הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן, שאורכו 3.5 ק"מ, עובר דרך יער מנגרובים קריר

דונג נאי – כביש המהיר בן לוק – לונג טאן, הסניף המזרחי, המחבר את אזורי הדרום-מזרח והדרום-מערב, ועובר דרך מחוז דונג נאי, אורכו 27 ק"מ, מתוכם יותר מ-3.5 ק"מ עוברים דרך יערות מנגרובים ועומד להיכנס לשימוש לאחר 7 שנות בנייה.

פרויקט הכביש המהיר בן לוק-לונג טאן, הסניף המזרחי, דרך מחוז דונג נאי, כולל 3 חבילות, כולל חבילה A5, חבילה A6 וחבילה A7 באורך כולל של 27 ק"מ. מתוכן, חלקים מכביש המהיר בן לוק-לונג טאן עוברים דרך אזורים גיאולוגיים מורכבים, עם נהרות רבים, ביצות ויותר מ-3.5 ק"מ דרך יערות מנגרובים במחוז לונג טאן ובמחוז נהון טרץ' במחוז דונג נאי.

קטע היער דרך קומונה פואוק תאי, חלק מחבילת הכביש A7 מגדת נהר טי ואי עד כביש 51, עובר דרך יער מנגרובים עם חלקות של עצי מנגרובים ושיטה שנראים ירוקים מאוד.

מר דאנג הוא וי - מנהל מועצת ניהול פרויקט הכביש המהיר הדרומי אמר כי לכביש המהיר בן לוק - לונג טאן יש כ-3.5 ק"מ העוברים דרך יער מנגרובים במחוזות לונג טאן ונהון טרץ' במחוז דונג נאי. לכן, במהלך תהליך הבנייה, כ-10 דונם של יער נפגעו. "אנחנו צריכים לשתול יערות חלופיים כדי לשקם כ-15 דונם של יער", אמר מר וי.

נכון לעכשיו, חבילת A7 של פרויקט הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן מקבלת צורה בהדרגה, הכביש נסלל באספלט, ונושא בטיחות התנועה הנותרים מיושמים, כולל התקנת לוחות נגד סנוור, סימוני דרך, שלטים וכו'.

נכון לעכשיו, המשקיע והקבלן נחושים להשלים את חבילת A7 כולה ביולי 2024 כדי להכניס אותה לשימוש. מר נגוין ת'יאן דאט - המנהל בפועל של חבילת A7 - אמר כי התקדמות הבנייה של חבילה זו הגיעה ליותר מ-90%. הצפי הוא שהחבילה כולה תושלם ביולי הקרוב.

עובדים מתקינים פאנלים נגד סנוור באתר הבנייה של חבילה A7 של כביש מהיר בן לוק - לונג טאן.

השלט מוכן להתקנה על הגשר.

פריטי בנייה כגון עגורן גנטרי, גדר, מחיצה קשיחה ומערכת תאורה מושלמים בהדרגה.

פריט הבנייה של גשר טי ואי, שזוהה כקו הקריטי להתקדמות בחבילת A7, נסגר רשמית גם הוא באורך של 3.3 ק"מ, כולל גשר נהר טי ואי והויאדוקט המחבר את צומת הכביש הלאומי 51. לגשר 77 עמודים, כולל 4 עמודים מתחת לנהר טי ואי. על פי התכנון, לגשר טי ואי מרווח של 9 מטרים, מה שמבטיח מעבר בטוח של ספינות גדולות ודוברות.

ההשקעה הכוללת עבור גשר טי ואי והמעבר העילי עומדת על יותר מ-720 מיליארד דונג וייט מתוך השקעה כוללת של יותר מ-1,100 מיליארד דונג וייט עבור חבילת A7 כולה. לאחר תאריך הסגירה, יחידת הבנייה המשיכה להניח אספלט ועשתה מאמצים להשלים את תתי-הסעיפים של גשר טי ואי וחבילת A7 כולה.

לדברי מר נגוין ת'יאן דאט, תהליך בניית גשר טי ואי נתקל בקשיים רבים עקב סלעים קשים מתחת לאפיק הנהר, מקדחים שבורים פעמים רבות ועלויות מוגברות.

תקריב של הצומת בין כביש בן לוק - לונג טאן לכביש לאומי 51.

נקודת ההתחלה של הכביש המהיר בן לוק-לונג טאן היא דרך מחוז בן לוק במחוז לונג אן , שאורכו כמעט 5 ק"מ, ומשם הוא מתחבר למחוז לונג טאן לכביש לאומי 51 למחוזות דונג נאי ובה ריה-וונג טאו. אורכו של הכביש המהיר בן לוק-לונג טאן כולו הוא 57.8 ק"מ, עם השקעה ראשונית כוללת של 31,320 מיליארד דונג וייטנאמי. נכון לעכשיו, המשקיע מתמקד בעבודות הבנייה כפי שהתחייבו על פי התוכנית, שצפויות להסתיים בספטמבר 2025.

Laodong.vn

מקור: https://laodong.vn/photo/hinh-hai-35km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-di-qua-khu-rung-ngap-man-xanh-mat-1364302.ldo