אל תתפשרו על איכות הפרויקט בזמן שאתם ממהרים להשיג תוצאות.

בבוקר ה-24 בדצמבר, סגן שר התחבורה נגוין דוי לאם הוביל משלחת עבודה של משרד התחבורה לבחון שני פרויקטים של כביש מהיר צפון-דרום, הקטע העובר דרך מחוז הא טין.

לאחר שבחן את המסלול והאזין לדיווחים והסברים של היחידות, סגן השר נגוין דוי לאם היה מרוצה מאוד מההתקדמות החיובית של שני הפרויקטים. תוצאה זו נבעה ממעורבות יסודית של ועדות המפלגה והרשויות של מחוז הא טין , שיצרו את כל התנאים להשלמה מוקדמת של פינוי האתר ואספקת החומרים.

סגן השר נגוין דוי לאם מקווה שמחוז הא טין ימשיך לתמוך במשקיעים ובקבלנים כדי למסור בקרוב את הקרקע הנותרת לבניית תחנת המנוחה, כך שכאשר הפרויקט ייכנס לפעילות, לאנשים יהיה מקום לנוח לאחר מסע ארוך.

"משקיעים וקבלנים אינם חייבים להיות סובייקטיביים בעת בניית המסלול הראשי, במיוחד לשים לב לאיכות. אין להתפשר על איכות הפרויקט על מנת להשיג תוצאות. בנוסף, לפני הפעלת הפרויקט, על הקבלנים להשלים את מערכת דרכי השירות, דרכי החיבור, עבודות העזר, מעברים גשרים ומערכות בטיחות בדרכים. בהתבסס על הניסיון משלב 1, כאשר המסלול הראשי ייפתח, עדיין יש לבנות פריטים אחרים. זה מוביל לחוסר בטיחות ולסיכונים פוטנציאליים רבים", ציין סגן השר נגוין דוי לאם.

סגן השר, שהסכים עם נקודת המבט של ראשי מועצת ניהול הפרויקט של תאנג לונג בנוגע ללוח הזמנים להפעלת המסלול הראשי, ביקש מהקבלנים, בהתבסס על עומס העבודה הנותר, להגיע להסכם על גיבוש תוכנית שתדווח למשרד התחבורה.

הקבלן התחייב לפתוח את המסלול הראשי ב-30 באפריל 2025

בעבר, בצומת הכביש הלאומי 8A, הקטע העובר דרך מחוז דוק טו (הא טין), דיווח מר הואנג צ'יאן טאנג, המנהל בפועל של פרויקט הכביש המהיר באי ווט - האם נגהי (תחת מועצת ניהול הפרויקט של טאנג לונג), כי פרויקט באי ווט - האם נגהי משתרע על פני 35.28 ק"מ, עם השקעה כוללת של 7,643 מיליארד וונד.

הפרויקט ייושם החל מ-1 בינואר 2023, על ידי מיזם משותף בין תאגיד הבנייה והיבוא-יצוא של וייטנאם (Vinaconex) לבין תאגיד 319 של משרד ההגנה הלאומי .

עד כה, היחידות חפרו 1.5/1.6 מיליון מ"ק של תשתית הכביש הראשית, שווה ערך ל-90%; סוללת K95 הגיעה ל-95%; סוללת K98 הגיעה ל-76%; אבן כתושה מעורבבת עם מלט הגיעה ל-62%; בטון אספלט C19 הגיע ל-38%...

קבלנים התחייבו לפתוח את הכביש המהיר הראשי דרך הא טין עד 30 באפריל 2025.

היחידות גם פרסו עבודות בניית 25/25 גשרים ו-28/48 תעלות ומעברים תת-קרקעיים לאנשים. הקבלנים למעשה השלימו את התקנת הגשר והם בונים את המעקות.

"התפוקה המצטברת הכוללת עד 23 בדצמבר 2024 היא 3,136/4,645.8 מיליארד דונג וייטנאמי, המגיעה ל-67.5% מהחוזה", אמר מר טאנג.

בנוגע לפרויקט הכביש המהיר האם נגי-וונג אנג, אמר מר נגוין קאק טרונג - מנהל הפרויקט (מועצת ניהול הפרויקט תאנג לונג), כי הפרויקט באורך כולל של יותר מ-54.2 ק"מ ועובר דרך מחוזות ת'אץ' הא, קאם שוין וקיי אן, במחוז הא טין. ההשקעה הכוללת היא יותר מ-9,700 מיליארד וונד.

עד כה, התפוקה הכוללת של הפרויקט היא 4,610/6,358.51 מיליארד דונג וייטנאמי, המגיעה לכ-73%. תוצאה זו מפגרת בכ-1.14% מהמתוכנן.

