נאבקים להסיר את הנטל של 200,000 מ"ר של "אדמת זהב" עבור תאגיד הרכבות

נאבקים להסיר את הנטל של 200,000 מ"ר של "אדמת זהב" עבור תאגיד הרכבות

העובדה שהרשות המוסמכת לא סיווגה את מגרש הקרקע בשטח של יותר מ-200,000 מ"ר בכתובת מספר 551 - נגוין ואן קו (העיר האנוי) כקרקע תעשייתית לרכבת, מוסיפה לנטל הכספי על תאגיד הרכבות הווייטנאמי (VNR).

בתוך סדנת תיקון קרונות (חברת הרכבת ג'יה לאם). (צילום: AM)

ממתינים להבהרות בנוגע לנכסי הקרקע

משרד הממשלה פרסם זה עתה מסמך רשמי דחוף מס' 5998/VPCP-DMDN למשרדי האוצר, משאבי הטבע, הסביבה והתחבורה (GTVT); לוועדת העם של האנוי ולוועדת ניהול ההון של המדינה במשרדי המפעלים, כדי להעביר את הנחיותיו של סגן ראש הממשלה לה טאן לונג בנוגע לקשיים ובעיות בניהול ויישום התחייבויות פיננסיות במגרש מספר 551 - נגוין ואן קו (מחוז לונג ביין, העיר האנוי).

זהו שטח השייך לחברת הרכבות ג'יה לאם (יחידה חברה ב- VNR ), אחד משני מפעלי תיקון הקטרים ​​וייצור קרונות הרכבת הגדולים ביותר בווייטנאם כיום.

בהודעה הנ"ל, סגן ראש הממשלה לה טאן לונג הטיל על ועדת העם של האנוי לבחון את הצעת VNR ואת חוות דעתן של הסוכנויות הרלוונטיות על מנת לטפל ולתגובה מהירה לפניית VNR באוגוסט 2024.

ארגונים ויחידים המפעילים מסילות ברזל מקבלים קרקע ללא תשלום דמי שימוש בקרקע עבור שטח הקרקע המשמש לבניית תשתית רכבת לאומית ותשתית רכבת עירונית; והם פטורים מדמי שכירות קרקע עבור שטח הקרקע המשמש לבניית תשתית רכבת ייעודית ועבודות תעשייתיות של רכבות.

סעיף 2, סעיף 6, חוק הרכבות של וייטנאם 2017

ועדת ניהול הון המדינה ב-Enterprises (היחידה המנהלת) בוחנת בדחיפות ויש לה הצעות ספציפיות להמלצות VNR בנוגע לטיפול בקשיים בניהול, שימוש ויישום של התחייבויות פיננסיות במתקן הנדל"ן מספר 551 - נגוין ואן קו.

על בסיס זה, לנהל ולתאם עם משרדים, סניפים וועדת העם של האנוי הרלוונטיים כדי לבחון ולהסכים על אופן הטיפול בבעיות בהתאם לתקנות החוקיות ולהנחיות קודמות של מנהיגי הממשלה.

"במקרה של בעיות או חריגה מסמכותה, ועדת ניהול הון המדינה בארגונים תדווח לראש הממשלה ברבעון השלישי של 2024", הורה סגן ראש הממשלה לה טאן לונג.

קודם לכן, באמצע יוני 2024, שלחה VNR מסמך ובו ביקשו מראש הממשלה להורות לוועדת העם של האנוי, למחלקת משאבי הטבע והסביבה של האנוי, ולסוכנויות הרלוונטיות לזהות את כל שטח הקרקע ב-551 - נגוין ואן קו כקרקע לבנייה תעשייתית של מסילות ברזל, כפי שאושר על ידי רשות הרכבות של וייטנאם.

VNR הציע גם שראש הממשלה ישקול ויפתור מדיניות מועדפת ותמיכה בתפעול הרכבת כפי שנקבע בסעיף 6, סעיף 2, סעיף א' לחוק הרכבת משנת 2017, בהתאם לסעיף 209 לחוק הקרקעות משנת 2024 עבור כל שטח הקרקע בכתובת 551 - נגוין ואן קו.

באופן ספציפי, לא ייגבו דמי שימוש בקרקע עבור שטח של 122,973 מ"ר (מערכת הרכבות ומחסנים וסדנאות לתיקון קטרים ​​וקרונות, המזוהים כתשתית רכבת ועבודות תעשייתיות רכבת, ואגם הוויסות הכללי של האזור) ממועד החלטה מס' 6960/QD-UBND מיום 18 בנובמבר 2013 של ועדת העם של האנוי על השכרת 203,873 מ"ר של קרקע בכתובת 551 - נגוין ואן קו ל-VNR עד 30 ביוני 2017 (לפני כניסת חוק הרכבות 2017 לתוקף).

"בעוד שהרשויות המוסמכות ממתינות לבחינת ההליכים המשפטיים וההתחייבויות הכספיות בנוגע לקרקע, ועדת העם של האנוי ומשרד האוצר מורים לרשויות המס להמשיך ולכלול את הסכום שעל התאגיד למלא את התחייבויותיו הכספיות עבור מגרש מספר 551 - נגוין ואן קו בקבוצת 'חובות מס בעיבוד' ולא לחשב עמלות תשלום באיחור בבית ובקרקע הנזכרים לעיל", הציע מר דאנג סי מאן, יו"ר מועצת חברי VNR.

תליית כיוון העיבוד

יש להוסיף כי הבית והקרקע בכתובת 551 נגוין ואן קו נבנו על ידי הקולוניאליסטים הצרפתים בשנת 1905, ויש להם היסטוריה הקשורה קשר הדוק לבנייה ופיתוח של תעשיית הרכבות הוייטנאמית. באפריל 1955, קיבלה וניהלה המחלקה הכללית של הרכבות את הקרקע והקצתה אותה לשימוש מפעל הרכבות ג'יה לאם (כיום חברת הרכבות ג'יה לאם).

