הצעה להישאר גמישים עם טיסות אסיה בשלב הראשוני של ניצול לונג טאן

במסמך, חברת התעופה וייטנאם איירליינס הביעה הסכמה מלאה עם תוכנית משרד הבינוי לדווח לראש הממשלה כי התוכנית לחלוקת ניצול שדות התעופה לונג טאן וטאן סון נהאט צפויה להישאר זהה לזו שנכתבה בדוח מחקר ההיתכנות של שלב 1 של פרויקט שדה התעופה לונג טאן.

Vietnam Airlines kiến nghị vẫn linh hoạt bay châu Á giai đoạn đầu khai thác Long Thành- Ảnh 1. — *נמל התעופה לונג טאן צפוי להפעיל את הטיסה המסחרית הראשונה שלו ביוני 2026.*

על פי תוכנית זו, נמל התעופה לונג טאן יפעיל 80% מהטיסות הבינלאומיות ו-10% מהטיסות הפנימיות; טאן סון נהאט תפעיל 20% מהטיסות הבינלאומיות ו-90% מהטיסות הפנימיות.

עם זאת, בהקשר של משאבי המטוסים של החברה, כמו גם של חברות תעופה וייטנאמיות אחרות, המתמודדות עם קשיים רבים עקב ריקול מנועי פראט אנד וויטני ממטוסי איירבוס A321 על ידי היצרן, והשיבוש בשרשרת האספקה העולמית בתחום תיקון ותחזוקת המטוסים, וייטנאם איירליינס מאמינה כי העברה מיידית של כל פעילות הטיסות מעל 1,000 ק"מ לשדה התעופה לונג טאן תשפיע קשות על תוכנית הפעילות של וייטנאם איירליינס. חברת התעופה צפויה לייצר כ-5 מטוסים צרי גוף נוספים רק כדי לשמור על לוח הזמנים הנוכחי של הטיסות.

לכן, חברת התעופה הלאומית ממליצה שבשלב הראשוני של הפעילות, משרד הבינוי יאפשר לחברת התעופה ולחברות התעופה המקומיות לתכנן את פעילותן באופן יזום וגמיש על מנת להבטיח משאבים וקיבולת שוק אספקה וכן להבטיח טיסות המשך. בכך, תובטח שהמטרה של הפיכת הו צ'י מין סיטי למרכז אזורי תישמר.

"ניצול גמיש מבוסס על העיקרון: קווים ארוכי טווח (בין-יבשתיים - אמריקה, אירופה, אוסטרליה) יעברו מיד לשדה התעופה לונג טאן; קווים בתוך אסיה יהיו גמישים ויהיו להם מפת דרכים למעבר הדרגתי לשדה התעופה לונג טאן בהתאם לתוכנית. התוכנית המוצעת של חברת התעופה שואפת להבטיח את ניצול שדה התעופה לונג טאן בהתאם לכיוון המפלגה והמדינה לפיתוח לונג טאן למרכז תחבורה אזורי, תוך הבטחת הרמוניה של יעילות שני שדות התעופה והאינטרסים של חברות התעופה הווייטנאמיות" - אישרו מנהיגי וייטנאם איירליינס.

מקור: טאנה ניאן

מקור: https://htv.com.vn/kien-nghi-van-linh-hoat-bay-chau-a-giai-doan-dau-khai-thac-long-thanh-222251016082040713.htm