השראה לפיתוח הכלכלה הימית באזור דלתת המקונג

דלתת המקונג היא לא רק המרכז הגדול ביותר לייצור אורז, פירות ופירות ים במדינה, אלא גם אזור בעל פוטנציאל גדול לפיתוח כלכלי ימי. עם קו חוף של יותר מ-700 ק"מ, המהווה כמעט 25% מכלל קו החוף של ארצנו ויותר מ-360,000 קמ"ר של אזור כלכלי בלעדי סמוך, פיתוח כלכלי ימי הוא לא רק כוח מניע לצמיחה אלא גם בסיס להבטחת ביטחון, הגנה, ריבונות ואינטגרציה בינלאומית באזור כולו.

גידול דגים בכלובים באזור הון צ'ואי, מחוז קא מאו .

בסמינר האחרון בנושא "פיתוח הכלכלה הימית - כוח מניע לפיתוח בר-קיימא בדלתא של המקונג", הדגיש פרופ' ד"ר נגוין טאן פואנג, מזכיר ועדת המפלגה ויו"ר מועצת האוניברסיטה של ​​אוניברסיטת קאן טו: למפלגה ולמדינה שלנו היו אוריינטציות אסטרטגיות ברורות מאוד בנושא פיתוח כלכלי ימי, הבאות לידי ביטוי בהחלטה מס' 36-NQ/TW מיום 22 באוקטובר 2018 של הוועדה המבצעת המרכזית בנושא האסטרטגיה לפיתוח בר-קיימא של הכלכלה הימית של וייטנאם עד 2030, עם חזון עד 2045. החלטה זו מזהה "שאיפה להפוך את וייטנאם לאומה ימית חזקה, עם פיתוח בר-קיימא, שגשוג, ביטחון ובטיחות בים". החלטה מס' 13-NQ/TW מיום 2 באפריל 2022 של הפוליטביורו בנושא כיוון הפיתוח החברתי-כלכלי, הבטחת ההגנה והביטחון הלאומיים באזור דלתא של המקונג עד 2030, עם חזון עד 2045, ממשיכה לאשר את תפקידה המרכזי של הכלכלה הימית בפיתוח האזור כולו. הדיון של היום הוא מקום לחבר בין אינטלקטואלים, מנהלים ועסקים, להעלות הצעות ספציפיות, להפוך חזון לפעולה ולהפוך פוטנציאל למומנטום פיתוח אמיתי.

דלתת המקונג היא מרכז ייצור פירות הים הגדול ביותר במדינה, הן מבחינת היקף והן מבחינת ערך. מר טראן דין לואן, מנהל מחלקת הדיג ובקרת הדיג במשרד החקלאות והסביבה , אמר: "דלתת המקונג מייצגת את תעשיית פירות הים הווייטנאמית הן במגזרי הניצול והן במגזרי החקלאות הימית. נכון למאי 2025, מספר כלי השיט הרשומים ברחבי המדינה, המעודכן במלואו במאגר הנתונים הלאומי של הדיג (VNFishbase), עומד על 82,175 כלי שיט. מתוכם, דלתת המקונג מהווה כמעט 28% מכלל כלי השיט ברחבי המדינה. תפוקת פירות הים מניצול בדלתת המקונג מהווה כ-35% מהתפוקה הכוללת של 3.4-3.6 מיליון טון/שנה של המדינה כולה." בנוסף, פעילויות חקלאות ימית באזור התפתחו רבות בשנים האחרונות והטמיעו בהדרגה טכנולוגיה מתקדמת בחפצים כמו בס ים, קוביה, רכיכות (צדפות, צדפות), ובמיוחד אצות... לצד פעילויות חקלאות ימית וניצול פירות ים, אתרים חופיים כמו פו קוק, הא טיין, קא מאו... מושכים עשרות מיליוני תיירים מדי שנה; פרויקטים של אנרגיית רוח ימית, אנרגיה מתחדשת, נמלי ים ושירותי לוגיסטיקה מתפתחים, ופותחים אפשרויות פיתוח חדשות...

בנוסף להישגים, פיתוח הכלכלה הימית בדלתא של המקונג ניצב בפני קשיים ואתגרים רבים. משאבי המים מראים סימני ירידה, במיוחד במימי החוף, מה שמוביל למגמת ירידה בפריון. האיחוד האירופי הוציא אזהרת "כרטיס צהוב" לדיג בלתי חוקי או לא חוקי מאז 2017 (כלי דיג המפרים את תנאי המים הזרים; ניהול ופיקוח על צי; מעקב אחר מוצרים...). תעשיית החקלאות הימית עדיין מתמודדת עם קשיים רבים עקב תשתית חקלאית חלשה, חוסר תכנון בר-קיימא, סיכונים לזיהום מי חוף, השקעות גדולות... עבור תעשיית התיירות והשירותים הימיים, כיום, מוצרי התיירות באזור אינם עשירים. פעילויות קידום, שיתוף פעולה והתאגדות תיירותיות יעילות טרם מסונכרנות וההתקדמות בתכנון תיירותי מפורט איטית...

