ארה"ב מאשימה את החות'ים בירי טילים לעבר ספינות מסחריות, צרפת אומרת שהמצב "חמור מאוד", מועצת הביטחון של האו"ם נפגשה לדון בנושא

[מודעה_1]
צבא ארה"ב מסר כי בערב ה-2 בינואר, שיגרו המורדים החות'ים בתימן שני טילים לעבר ספינות סוחר שעברו דרך ים סוף סמוך למצר באב אל-מנדב האסטרטגי.

Một con tàu chở hàng đi qua Kênh đào Suez, một trong những tuyến đường thủy quan trọng nhất do con người tạo ra, ở Ismailia, Ai Cập vào ngày 29 tháng 12 năm 2023. (Ảnh của Fareed Kotb/Anadolu qua Getty Images)

ענקית הספנות הדנית מארסק ממשיכה להסיט ספינות מכולות מנתיב הים האדום המוביל לתעלת סואץ. (מקור: אנאדולו)

על פי סוכנות הידיעות AFP , בתחילה דיווחה רשות הסחר הימי של בריטניה (UKMTO) על פיצוץ ליד ספינת משא ששטה בין חופי אריתריאה לתימן, אך לא נגרם נזק לספינה או לצוות.

פיקוד המרכז של ארה"ב (CENTCOM) מסר מאוחר יותר כי המורדים החות'ים שיגרו שני טילים בליסטיים נגד ספינות לתוך דרום ים סוף, שם נמצאו ספינות מסחריות רבות, אך "אף ספינה לא דיווחה על נזק כלשהו".

CENTCOM ציינה כי זו הייתה ההתקפה ה-24 על ספינות סוחר באזור מאז 19 בנובמבר 2023, והדגישה כי פעולות בלתי חוקיות אלה "סיכנו את חייהם של עשרות מלחים חפים מפשע וממשיכות לשבש את הזרימה החופשית של המסחר הבינלאומי".

מועצת הביטחון של האו"ם צפויה להתכנס ב-3 בינואר כדי לדון במצב המתוח בים סוף ולמצוא דרכים לשמור על השלום והביטחון הבינלאומיים.

שגריר צרפת באו"ם, ניקולא דה ריבייר, שמדינתו מחזיקה בנשיאות התורנית של מועצת הביטחון, אמר כי המצב בים סוף "גרוע מאוד" וכי "ישנן הפרות מתמשכות ופעולות צבאיות באזור זה" המשפיעות על תנועת הספנות.

כוחות החות'ים, השולטים בחלק גדול מתימן, כולל הבירה צנעא, הגבירו את התקיפות על ספינות מסחריות בים סוף במחאה על הסכסוך בין חמאס לישראל בעזה.

החות'ים נשבעו להמשיך בתקיפות בים סוף עד שישראל תפסיק את הסכסוך, והזהירו כי יתקפו ספינות מלחמה אמריקאיות אם הן יהיו מטרה.

בהתפתחות קשורה, גם ב-2 בינואר, שתי חברות ספנות ענקיות, מארסק הדנית והאפג-לויד הגרמנית, הודיעו כי אוניות המכולות שלהן ימשיכו להימנע מנתיב ים סוף המוביל לתעלת סואץ בעקבות מתקפה בסוף השבוע על אחת מאוניותיה של מארסק.

שתי חברות התעופה שינו את מסלולן של כמה טיסות סביב כף התקווה הטובה, מדרום לאפריקה. השיבושים וההסטות מאיימים להעלות את עלות משלוח הסחורות ולעורר חששות כי הם עלולים לעורר סבב חדש של אינפלציה עולמית.

כשליש ממשלוח המכולות העולמי עובר דרך תעלת סואץ. שינוי מסלול הספינות סביב כף התקווה הטובה צפוי להוסיף עד מיליון דולר בעלויות דלק לכל מסע הלוך ושוב בין אסיה לצפון אירופה.

[מודעה_2]
מָקוֹר