כלכלה ירוקה - צעד בלתי נמנע עבור הו צ'י מין סיטי בפיתוח עירוני

לנוכח לחץ סביבתי ודרישות אינטגרציה, העיר הו צ'י מין מזהה כלכלה ירוקה כבסיס אסטרטגי לשמירה על תחרותיות, שיפור איכות החיים ויצירת אזורים עירוניים בני קיימא לעתיד.

כמרכז הכלכלי הגדול ביותר במדינה, הו צ'י מין סיטי ניצבת בפני צורך דחוף לשנות את מודל הצמיחה שלה לכיוון ירוק, מעגלי ודלת פליטות. זוהי לא רק בחירה בלתי נמנעת לפיתוח בר-קיימא, אלא גם כוח מניע שיעזור לעיר לשפר את התחרותיות שלה בהקשר של אינטגרציה בינלאומית מעמיקה יותר ויותר.

בשנים האחרונות, פרסמה העיר הו צ'י מין תוכניות ופעולות רבות לקידום צמיחה ירוקה. תחומים מרכזיים כוללים חיסכון באנרגיה, פיתוח אנרגיה מתחדשת, כלכלה מעגלית, ניהול פסולת ופיתוח עירוני חכם.

על פי משרד החקלאות והסביבה של הו צ'י מין סיטי, עד שנת 2030, העיר שואפת להפחית לפחות 10% מסך פליטות גזי החממה בהשוואה לתרחיש של "עסקים כרגיל".

פרופסור חבר-דוקטור נוין הונג קוואן, מנהל המכון לחקר פיתוח כלכלי מעגלי (האוניברסיטה הלאומית של הו צ'י מין סיטי), ציין כי עבור אזור עירוני מיוחד כמו הו צ'י מין סיטי, לכלכלה ירוקה יש לא רק משמעות סביבתית, אלא גם הבסיס לשמירה על תחרותיות ולמשיכת השקעות זרות.

פיתוח תעשיות ירוקות, אנרגיה נקייה ותחבורה ציבורית בת קיימא יסייעו לעיר להפחית את הלחץ על התשתיות והסביבה.

למעשה, הו צ'י מין סיטי יישמה מודלים ספציפיים רבים. דוגמאות אופייניות כוללות עידוד עסקים ליישם ייצור נקי יותר, תמיכה בעסקים קטנים ובינוניים בגישה לאשראי ירוק; פיתוח מערכות אוטובוסים חשמליות, אוטובוסים המשתמשים בגז דחוס (CNG); קידום סיווג פסולת במקור והמרת אזורי תעשייה לירוקים.

שירות רכב חשמלי לטיולים ותיירות בהו צ'י מין סיטי. (צילום: טיאן לוק/VNA)

יחד עם הממשלה, עסקים רבים גם יזמו חדשנות כדי להסתגל. נציג של חברת בגדים בפארק התעשייה טאן טאו שיתף כי לקוחות אירופאים ואמריקאים דורשים יותר ויותר ממוצרים שיעמדו בתקנים ירוקים. לכן, החברה נאלצת להשקיע במערכות אנרגיה סולארית ולשפר קווי ייצור כדי לחסוך בחשמל ובמים. זוהי הדרך היחידה לשמור על הזמנות ולהרחיב את שווקי היצוא.

מנקודת מבט קהילתית, גם תושבי הו צ'י מין סיטי החלו לשנות את הרגלי הצריכה שלהם לכיוון ידידותי לסביבה.

גב' טראן טי האי ין, תושבת רובע דוק נואן, אמרה: "משפחתי עברה להשתמש בשקיות בד, והגבילה את השימוש בשקיות פלסטיק כשיצאו לשוק. הילדים גם לימדו למיין אשפה בבית. בהתחלה זה היה קצת לא נוח, אבל בהדרגה זה הפך להרגל וסביבת המגורים הפכה נקייה יותר."

סנכרון מדיניות ומשאבים

מומחים אומרים שכדי שהכלכלה הירוקה תהפוך באמת לכוח מניע לפיתוח בר-קיימא, הו צ'י מין סיטי זקוקה למפת דרכים ברורה ומסונכרנת, החל מהמוסדות והמדיניות ועד למשאבי ההשקעה.

פרופסור חבר, ד"ר טראן דין ת'יאן, מנהל לשעבר של המכון הכלכלי של וייטנאם, ניתח כי צוואר הבקבוק הגדול ביותר כיום הוא העלות הגבוהה של השקעה בטכנולוגיה ירוקה, בעוד שעסקים קטנים ובינוניים מהווים חלק גדול מהעיר הו צ'י מין. לכן, יש צורך במנגנון של תמריצי אשראי ותמיכה טכנית כדי לעודד עסקים לבצע טרנספורמציה נועזת.

לצד זאת, יש לתכנן גם את התשתיות העירוניות תוך התחשבות בגורמים ירוקים וברי קיימא. מומחים עירוניים מאמינים כי על העיר לתעדף את פיתוח התחבורה הציבורית, להגדיל את השטחים הירוקים ולהרחיב את המרחבים להולכי רגל ולרוכבי אופניים. זהו גם פתרון להפחתת פליטות וגם לשיפור איכות החיים של אנשים.

פיתוח ויישום משימת הערכת עתודות הפחמן והפוטנציאל להפחתת פליטות גזי חממה בקון דאו יוצרים תנאי יסוד לקידום מודל כלכלי מעגלי, לקראת כלכלה ירוקה ופיתוח בר-קיימא. (צילום: הוין סון/VNA)

לדברי סגן יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן קואנג, העיר זיהתה פיתוח כלכלי ירוק ומעגלי כאחד מעמודי התווך האסטרטגיים בתקופה הקרובה. העיר תתמקד בשכלול מנגנונים, גיוס משאבים חברתיים וקידום שיתוף פעולה בינלאומי כדי לנצל ניסיון, טכנולוגיה והון השקעות ירוק.

כיוון נוסף המומלץ על ידי מדענים רבים הוא הגברת החינוך הקהילתי ובניית אורח חיים ירוק בכל משק בית.

ד"ר דו הואו הואנג, מומחה לסביבה עירונית, הדגיש שאם כל תושב העיר ישנה את עצמתו מחיסכון בחשמל ובמים, את השימוש בתחבורה ציבורית ואת צמצום פסולת הפלסטיק, הדבר ייצור השפעה חיובית עצומה. על הממשלה לגבש מדיניות שתעודד ותגמל יוזמות ירוקות מצד הקהילה.

במציאות, המעבר לכלכלה ירוקה בהו צ'י מין סיטי רק החל, עם קשיים רבים מבחינת הון, טכנולוגיה ומודעות חברתית. עם זאת, כקטר המוביל במדינה, לעיר יש הזדמנות מצוינת לחלוץ וליצור מודל של אזור עירוני בר-קיימא וידידותי לסביבה.

מקור: https://baolangson.vn/kinh-te-xanh-buoc-di-tat-yeu-cua-thanh-pho-ho-chi-minh-trong-phat-trien-do-thi-5060848.html