בסמינר, דעות רבות טענו כי דלתת המקונג זקוקה לאסטרטגיה ארוכת טווח ולתמיכה של כוחות רבים ממשרדים, סניפים, יישובים וקהילת העסקים כדי לפתח את הכלכלה הימית בדלתת המקונג באופן סינכרוני, יעיל, אחראי ובר-קיימא. לדברי פרופסור חבר, ד"ר הא טי נגוק אואן, ראש מועצת הפיקוח של VALOMA (האגודה לפיתוח משאבי אנוש לוגיסטיים בווייטנאם), חוזקה של דלתת המקונג הוא שהיא מקבלת תשומת לב רבה מצד הממשלה והמשרדים. עם 734 ק"מ של קו חוף, לאזור יש תנאים לפיתוח תחבורה ימית ותעבורה פנימית. מצד שני, דלתת המקונג היא גם מרכז לייצור חקלאי ומזון; פוטנציאל לפיתוח תעשיית אנרגיה מתחדשת; תיירות ותעשיות שירותים אחרות...

כדי לנצל את הפוטנציאלים הנ"ל, פרופסור חבר ד"ר הא טי נגוק אואן הציע 4 קבוצות של פתרונות, ראשית, גיוס כל המשאבים לחיבור תשתיות (תקציב מרכזי, תקציב מקומי, סוציאליזציה, קריאה ל-ODA...). שנית, קידום טרנספורמציה דיגיטלית בלוגיסטיקה; הכשרת משאבי אנוש כדי לעמוד בדרישות פיתוח הכלכלה הימית של דלתת המקונג. שלישית, בניית מערכת תשתית תחבורה שלמה תוך מתן תשומת לב מיוחדת לתנועת כבישים; בחירת פיתוח נמלי ים בעלי יכולת השתתפות לוגיסטית טובה. רביעית, הצעת פתרונות למערכת הלוגיסטיקה כדי לעמוד בדרישות הקישוריות הבינלאומית (מיקוד משאבים בנמל טראן דה, נמל קאן טו, השלמת מרכזים לוגיסטיים...).

בנוגע ליתרונות של חוזקות חקלאות ימית וניצול דיג, הציע מר טראן דין לואן: בנוגע לניצול דיג, יש להתמקד בפיתוח ניצול דיג יעיל ובר-קיימא בים על בסיס הפחתה הדרגתית של עוצמת הניצול כדי להבטיח התאמה לעתודות המשאבים הימיים; לארגן מחדש את פעילויות ניצול הדיג בים ובחופים ולנצל באופן רציונלי את הדיג הפנימי, תוך חיבור פיתוח מקורות מחיית הדייגים עם פיתוח חקלאות ימית, תיירות אקולוגית ודיג פנאי. במקביל, לעמוד בכללי הדיג האחראי, להילחם בדיג IUU; ליישם מדע וטכנולוגיה מתקדמים, למכן ומודרניזציה של כלי שיט דיג, למזער הפסדים לאחר הקציר עד 2030 לפחות מ-10%; מודרניזציה של ניהול הדיג בים על מנת להתריע באופן יזום ולהגיב במהירות לאירועים ולסיכונים של אסונות טבע בים...

בנוגע לחקלאות ימית, מר טראן דין לואן הציע להתמקד בפיתוח חקלאות יעילה של נושאים ומינים מרכזיים בעלי ערך כלכלי, הקשורים להגנה על הסביבה האקולוגית, והתאמה יזומה לשינויי האקלים. פיתוח חקלאות ימית למגזר ייצור סחורות, עידוד פיתוח חקלאות ימית בקנה מידה תעשייתי באזורי ים פתוח; יצירת כמויות גדולות של מוצרים לעיבוד לייצוא ולצריכה מקומית. עידוד פיתוח מודלים של חקלאות ימית תוך יישום טכנולוגיות חדשות ומתקדמות, הפחתת עלויות ייצור, ידידותיות לסביבה, הסתגלות לשינויי האקלים; מודלים של חקלאות אורגנית ואקולוגית, יישום תקני GAP להגדלת ערך ופיתוח בר-קיימא.

כתבה ותמונות: MY THANH

מקור: https://baocantho.com.vn/khoi-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-vung-bscl-a188297.html