קונספט יונדאי איוניק 9 ביג טיים: נהיגת שטח מקליגרפיה

יונדאי חשפה את קונספט ה-Ioniq 9 BigTime בתערוכת SEMA, שיתוף פעולה עם ערוץ היוטיוב BigTime, המתמקד במראה שטח ומוסיף יכולות שטח בסיסיות. הקונספט, המבוסס על ה-Ioniq 9 Calligraphy בעל ההנעה לכל הגלגלים, מקבל הרמת מתלים, צמיגי שטח של BFGoodrich סביב חישוקי OZ Racing לבנים, תאורת הדגשה המותקנת בגג ומדבקה בצבע חום-בז' בהשראת שנות ה-70. זוהי בנייה לתצוגה שסביר להניח שלא תשפיע ישירות על מוצר הייצור של יונדאי.

קונספט BigTime: רעיון SEMA המבוסס על Ioniq 9

ה-Ioniq 9 הוא הרכב החשמלי החדש ביותר של יונדאי, שיצא למכירה מוקדם יותר השנה ואינו מיועד לנסיעות שטח, עם מרווח גחון סטנדרטי של 6.9 אינץ'. ג'רמיה ברטון וזאק ג'וב מ-BigTime חברו יחד עם יונדאי כדי להעניק ל-Ioniq 9 מראה נועז יותר ויכולת שטח מעט יותר עבור תערוכת SEMA.

hyundai ioniq 9 bigtime concept — יונדאי איוניק 9 ביגטיים קונספט

מתלים מוגבהים, צמיגי BFGoodrich וחישוקי OZ Racing לבנים

השדרוג המשמעותי ביותר ב-Ionic 9 BigTime הוא המתלים המוגברים. יונדאי לא חשפה את כמות העלייה המדויקת, אך התמונות מראות שהמרווח המוגבר מספיק כדי להכיל צמיגי שטח גדולים של BFGoodrich בתוך קשתות הגלגלים. צמיגים אלה מורכבים על חישוקי OZ Racing לבנים, מה שמעניק למבנה אווירת ראלי מובהקת ועוזר להגדיר את הסגנון.

עם צמיגים גדולים יותר ומתלים מוגברים, ה-Ioniq 9 BigTime אמור להיות זריז יותר על כבישים קלים, ולהציע זוויות גישה ונטישה משופרות בהשוואה למכונית הרגילה. עם זאת, עדיין מדובר בקונספט שעוסק יותר בוויזואליה ובביצועים; יונדאי לא חשפה שינויים מכניים עמוקים יותר מעבר למתלים ולצמיגים.

תאורת גג ומדבקות בצבע חום-בז' בהשראת שנות ה-70

ה-Ionic 9 BigTime מקבל פס אור המותקן על הגג לנראות משופרת בנסיעה בלילה בשבילים. החזית גמורה במדבקה בצבע חום-בז' בסגנון שנות ה-70, יחד עם לוגו גדול של יונדאי על מכסה המנוע וכיתוב BigTime בולט על דלת תא המטען והפגושים. לדברי צוות BigTime, ערכת צבעים זו קיבלה השראה מטרקטור קבר קנוורת' משנת 1977 שרכשו עבור הערוץ בשנה שעברה.

פלטפורמת Ioniq 9 קליגרפיה: שני מנועים, הנעה לכל הגלגלים, 422 כוחות סוס

הבנייה מתחילה עם ה-Ioniq 9 Calligraphy, דגם הדגם המוביל במחיר של 76,590 דולר. הוא משתמש במערכת הנעה כפולה לכל הגלגלים המייצרת 422 כוחות סוס ומומנט של 516 ליברות-רגל. מרווח הקרקע של 6.9 אינץ' של המכונית הסטנדרטית אומר שה-Ioniq 9 אינו רכב שטח טהור, כך ששדרוגי המתלים והצמיגים של ה-BigTime נועדו בעיקר למען מראה מחוספס יותר ותמרון בסיסי.

קָטֵגוֹרִיָה	קליגרפיה Ioniq 9 (בסיס)	קונספט Ioniq 9 BigTime
תצורת תיבת ההילוכים	מנועים כפולים, רכב קדמי אחורי	תשמור את זה אותו הדבר
יְכוֹלֶת	422 כוחות סוס	תשמור את זה אותו הדבר
עֲנָק	516 ליברות-רגל (כ-700 ניוטון מטר)	תשמור את זה אותו הדבר
מרווח גחון	6.9 אינץ'	מעלית מתלים (מפרט לא נחשף)
סט צמיגים	מפרט סטנדרטי	BFGoodrich All Terrain
מַגָשׁ	עיצוב סטנדרטי	OZ Racing לבן
תאורת תמיכה	לא	מוט תאורת גג
קישוט חיצוני	צבע סטנדרטי	חותמת חום-בז' בהשראת שנות ה-70, לוגו גדול
מחיר התחלתי (מקורי)	76,590 דולר אמריקאי	-

בתמונה של SEMA: טרנד רכבי השטח של SUV

תערוכת SEMA השנה ראתה גל של רכבי שטח/קרוסאובר. טויוטה שדרגה את הקורולה קרוס הייבריד עם גרסת נאסו והתקינה מנוע V-6 מודרני בלנד קרוזר קלאסי. ניסאן הציגה את ה-Dune Patrol, מבוססת הארמדה, הכינה את ה-Frontier Rapid Runner לנסיעות על גדות הנהר, וחברה ל-Forsberg Racing כדי ליצור את ה-Patrole הקלאסית בהספק של 1,000 כוחות סוס. ה-Ionic 9 BigTime הוסיף צבע, ומאשרר את הגישה הרגשית של דגמים חשמליים.

ערך שימוש: מספיק בדיוק לדרך המוכרה, תוך הדגשת אישיות

מנקודת מבט מעשית, צמיגי BFGoodrich בעלי הגושים ישפרו את האחיזה על חצץ ומשטחים קשים; הגבהת המתלים תסייע לפנות את הקרקע מעל תלוליות נמוכות; ופנס התאורה בגג שימושי לנהיגה בלילה. עם זאת, ללא שינויים מכניים משמעותיים שהוכרזו, ה-Ioniq 9 BigTime מתאים ביותר לכבישים קלים, תוך שהוא משרת גם את צרכי ההתאמה האישית וביטוי הסגנון.

לְהַסִיק

הקונספט של ה-Ioniq 9 BigTime לא מגדיר מחדש את יכולות השטח של רכב שטח חשמלי, אבל הוא מצליח להניע רכב שטח עם השדרוגים הנכונים: מתלים, צמיגים, תאורה ועיצוב. הפרויקט, שיונדאי ו-BigTime פיתחו במשותף, הוא תזכורת לכך שעם מספר קטן של התערבויות סלקטיביות, ניתן להעניק ל-Ioniq 9 מראה פתוח ושובב יותר, אם כי ההשפעה על רכבי ייצור עתידיים צפויה להיות מינימלית.

מקור: https://baonghean.vn/hyundai-ioniq-9-bigtime-concept-off-road-hoa-tu-calligraphy-10310096.html