הקושי הגדול ביותר של פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי כרגע

מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה בתנועה של HCM City מסרה כי פרויקט כביש הטבעת 3 של HCM City, הקטע העובר באזור, הוא באורך של יותר מ-76 ק"מ, מתוכם הקטע העובר דרך בין דואונג (הישן) הוא באורך של 26.06 ק"מ. עד כה, כל חבילות הבנייה העיקריות נמצאות בבנייה, וההתקדמות עדיין מפגרת אחר לוח הזמנים.

בעזרת תיאום פעיל בין היחידות, עבודות פינוי האתר הגיעו לכמעט 100%. עם זאת, הקושי הגדול ביותר כעת הוא מחסור בחומרים.

מבחינת היצע החומרים, הביקוש לחול לסוללות עומד על יותר מ-700,000 מ"ק, אדמה לסוללות עומדת על כמעט 764,000 מ"ק ואבן בנייה עומדת על יותר מ-846,000 מ"ק. נכון לעכשיו, קבלנים יכולים לעמוד רק בכ-50-70% מהנפח הנדרש.

בניית כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי נתקלת בקשיים עקב מחסור בחומרים.

חומרים מהפרובינציות המערביות וקמבודיה מגויסים כדי לפצות על המחסור. עם זאת, המחסור והתנודות במחירי החומרים נותרו אתגר מרכזי, המאיים להשפיע על ההתקדמות, בהקשר של פרויקטים תחבורתיים מרכזיים רבים המיושמים בו זמנית.

מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה של תחבורה הציעה כי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי וסוכנויות רלוונטיות יסירו מכשולים בהליכים ובמקורות חומרים, ויארגנו בהקדם מספיק הון להשלמת הסעיפים בזמן, במיוחד בהקשר של אבני דרך טכניות לפתיחת תנועה שנקבעו במפורש.

כדי לפתור את הקושי במקורות החומרים, סגן יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן קואנג, חתם על מסמך רשמי ובו חוות דעתו של יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, ובו קרא לצוות החומרים לעבוד בדחיפות עם המחוזות והערים באזור המערבי והאזורים הסמוכים כדי לפתוח עוד מכרות חול ואבן. במקביל, להגדיל את כושר הניצול של המכרות הקיימים כדי להבטיח נפח בנייה מספיק בזמן.

בנוסף, מנהיגי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי הטילו על מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה ותנועה לתאם באופן יזום עם קבלנים כדי למצוא מקורות חול חלופיים. הקבלנים התבקשו גם לחתום במהירות על חוזים לאספקת אבן ולהבאת חומרים לאתר הבנייה.

גשר בין גוי, החוצה את נהר סייגון, חלק מפרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, צפוי להיפתח לתנועה בסוף השנה הנוכחית.

לאחרונה, פרסם משרד הממשלה מסמך המציג את הנחיותיו של סגן ראש הממשלה מאי ואן צ'ין בנוגע להסרת קשיים ומכשולים בפרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי.

סגן ראש הממשלה מאי ואן צ'ין הורה ליישובים הרלוונטיים, כולל הו צ'י מין סיטי, דונג נאי וטאי נין, לבצע בדחיפות משימות להסרת הקשיים בפרויקט.

סגן ראש הממשלה ביקש מהרשויות המקומיות להורות לקבלנים להתמקד בהאצת הבנייה, תוך הקפדה על לוח הזמנים להשלמתו בעיקרו בשנת 2025. בפרט, יש לתת עדיפות לקטעים חשובים כמו הקטע באורך 4.6 ק"מ מצומת צ'אץ' מאנג טאנג טאם - גשר בין גוי וקטע צומת טאן ואן של רכיב 5. יחידות הבנייה צריכות לבצע בדיקות, פיקוח ותהיה להן פתרונות בזמן כדי לפצות על התפוקה האיטית, ובמקביל לשריין זמן למקרה של תנאי מזג אוויר קשים.

סגן ראש הממשלה ביקש גם מוועדת העם של הו צ'י מין סיטי לבחון בדחיפות תוכנית השקעה מלאה לצומת טאן ואן, תוך הבטחת ניצול יעיל וסינכרוני בהתאם להנחיות ראש הממשלה. השלמת כל הפרויקטים המרכיבים כנדרש לפני 31 בדצמבר 2025 חשובה מאוד להשגת המטרה המשותפת של כל המדינה.

פרויקט כביש הטבעת 3 של מחלף טאן ואן בהו צ'י מין סיטי מואץ כדי להגיע לקו הסיום כמתוכנן.

על פי התוכנית, כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי ייפתח לתנועה בחלקים בשנת 2025 וכל המסלול ביוני 2026. מתוכם, צומת טאן ואן וגשר בין גוי ייפתחו טכנית לתנועה בסוף השנה הנוכחית.

לאחרונה, יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי פרסם החלטה להקים קבוצת עבודה למעקב אחר ההתקדמות ואספקת החומרים עבור פרויקטים 1 ו-5 של פרויקט השקעות בבנייה של כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי. קבוצת העבודה מורכבת מ-18 חברים, בראשות מר טראן קוואנג לאם, סגן מנהל מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי. הקבוצה אחראית על ניטור וטיפול מיידי בכל הקשיים והבעיות בהתקדמות ואספקת החומרים (חול, אבן וכו') של הפרויקט. לאחר מכן, לייעץ לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי לפתור אותם כנדרש, תוך הבטחת התקדמות הפרויקט.