מערכת מטען הייפרלופ במהירות של מעל 1,200 קמ"ש

מערכת ההובלה האמריקאית Hyperloop Express Freight יכולה לשאת סחורות באופן אוטומטי במהירויות של 1,223 קמ"ש ולטעון ולפרוק בו זמנית.

רכבת המטען של הייפרלופ עולה על 1,200 קמ"ש

סימולציה של פעולת מערכת הובלה מהירה. וידאו : HyperloopTT

חברת Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) שואפת לפתח מערכת פודים במהירות גבוהה, כמעט ללא חיכוך, שעשויה לחולל מהפכה בהובלת נוסעים ומטענים. המערכת העדכנית ביותר של החברה, הנקראת Express Freight, משתמשת בשילוב של צינורות ואקום, פודים תלויים, מסועים ודלתות חשמליות אוטומטיות לחלוטין כדי לטעון ולפרוק מטען בו זמנית לפני ההמראה. HyperloopTT טוענת שהמערכת מבטיחה תחבורה מהירה, חסכונית יותר ובת קיימא יותר מאשר הובלה אווירית או משאית, כך דיווח New Atlas ב-23 בנובמבר.

מערכת Express Freight נולדה מתוך מחקר היתכנות שנערך בשנת 2019 באזור Great Lakes, שקבע כי מערכת הובלה רכבתית של Hyperloop תהיה חסכונית יותר מאשר אוויר וכביש. HyperloopTT שיתפה פעולה עם חברת התכנון הבריטית Tangerine כדי לפתח את מערכת ההובלה עם ארבע מטרות בסיסיות: שילוב תשתיות קיימות, מקסום תפוקת המטענים, מתן אפשרות לטעינה המהירה ביותר האפשרית והבטחת גמישות מספקת כדי לענות על צרכי הלקוחות המשתנים.

מערכת האקספרס מכילה מספר מכולות מטען אוויריות קטנות דרך הדלתות הצדדיות של תרמילי הטעינה והפריקה. תרמילי האקספרס נושאים מטען דרך צינור הוואקום של Hyperloop. לאחר הגעתם לתחנה, הם מסתמכים על מערכת טעינה ופריקה אוטומטית של מסוע כדי להוריד בו זמנית את המכולות שבתא ולאסוף את המכולות החיצוניות. המסוע פועל במקביל לצינור, תוך שימוש במערכת גלילים כדי להזיז מטען בניצב אל תוך ומחוץ לתרמילי ה-HyperloopTT וה-Tangerine מורידים את דלתות התרמילים כדי למקסם את הנפח ולהתאים למכולות מטען אוויריות סטנדרטיות. דלת שקועה בין עמודי המבנה מגדילה את החלל הפנימי.

"הייפרלופ אקספרס הובלה תשנה באופן מהותי את אופן הובלת סחורות ברחבי העולם", צופה אנדרס דה לאון, מנכ"ל הייפרלופ TT. "על ידי שילוב חידושים מרכזיים כגון מערכות טעינה מהירה אוטומטיות, קיבולת מטען מקסימלית ותצורות גמישות, פיתחנו עיצוב אופטימלי של מסילות הייפרלופ להובלת סחורות במהירויות חסרות תקדים ובעלות נמוכה יותר מאשר אוויר וכביש. תקן חדש זה יספק יעילות, קיימות וגמישות רבה יותר בשרשראות אספקה ​​גלובליות."

התוכנית של HyperloopTT היא לשלב את מערכת Express Freight בתשתית הנוסעים. מערכת הנוסעים מסתמכת על פוד בצורת גוף מטוס הנע במהירות של 1200 קמ"ש באמצעות מערכת ריחוף מגנטית הפועלת בתוך צינור ואקום בלחץ נמוך. הנוסעים יעלו וייצאו מהתחנה בעזרת דלתות אוטומטיות המותקנות על הפוד כדי למנוע הפרעות בלחץ.

אן חאנג (על פי האטלס החדש )

קישור למקור: https://vnexpress.net/tau-cho-hang-hyperloop-toc-do-hon-1-200-km-h-4668292.html