 1,223 קמ"ש באמצעות מערכת ריחוף מגנטית הפועלת בתוך צינור ואקום בלחץ נמוך. הנוסעים יעלו ויירדו בעזרת דלתות אוטומטיות המותקנות על הקפסולה כדי למנוע פגיעה בלחץ.

אן חאנג (על פי האטלס החדש )

קישור למקור: https://vnexpress.net/tau-cho-hang-hyperloop-toc-do-hon-1-200-km-h-4668292.html