מאז השתלטותה, המחלקה הכללית של הרכבות ומאוחר יותר היחידה היורשת VNR ניהלו, הפעילו והשתמשו ברציפות בכל המתקנים ב-551 Nguyen Van Cu כדי לשרת את הייצור התעשייתי, ייצור ותיקון קטרים ​​וקרונות.

בשנת 1999, חתמה VNR על חוזה חכירת קרקע ל-10 שנים עם מחלקת מינהל הקרקעות של האנוי, החל מ-1 בינואר 1996, עבור מגרש 551 - נגוין ואן קו, במחיר שכירות של 4,550 וונד רבוע/מ"ר/שנה.

השטח הכולל שעבורו VNR חייבת לשלם דמי שכירות קרקע הוא 127,597 מ"ר, לאחר ניכוי שטח של 20,721 מ"ר של אגם ויסות משותף של האזור ו-56,270 מ"ר של קרקע המשמשת למערכת תשתית הרכבות, השטח להבטחת בטיחות הרכבת בשטח המפעל.

נכון לעכשיו, חברת הרכבות ג'יה לאם (יחידת הניהול והשימוש הישירה) מילאה במלואן את התחייבויות הקרקע בהתאם למחיר היחידה.

בנובמבר 2013, הוציאה ועדת העם של האנוי את החלטה מס' 6960/QD-UBND להמשך השכרת 203,873 מטרים רבועים של קרקע בכתובת 551 נגוין ואן קו ל-VNR, אך כל מגרש הקרקע ועבודות הבנייה על מגרש זה נקבעו כ"בניית משרדים ועסקים".

לאחר מכן, משרד האוצר של האנוי פרסם מחיר ליחידה עבור שטח כולל של 203,873 מ"ר של קרקע, במחיר של 551 - נגוין ואן קו, שעומד על 368,276 דונג וייטנאמי/מ"ר (פי 80.94 גבוה ממחיר היחידה הישן).

"למרות ש-VNR עדיין משתמשת בקרקע ובמתקני הדיור שהוזכרו לעיל כדי לשרת את תעשיית הרכבות כפי שעשתה מאז ההשתלטות, העובדה ששטח הקרקע אינו מוקצה עוד כבעבר השפיעה רבות על הייצור והיעילות העסקית של היחידה", אמר מר דאנג סי מאן.

ידוע כי בתקופה שבין 18 בנובמבר 2013 ל-30 ביוני 2018 (לפני כניסת חוק הרכבת משנת 2017 לתוקף), VNR שילמה זמנית דמי שכירות קרקע עבור שטח של 80,900 מ"ר המשמש כמשרדים לייצור, בסכום של 131 מיליארד דונג וייטנאמי.

עבור השטח הנותר (122,973 מ"ר הכולל את כל מערכת הרכבות, מחסנים, סדנאות לתיקון קטרים ​​וקרונות, המזוהים כתשתית רכבת ועבודות תעשייתיות של רכבת ואגם ויסות כללי של האזור), VNR לא שילמה דמי שכירות קרקע בסכום של 194,409 מיליארד דונג וייטנאמי. סכום זה אינו כולל 101,754,664,124 דונג וייטנאמי שנקנסה על ידי מחלקת המסים של עיריית האנוי בגין איחור בתשלום מס.

החל מ-1 ביולי 2018 ועד היום, הסכום הכולל של התחייבויות פיננסיות הוא 205,253 מיליארד דונג וייטנאמי, קנס פיגורים בתשלום הוא 19,143 מיליארד דונג וייטנאמי.

בהתאם להוראות סעיף 2, סעיף 6 לחוק הרכבת משנת 2017 וסעיף 2093 לחוק המקרקעין משנת 2024, VNR טרם מילאה את התחייבויותיה הכספיות עבור כל שטח הקרקע הנ"ל.

ידוע שבמהלך שלוש השנים האחרונות, ועדת ניהול הון המדינה ב-Enterprises וב-VNR שלחה באופן רציף המלצות בכתב למנהיגי הממשלה ולוועדת העם של האנוי כדי לטפל ביסודיות בקשיים ובבעיות בניהול, בשימוש וביישום של התחייבויות פיננסיות עבור הבית והקרקע בכתובת 551 - Nguyen Van Cu.

בהתבסס על הנחיות מנהיגי הממשלה, משרד התחבורה, רשות הרכבות של וייטנאם בדקה את מצב השימוש הנוכחי ואישרה כי הבית והקרקע בכתובת 551 נגוין ואן קו הם קומפלקס של עבודות רכבת, ובמקביל ביקשה מוועדת העם של האנוי לשקול ולפתור בהתאם לתקנות.

ב-16 בינואר 2024, פרסם משרד הוועדה העממית של האנוי את מסמך מס' 715/VP-TNMT המודיע על הנחייתו של סגן יו"ר הוועדה העממית של האנוי, נגוין טרונג דונג, להטיל על מחלקת משאבי הטבע והסביבה ועל מחלקת המסים של האנוי את האחריות לבחון ולפתור את בקשת רשות הרכבות של וייטנאם, אך עד כה, VNR טרם קיבלה מסמך פתרון.

"זה מוביל להשעיית חוב המס של VNR, ללא פתרון סופי, מה שגורם לקשיים על הייצור והפעילות העסקית של היחידה", אמר מנהיג VNR.

מקור: https://baodautu.vn/loay-hoay-go-ganh-nang-200000-m2-dat-vang-cho-tong-cong-ty-duong-sat-d223640.html