איזו מהירות נהיגה עוזרת למכוניות חשמליות לחסוך הכי הרבה בסוללה?

ניסויים מעשיים מראים שמהירותה של מכונית חשמלית משפיעה ישירות על עוצמת הסוללה, מה שאומר שהיא משפיעה על המרחק שמכונית חשמלית יכולה לנסוע לאחר כל טעינה. אז איזו מהירות עוזרת למכונית לחסוך הכי הרבה בסוללה?

טווח הנסיעה של מכונית חשמלית, או כמה רחוק היא יכולה לנסוע בטעינה אחת, אינו תלוי רק בקיבולת הסוללה. למעשה, גורמים רבים ושונים יכולים להשפיע על נתון זה.

לדוגמה, חום קיצוני או טמפרטורות קור בחוץ יכולים להפחית את יעילות הסוללה. גודל, סוג הצמיגים, משקל הרכב, מספר הנוסעים והמטען תורמים גם הם לצריכת האנרגיה. אפילו פרטים שנראים קטנים כמו גודל גלגל או צורה אווירודינמית יכולים לעשות הבדל משמעותי.

כמו מכוניות המונעות בבנזין, מכוניות חשמליות צריכות להתמודד עם כוחות פיזיים בזמן שהן נוסעות - החל מהתנגדות רוח, התנגדות גלגול ועד כוח משיכה בעת טיפוס עליות. מהירות, בפרט, היא "הנקז" הגדול ביותר של הסוללה. ככל שנוהגים מהר יותר, כך גדלה התנגדות האוויר, מה שאומר שהמכונית צריכה להשתמש ביותר אנרגיה כדי לשמור על מהירות. זה מקטין באופן דרמטי את טווח הנסיעה.

צילום אילוסטרציה.

כדי להשיג את טווח הנסיעה האידיאלי, אתם זקוקים לא רק לקיבולת סוללה גדולה, אלא גם למהירות קבועה, תנאי דרך אידיאליים וגורמי בזבוז אנרגיה מוגבלים. אפילו המכונית החשמלית עם טווח הפעולה הטוב ביותר על פי הסוכנות להגנת הסביבה של ארה"ב (EPA) בשנת 2025 לא תוכל להתחמק מחוקי הטבע הללו של הפיזיקה.

איזו מהירות תעזור למכוניות חשמליות לחסוך הכי הרבה בסוללה?

כדי לענות על שאלה זו, מגזין Car and Driver ערך ניסוי בעולם האמיתי עם שלושה דגמים, כולל שתי מכוניות חשמליות, הסדאן Lucid Air ורכב השטח Kia EV9, וסובארו פורסטר המונעת בבנזין כבקרה. המטרה הייתה לבדוק כיצד מהירות משפיעה על המרחק שמכונית חשמלית יכולה לנסוע בטעינה אחת.

לרכבים החשמליים שנבדקו היו טווחי נסיעה משתנים כפי שהוערכו על ידי ה-EPA, בהתאם לרמת הגימור, אך התוצאות הראו מגמה ברורה: ככל שהמהירות גבוהה יותר, כך אובדן טווח נסיעה גדול יותר.

לדוגמה, במהירות של כ-56 קמ"ש (35 מייל לשעה), מכונית הסדאן Lucid Air מציעה טווח נסיעה מוצהר של כ-470 מייל. אבל במהירות של כ-88 קמ"ש (55 מייל לשעה), מספר זה יורד ל-370 מייל, אובדן של יותר מ-160 מייל רק בגלל שהיא נוסעת מהר יותר. במהירות של כ-121 קמ"ש (75 מייל לשעה), הטווח יורד לכ-460 מייל, אובדן של 23%.

בפרט, כאשר נבדק במהירות של כ-153 קמ"ש, טווח הנסיעה שנותר ירד ב-24% נוספים, לכ-355 ק"מ בלבד, פחות ממחצית מהמהירות של כ-56 קמ"ש. בינתיים, רכב השטח קיה EV9 בעל העיצוב הפחות אווירודינמי חווה ירידה משמעותית אף יותר.

בדיקה זו הראתה בבירור שככל שהמכונית החשמלית נוסעת מהר יותר, כך היא צורכת יותר אנרגיה, והמרחק שהיא יכולה לנסוע יצטמצם משמעותית. זהו גורם חשוב שמשתמשים צריכים לקחת בחשבון אם ברצונם לייעל את טווח הפעולה של כל נסיעה, במיוחד במסלולים ארוכים.

פרסום מודעות

מקור: https://baonghean.vn/lai-xe-o-toc-do-nao-giup-o-to-dien-tiet-kiem-pin-nhat-10304132.html