
מר נגוין דה הוי, נהג משאית הנוסע לעתים קרובות בקטע כביש זה, אמר כי חסימת הכביש על ידי הקבלן לצורך עבודות בנייה ותיקון הקשתה מאוד על התנועה. היו פעמים שבהן נסע הלוך ושוב בקטע כביש זה במשך עשרות ימים וראה רק מחסומי אזהרה, אך לא ראה שום מכונות, כלי רכב או עבודות בנייה או תיקון. גם הנהגים וגם התושבים המקומיים היו נסערים משום שמדובר בנתיב חיוני אך חוסר האחריות של הקבלן הקשה על הנסיעה, וסביר להניח שיתרחשו התנגשויות ותאונות דרכים.
מר ק'טואן, תושב מקומי, אמר שכדי לתקן את פני הכביש, יחידת הבנייה חפרה את שכבת האספלט הישנה, לאחר מכן פיזרה אספלט והחזירה את הכביש למצבו המקורי. עם זאת, קטעים רבים נחפרו, נחפרו והושארו שם במשך שבועות ללא כל עבודות שיקום. כלי רכב רבים קרסו בזמן שנסעו באזור זה, במיוחד בלילה או כשירד גשם. כמו כן, לדברי מר ק'טואן, לא ברור כיצד המשקיע והקבלן חישבו שהם חפרו את הכביש כדי לתקן אותו ממש בשיא עונת הגשמים. זוהי גם הסיבה העיקרית לכך שעבודות הבנייה היו קשות ולא יכלו להתבצע במשך ימים רבים.

לדברי יו"ר ועדת העם של קומונה דוק אן, וו קוק טואן, קטע הכביש המתוקן עובר במרכז קומונה דוק אן. עקב גדר יחידת הבנייה ועבודות התיקון הממושכות, נפגעו מאוד נסיעות התושבים, וגם באזור נרשמו תאונות דרכים ותאונות דרכים רבות הקשורות לכך. נציגי ועדת העם של קומונה דוק אן פנו פעמים רבות ליחידת הבנייה וקראו להם לעבוד במהירות, אך עד כה הפרויקט לא הושלם.
על פי נציג המשקיע, הפרויקט לתיקון פני הכביש ומערכת הניקוז של קטע Km1864+600 - Km1867+00 של כביש הו צ'י מין (כביש לאומי 14 הישן) בעלות כוללת של יותר מ-31 מיליארד דונג וייטנאמי. תאריך ההתחלה הוא 12 ביוני 2025, ותאריך הסיום הוא 24 בספטמבר 2025. המשקיע הוא אזור ניהול הכבישים III (מנהל הכבישים וייטנאם). יחידת ניהול הפרויקט היא מועצת ניהול הפרויקטים 5 (מנהל הכבישים וייטנאם). יחידת הבנייה היא קונסורציום של חברת המניות המשותפת של כביש דאק לק (מחוז דאק לק) וחברת המניות המשותפת של אינפרסול (הו צ'י מין סיטי).

נציג המשקיעים אמר כי הפרויקט לא הושלם על פי התוכנית המקורית והוארך פעמיים. הפעם הראשונה הייתה ב-22 בספטמבר ומועד סיום הפרויקט נקבע ל-18 באוקטובר. עם זאת, הפרויקט עדיין לא הושלם כאשר המועד האחרון התקרב. המשקיע המשיך להסכים להארכה ב-17 באוקטובר ומועד הסיום הוזז ל-30 באוקטובר 2025. כמו כן, לדברי המשקיע ויחידת הבנייה, הפרויקט לא הושלם בזמן בעיקר עקב גשם, מה שגרם להפרעות בבנייה.
כביש הו צ'י מין (בקטע של מחוז לאם דונג) הוא כיום הנתיב הראשי המחבר את מחוזות הרמות המרכזיות (הישנים) עם מחוז דונג נאי והו צ'י מין סיטי. ארגון עבודות הטיפול והתיקון של פני הכביש בקטע Km1864+600 - Km1867+00 בזמן לא מתאים על ידי יחידת הבנייה גרם להתארכות הגידור והבנייה, דבר שמשפיע על התנועה ומהווה סיכון לאי-הבטחת איכות.
מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hon-4-thang-van-chua-sua-xong-24km-duong-ho-chi-minh-20251023164152626.htm






תגובה (0)