דייגים יוצאים בדחיפות לחוף כדי להיאחז בים

יחד עם זאת, הממשלה וכוחות תפקודיים יוצרים את כל התנאים הנוחים לאנשים לייצב במהירות את הייצור ולהיצמד לים לאורך זמן.

יוצאים במהירות לים אחרי הסערה

בימים שלאחר הסערה, לאורך אזורי הים של קוי נון, דה גי, הואי נון, פו מיי... דייגים היו עסוקים בתיקון סירות וציוד דיג פגומים כדי לצאת לים ולדוג פירות ים. בנמלי הדיג של קוי נון, דה גי, טאם קוואן... שררה אווירה שוקקת של הכנת דלק ומזון, וסירות דיג רבות יצאו במהרה לים כדי לדוג פירות ים, ופצו על הימים בהם "נשארו בחוף" כדי להימנע מהסערה.

Ngư dân chuẩn bị nhiên liệu, vật tư để ra khơi đánh bắt thủy sản tại Cảng cá Quy Nhơn. Ảnh: T.L — דייגים מכינים דלק ואספקה לדיג בנמל הדייגים קווי נון. **צילום: TL**

בבוקר ה-11 בנובמבר, בנמל הדייגים קוי נון, מאות דייגים היו עסוקים בקניות של מוצרים חיוניים, השגת קרח והשלמת הליכי יציאה. מועצת ניהול נמל הדייגים ושומרי הגבול היו בתפקיד 24/7, סייעו לדייגים במילוי הניירת וודאו שסירותיהם כשירות להפלגה בטוחה.

הדייג נגוין הוו ת'יט - בעל הספינה BD 98880-TS - שיתף: הודות להדרכה מדוקדקת בנוגע לעגינה בנמל הדייגים קוי נון כדי להימנע מהסערה, סירתי לא ניזוקה הרבה. ברגע שאיסור השיט הסתיים, הצוות ירד לבדוק את המכונות, להכין רשתות, לשאוב שמן ולהביא קרח כדי לצאת לים. עכשיו כשהים רגוע ומזג האוויר שטוף שמש, אנחנו הולכים לאזורי הדיג הדרומיים כדי לנצל אותם. אחרי הסערה, המשאבים בדרך כלל בשפע, כולם נרגשים, מקווים לטיול מוצלח כדי לפצות על הימים בחוף.

יותר מ-100 ק"מ משם, בנמל הדייגים טאם קוואן, קפטן פאן קוי - בעל הספינה BD 97009-TS, וצוותו היו עסוקים גם בתדלוק, קרח והכנת אוכל למסע הימי הארוך. כמי שבילה שנים רבות בים באזורי הדיג טרונג סה וברציף DK 1, מר קוי מבין בבירור שכל שלב בהכנה קובע את בטיחותו ויעילותו של המסע.

Hải đội Biên phòng 2 thuộc Ban Chỉ huy BĐBP tỉnh kiểm tra, hướng dẫn tàu cá ra khơi. Ảnh: ĐVCC — טייסת 2 של משמר הגבול, תחת פיקוד משמר הגבול המחוזי, בודקת ומדריכה סירות דיג היוצאות לים. **צילום: DVCC**

"כדי להתכונן למסע הדיג הארוך הזה, סירת הדיג שלי הכינה יותר מ-2,000 ליטר שמן ויותר מ-1,000 קוביות קרח, יחד עם מספיק אוכל ואספקה ל-30 יום. במסע הזה אנחנו מתכננים ללכת לאזורי הדיג טרונג סה כדי לדוג טונה, בתקווה לתפוס הרבה דגים כדי שלאחינו יהיה קצת כסף נוסף לתקן את בתיהם אחרי הסערה", אמר מר קוי.

לדברי מר קוי, לפני כל הפלגה, הקפטן בודק את כל המכונות והציוד, במיוחד את ציוד ניטור ההפלגה, ועומד בקפדנות בתקנות בניהול דיג בלתי חוקי, לא מדווח ולא מוסדר (IUU).

