לאם דונג: הפיכת מוי נה למרכז תיירותי מוביל באסיה-פסיפיק

עד שנת 2040, עם חזון לשנת 2050, אזור התיירות הלאומי מוי נה מכוון להפוך ליעד בינלאומי עם תשתית מודרנית, מוצרי תיירות מגוונים ופיתוח בר-קיימא.

זהו אחד התכנים העיקריים של תוכנית האב לבניית אזור התיירות הלאומי מוי נה עד 2040, עם חזון עד 2050, שאושרה לאחרונה על ידי סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז לאם דונג, נגוין מין.

התכנון שואף למקסם את יתרונות הים, דיונות החול, מישורי הסחף הטבעיים, יחד עם הערכים התרבותיים של שבט צ'אם וחיי קהילת הכפר החופי, במטרה להפוך את מוי נה לאתר נופש מוביל ומרכז תיירות ספורט ימי באזור אסיה- פסיפיק .

אזור התיירות הלאומי מוי נה משתרע על פני 14,760 דונם, הכולל את: רובע פו טוי, רובע מוי נה, קהילת הואה טאנג ופאן רי קואה.

מרחב הפיתוח של אזור התיירות מאורגן לפי המודל "מסדרון חוף אחד - שלושה מרכזים - גישה רב-כיוונית לים".

מסדרון החוף שאורכו 63 ק"מ הוא הציר הראשי המחבר את כל האזור, ומחבר אזורי נוף, אתרי נופש, מרכזי שירות, מרחבים קהילתיים ומערכות חוף.

מציר זה, התוכנית יוצרת 3 מרכזי תיירות גדולים, כאשר לכל מרכז תפקיד אסטרטגי:

מרכז 1 (פו טוי-מוי נה) ממוקם כ"לב" האזור כולו, ומפתח באופן משמעותי שירותים מסחריים, פיננסים, אתרי נופש יוקרתיים וספורט ימי לאומי, עם מערכת של אתרי נופש יוקרתיים, מרינות ומרכזי כנסים-סמינרים.

מרכז 2 (הואה טאנג) מתמקד בתיירות פנאי רב-תכליתית, המבוססת על יתרונות דיונות החול והנוף הנופי של באו טראנג. אזור זה יהווה מתחמי ספורט-בידור בקנה מידה גדול, מסלול מרוצי F1, מגרש גולף בינלאומי ומוצרי תיירות אקולוגית וחוויות חול.

מרכז 3 (פאן רי קואה) שואף לפתח אזור עירוני תיירותי חופי, לבנות מרחב נופש המקושר לסביבת מגורים איכותית, המשרת אורחים ותיקים ותושבים עירוניים חדשים.

התכנון מזהה פיתוח חזק של מערכות תשתית טכנית כדי ליצור בסיס לפריצות דרך בתחום התיירות.

צירי תנועה חשובים רבים הורחבו או נבנו חדשים, כולל וו נגוין גיאפ, נגוין דין צ'יו, הוין ת'וק קאנג, DT.715, DT.716 וכביש החוף ברחבי אזור התיירות.

ראוי לציין כי היישוב יבחן את מסילת הרכבת העירונית המחברת ממרכז פאן טיאט לכל אזור התיירות הלאומי מוי נה, המחולקת לשני ענפים. ענף 1 נוסע לשדה התעופה פאן טיאט-באו טראנג; ענף 2 עובר לאורך החוף עד לאזור הון רום.

מערכת האוטובוסים החופית תורחב גם היא, ותחבר אזורי תיירות עם שדות תעופה, תחנות רכבת ומרכזי תחבורה חיצוניים.

בנוסף, תשתיות אספקת מים, אספקת חשמל, תקשורת וטיפול בפסולת מתוכננות בכיוון מודרני, תוך מתן עדיפות להתקנה תת-קרקעית, הבטחת אסתטיקה ותפעול יציב. יש לטפל בשפכים עירוניים ותיירותיים לפני הזרמתם לסביבה, והזרמה ישירה לים אסורה בהחלט.

תיירים נהנים לחקור דיונות חול על אופנוע שטח. (צילום: Hong Hieu/VNA)

התכנון דורש שליטה קפדנית על צפיפות הבנייה, הגנה על המערכת האקולוגית של דיונות החול, נוף באו טראנג, שרידים תרבותיים-היסטוריים ומערכות מים טבעיות. יוקמו כיכרות ימיות רבות, פארקים חופיים, מרינות ונקודות תצפית נופיות כדי לשפר את חוויית המבקרים.

אזורי מגורים קיימים מכוונים לשיפוץ בכיוון תרבותי ונקי, בשילוב עם פיתוח תיירות קהילתית כגון אירוח ביתי, חווית דיג מסורתית ומטבח מקומי. יחד עם זאת, תוגבר עבודת התעמולה בנושא הגנת הסביבה ושימור הזהות התרבותית.

מערכות החינוך, הבריאות, הספורט ומרכזי המסחר מסודרות באופן סינכרוני כדי לענות על צרכי האוכלוסייה הגדלה ולשרת את המטרה של פיתוח תיירות איכותית.

אישור תוכנית האב לבניית אזור התיירות הלאומי מוי נה עד 2040, עם חזון לשנת 2050, לא רק יוצר בסיס משפטי איתן אלא גם פותח הזדמנויות גדולות עבור לאם דונג במשיכת השקעות ובניהול פיתוח בר-קיימא.

עם אוריינטציה סינכרונית של תשתית, מוצרי תיירות מגוונים ומודל פיתוח מודרני, מוי נה מתקרבת למטרה להפוך למרכז תיירות בינלאומי, יעד בולט באזור אסיה-פסיפיק בעשורים הקרובים, ובכך מאשררת את מעמדה על מפת התיירות העולמית.

התחזית היא שעד שנת 2030 אוכלוסיית האזור תגיע לכ-200,000 איש ותגדל ל-300,000 איש עד שנת 2040. מספר התיירים צפוי להגיע ל-14 מיליון עד שנת 2030 ולגדול ל-25 מיליון עד שנת 2040, עם מערכת לינה של יותר מ-71,500 חדרים, שתענה על הצרכים הגדלים של תיירים.

(וייטנאם+)

מקור: https://www.vietnamplus.vn/lam-dong-dua-mui-ne-tro-thanh-trung-tam-du-lich-nghi-duong-hang-dau-chau-a-thai-binh-duong-post1077384.vnp