נכון לעכשיו, היישובים למעשה מסרו אדמה נקייה, מה שמבטיח שהקבלן יוכל לבנות. עם זאת, המסלול עדיין תקוע על עמודי חשמל של 220 קילו-וולט ו-500 קילו-וולט, וצפוי שבימים הקרובים יוחזר החשמל כדי להזיז את העמודים...

בדיווח קצר לקבוצת העבודה, התחייבו כל קבלני הפרויקט לפתוח את המסלול הראשי ב-30 באפריל 2025 כפי שהובטח לראש הממשלה ולשר התחבורה.

יש להשלים פריטי ניצול חדשים באופן סינכרוני

לאחר בדיקה לאורך המסלול, בישיבת עבודה עם המשקיע, הקבלן והיועץ, קבוצת העבודה הקשיבה לדיווחי היחידות על ההתקדמות, כמו גם לזמן להפעלת שני הפרויקטים באי ווט - האם נגי והאם נגי - וונג אנג.

סגן השר נגוין דוי לאם עובד עם יחידות ומשקיעי פרויקטים.

לדברי מר הו נגוק לואן, סגן מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של תאנג לונג (משרד התחבורה - משקיע בפרויקט), המסלול תקוע כעת עם שני קווי חשמל של 220 קילו-וולט ו-500 קילו-וולט. היישוב מתכנן לנתק את החשמל כדי להזיז את עמודי החשמל. מר לואן גם ביקש מהיישוב לפנות במהירות את הקרקע כדי לבצע בניית תחנות מנוחה לאורך המסלול.

קולונל קואנג ואן ת'וי, סגן המנהל הכללי של תאגיד 319 (משרד ההגנה הלאומי), הודיע ​​כי פינוי האתר, קווי החשמל ופריסת מוקשים נמצאים במקום לפריסת יחידת הבנייה.

"היחידה מתחייבת להשלים את המסלול הראשי שאורכו 11.8 ק"מ עד ה-30 באפריל 2025. כביש השירות ומערכת הכבישים המקשרים מתחייבים להסתיים עד ה-30 ביוני 2025", אמר מר קואנג.

הקבלן גייס את כל הציוד ומשאבי האדם כדי לבצע את הפרויקט ולהשלים אותו בזמן.

נציג הקבלן של שואן טרונג אישר גם כי המסלול הראשי באורך 42 ק"מ ייפתח ב-30 בינואר 2025 כפי שהתחייב לשר התחבורה, וכי פריטים אחרים כגון דרכי שירות, דרכי חיבור ומערכות בטיחות בדרכים יושלמו ב-30 באפריל 2025.

קבלנים אחרים כמו טו לאפ, חברה 368 ווינאקונקס התחייבו גם הם להשלים את הקו הראשי בהתאם לתוכנית המוצעת.

לאחר שהקשיב לדוחות הקבלנים, אמר מר הו נגוק לואן כי הדבר מבורך מאוד אך עלינו להסתכל על המציאות כאשר עדיין יש הרבה עבודה. הוא ביקש מהקבלנים לתכנן מחדש את פתיחת המסלול ולשלוח אותו לוועדה השבוע כדי לדווח למשרד התחבורה.

מקומות רבים במסלול הראשי של פרויקט הכביש המהיר דרך הא טין רוצפו בשכבה האחרונה של אספלט בטון.

בנוגע לסוגיית פינוי האתר, אמר מר לה אן סון, סגן מנהל מחלקת התחבורה של מחוז הא טין, כי עדיין ישנם 6 קווי חשמל שלא הועברו. הסיבה לכך היא מחסור בחומרי בניין. היישוב הסכים עם חברת החשמל הצפונית לקבוע תאריך להפסקת החשמל.

בנוגע לתחנות מנוחה, לדברי מר סון, ישנם יתרונות כאשר שטח הקרקע שיש לפנות הוא בעיקר אדמה לייצור. צפוי שבעתיד הקרוב, מחוז הא טין יאשר את התוכנית להמרת הקרקע לבניית תחנות מנוחה.

"אנו ממליצים למשקיעים ולקבלנים לשים לב לתיקון הכבישים בהם הם משתמשים להובלת חומרים. בתקופה זו, אנשים זקוקים להם כדי שילכו לשדות כדי לייצר, וראש השנה הירחי מגיע בקרוב", הציע מר סון.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-duy-lam-khong-vi-voi-dat-thanh-tich-ma-danh-doi-chat-luong-du-an-192241224194816494.htm