השלמת 7 משימות להפעלת קטע הרכבת נהון

הקטע המוגבה מתחנה S1 - S8 של פרויקט הרכבת העירונית נהון - תחנת הרכבת האנוי נמצא בשלבים סופיים לפני שיימסר לחברת Hanoi Railway One Member Co., Ltd. להפעלה, וישרת את נסיעות הציבור.

כדי להתכונן בצורה הטובה ביותר לקטע הרכבת העירונית נהון - קאו גיאי, חברת Hanoi Railway One Member Co., Ltd. השלימה 7 קבוצות עבודה עיקריות. הראשונה היא ארגון כוח האדם התפעולי.

יו"ר מועצת המנהלים, המנכ"ל של חברת Hanoi Railway One Member Co., Ltd., וו הונג טרונג, הודיע ​​לעיתונות.

יו"ר מועצת המנהלים והמנכ"ל של חברת הרכבות של האנוי, וו הונג טרונג, אמר כי באמצעות הפעלתו המעשית של קו הרכבת העירוני מספר 2A קאט לין - הא דונג במשך יותר משנתיים, היחידה צברה ניסיון וארגנה את הצוות הטוב ביותר עבור קו הרכבת העירוני מספר 3.

באופן ספציפי, החברה עומדת להכריז על הקמתן של שתי חברות קשורות. החברה הראשונה, עם 800 עובדים, תהיה אחראית על הפעלת קו הרכבת העירוני 2A. החברה השנייה, עם 524 עובדים, תהיה אחראית על קו 3.

בפרט, אנשי הצוות הטובים והמנוסים ביותר יישלחו כדי להפוך לליבת המפעל השני.

קו הרכבת העירוני נהון - תחנת הרכבת האנוי השלים למעשה את הקטע המוגבה והוא מתכונן להיכנס לפעילות מסחרית.

"אנו מחויבים לכך שהעברת אנשים לקו תחנת הרכבת נון-האנוי לא תשפיע על פעילות קאט לין-הא דונג. כרגע יש לנו מספיק יכולת להכשיר בעצמנו משאבי אנוש לרכבות עירוניות", אמר מר וו הונג טרונג.

שנית, החברה מתאמת עם יועצים ומשקיעים לפיתוח נהלי תחזוקה, תיקון ותפעול מערכת. עבור קו הרכבת העירוני נהון - תחנת הרכבת האנוי, יהיו כ-20 נהלי תחזוקה ותיקון; 157 נהלי תפעול מערכת.

שלישית, החברה מיישמת באופן זמני את תוכנית ההזמנה והפיננסים של קו 2A של רכבת עירונית על קו 3. עם הניסיון מקו 2, בעיות רבות באספקה ​​הפיננסית של העיר ייפתרו מהר יותר ויסודיות.

רביעית, תהליך הפעלת הניסוי הוא להערכת ואישור בטיחות המערכת המיושמת כיום, בהתאם למערכת המוצעת על ידי מועצת ניהול הרכבת העירונית של האנוי.

"מבצע הניסיון הראשון יעקוב אחר תוכנית היועץ, נספק כוח אדם להרכבה ותפעול עבור היועץ לצורך הערכה. לאחר מכן, נעבור באופן יזום לשלב השליטה, יחידת הייעוץ רק תצפית ותתמוך כדי להעריך את בטיחות המערכת" - אמר מנהיג חברת Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

אדם זה אמר גם כי הערכת הבטיחות של מערכת קו הרכבת העירוני מספר 3 תהיה מהירה יותר הודות ליישום תקנים אירופיים וטכנולוגיה אירופאית.

החמישית היא בניית מדיניות תעריפים עבור הקו נהון - תחנת הרכבת האנוי. כדי להיות מהיר ונוח יותר, החברה הציעה להחיל את אותו תעריף כמו בקו קאט לין - הא דונג, במיוחד את המדיניות הפטורה ממס והחופשית עבור הלקוחות.

השישי הוא פיתוח תוכנית תפעולית. צפוי כי קטע הרכבת העירונית נהון - קאו גיאי יפעל באופן דומה לקו הרכבת העירוני מספר 2A, וייפתח בשעה 5:30 בבוקר ויסגר בשעה 22:00 כדי להתאים ללוח הזמנים של האוטובוסים.

למעשה, בשלב הראשון של התחבורה החינמית, קו הרכבת העירוני קאט לין - הא דונג, רכבות פועלות כל 15 דקות לנסיעה, מה שגורם לנוסעים לעמוד בתור במספרים גדולים. לכן, עבור מסלול מספר 3 הנ"ל, בשלב הראשון, יוחל לוח זמנים של 10 דקות לנסיעה כדי למנוע עומס בתחנות.

מר וו הונג טרונג שיתף: "הצפוי שיותר נוסעים ייסעו בקו נהון - תחנת הרכבת האנוי מאשר בקו קאט לין - הא דונג, לכן מוצע לקצר את תקופת הניסיון הראשונית ללא תשלום מ-9 חודשים ל-3-6 חודשים."

שביעית, הקטע העילי נהון-קאו גיאי מתקשה כיום במסמכי השלמה, ולא הצליח להפריד את הנפח הנפרד משום שכל המסלול כולל גם את הקטע התת-קרקעי הנמצא בבנייה.

חברת Hanoi Railway One Member Co., Ltd. הציעה לעיריית האנוי ולמשרדים ולסניפים הרלוונטיים להחיל באופן זמני את מחיר היחידה הסטנדרטי במסלול קאט לין - הא דונג. "ברוח פתרון הקשיים ככל שהם מתעוררים, תוך קבלת ההתקדמות ככל שהיא מגיעה, נערכנו להשלים את קבוצות העבודה העיקריות, תוך הבטחה שברגע שנקבל את המסירה, נפעיל את קטע הרכבת העירוני נהון - קאו גיאי כדי לשרת את הציבור", אמר מר וו הונג טרונג.

מקור: https://kinhtedothi.vn/hoan-tat-7-phan-viec-de-van-hanh-doan-tuyen-duong-sat-nhon-cau-giay.html