תמיכה מקסימלית לדייגים להישאר בים

בנמל הדייג טאם קוואן, לאחר סופה מספר 13, מאות סירות דיג שמצאו מחסה בבטחה החלו לתדלק ולהצטייד מחדש כדי לחזור לשטחי הדיג. מר דאנג ואן דאן, המנהל בפועל של מועצת ניהול נמל הדייג טאם קוואן, אמר כי בין ה-9 ל-12 בנובמבר, כ-100 סירות באורך של 15 מטרים ומעלה הפליגו. בעבר, יותר מ-2,100 סירות מצאו מחסה בנמל ורובן היו בטוחות הודות לעגינה זהירה. מעתה ועד ה-15 בנובמבר, צפויות כ-500 סירות נוספות לחזור לים.

"אנו דורשים ש-100% מכלי השיט של הדיג יהיו מצוידים ויפעילו מכשירי ניטור מסעות 24/7 כדי לנטר את הפעילות ולהבטיח בטיחות מוחלטת", הודיע מר דן.

Một góc Cảng cá Tam Quan ngày sau bão. Ảnh: N.H — פינה בנמל הדייגים טאם קוואן, יום לאחר הסערה. **צילום: NH**

לא רק טאם קוואן, גם נמלי דיג אחרים כמו קוי נון ודה גי שוב שוקקים. ספינות עמוסות בדלק, נושאות את תקוותיהם של דייגים היוצאים לים הפתוח, שם הם לא רק מתפרנסים אלא גם תורמים להגנה על הריבונות הקדושה של הים והאיים.

באופן מקומי, עבודות תמיכה לדייגים לאחר הסערה נפרסו באופן סינכרוני, החל מתיקון סירות ניזוקו ועד להבטחת לוגיסטיקה ונהלים ליציאה לים.

מר טראן מין לאם - סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז הואי נון בק - אמר: "היישוב מתמקד הן בתמיכה בדייגים לצאת לחוף מוקדם והן בחיזוק הניהול נגד דיג IUU. נכון לעכשיו, 100% מכלי השיט באורכים של 15 מטר עד פחות מ-24 מטר הפועלים לחוף קיבלו תמיכה בהתקנת ציוד לניטור הפלגות. הניהול מיושם בקפדנות, אך תמיד משולב עם תמיכה כדי שאנשים יוכלו להרגיש בטוחים בתפוקה."

באותו רוח, אמר מר דאו שואן ת'יאן - מנהל מועצת ניהול נמל הדיג (משרד החקלאות והסביבה): במקביל לעבודה הדחופה לתיקון סירות דיג שניזוקו מסופה מספר 13, היחידה מגייסת את מירב המשאבים האנושיים כדי לפתור במהירות את ההליכים לסירות דיג שיוצאות לים, תוך הימנעות מעומס. המועצה ביקשה גם מעסקים וממוסדות שירותי לוגיסטיקה של דיג בנמלי הדיג לספק באופן מלא דלק, קרח וצרכים חיוניים כדי שהדייגים יוכלו לצאת לים ברגע שיתקיימו התנאים.

בנוסף, כוח משמר הגבול יישם אמצעי תמיכה רבים, תוך בקרה קפדנית אך גמישה כדי להבטיח בטיחות ועמידה בתקנות. סגן אלוף נגוין טונג ג'יאנג - הקומיסר הפוליטי של תחנת משמר הגבול בנמל קוי נון - אמר: "סידרנו שתחנת משמר הגבול מוי טאן תהיה בתפקיד 24/7, ותטפל במהירות בהליכים לסירות דיג שעוזבות את הנמל. עם זאת, כל הסירות חייבות להיות בעלות מסמכים מלאים ולהפעיל את מכשיר ניטור המסע כדי שיותר להן לעזוב את הנמל. בנוסף, כוח משמר הגבול מפרסם באופן קבוע ומזכיר לדייגים לעקוב מקרוב אחר התפתחויות מזג האוויר כדי להבטיח את הבטיחות בכל אזורי הדיג."

מקור: https://baogialai.com.vn/ngu-dan-khan-truong-vuon-khoi-bam-bien-post572254.html