Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

מה דעתם של אנשים על תחנת ה-BOT של פו הוו, מה אומרת מחלקת התחבורה של העיר HCM?

Báo Giao thôngBáo Giao thông19/09/2024

[מודעה_1]

בימים האחרונים, כאשר BOT פו הו (עיר ת'ו דוק) גבה עמלות, אנשים ועסקים רבים הביעו את כעסם וחוסר הסכמה משום שחשבו שגביית העמלות אינה סבירה.

Người dân ý kiến về trạm BOT Phú Hữu, Sở GTVT TP.HCM nói gì?- Ảnh 1.

פו הו BOT גובה אגרות החל מ-17 בספטמבר. צילום: מיי קווין.

בדיון בנושא זה, אמר מר בוי הואה אן, סגן מנהל מחלקת התחבורה של העיר HCM, כי המחלקה בדקה ומצאה כמה ליקויים בגביית האגרה בתחנת פו הוא.

באופן ספציפי, ברחוב נגוין טי טו (מרחוב נגוין דוי טרין ועד רחוב דאנג טאנה הייאו, עיר ת'ו דוק) יש הרבה אזורי מים עומדים, פני הכביש במקומות מסוימים פגומים, והכביש לאופנועים מכוסה בבוץ.

בנוסף, מערכת סימון הנתיבים בכביש מטושטשת וחסרה, אינה מבטיחה ניצול, מאבדת יופי עירוני ובטיחות בדרכים במסלול זה.

Người dân ý kiến về trạm BOT Phú Hữu, Sở GTVT TP.HCM nói gì?- Ảnh 2.

מר בוי הואה אן, סגן מנהל מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי. צילום: מיי קווין.

מצב של משאיות ומכולות שעוצרות וחונות ברחובות נגוין טי טו ודאנג טאנה הייאו בשני הכיוונים מתרחש לעתים קרובות, למרות שלטים האוסרים עצירה וחניה. עם זאת, הרשויות לא טיפלו בכך ביסודיות.

בנוגע לבעיה זו, משרד התחבורה של העיר HCM שלחה הודעה רשמית ובה בקשה מחברת המלט Vicem Ha Tien Joint Stock Company (משקיעה בפרויקט) לתקן ולתקן את הבעיה בדחיפות.

במקביל, משטרת העיר תו דוק מתבקשת לטפל בקפדנות במצב של חניה בלתי חוקית ברחובות נגוין טי טו ודאנג טאנה הייאו.

בנוגע לעובדה שחלק מהעסקים והאנשים אינם מסכימים על המחיר, הפטורים וכו', אמר מר אן שבימים הראשונים של פעילות ה-Phu Huu BOT יהיה קשה להימנע מחילוקי דעות. עם זאת, ייתכן גם שמקרי גביית האגרה אינם באמת סבירים.

"משרד התחבורה הטיל על מרכז ניהול תשתיות התנועה בכבישים לעקוב מקרוב ולתעד את שאלות הציבור ב-10 הימים הראשונים. לאחר מכן לסכם ולדווח באופן מלא לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי כדי שייקחו אמצעי התאמה מתאימים בתקופה הקרובה", אמר מר אן.

הפרויקט לחיבור נגוין דוי טרין לפארק התעשייה פו הוא נחתם על ידי הו צ'י מין סיטי עם המשקיע במסגרת הסכם BOT (בנייה - תפעול - העברה) בשנת 2012. הפרויקט כולל השקעה כוללת של כ-461 מיליארד וונד, עם היקף בנייה של כ-2.6 ק"מ אורך ו-30 מטר רוחב.

אגרת האגרה הנוכחית נעה בין 14,000 ל-110,000 דונג וייטנאמי, בהתאם לסוג הרכב. החל מ-1 בינואר 2025 ועד 16 בספטמבר 2025, כלי רכב העוברים בתחנה ישלמו אגרה גבוהה יותר מאשר בשנת 2024. בתקופה זו, אגרת הכרטיס הבודד היא 15,000-120,000 דונג וייטנאמי.


[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/nguoi-dan-y-kien-ve-tram-bot-phu-huu-so-gtvt-tphcm-noi-gi-192240919181526442.htm

תגובה (0)

No data
No data

באותו נושא

באותה קטגוריה

גלו את הכפר היחיד בווייטנאם שנמצא ברשימת 50 הכפרים היפים ביותר בעולם
מדוע פנסי דגל אדומים עם כוכבים צהובים פופולריים השנה?
וייטנאם זוכה בתחרות המוזיקה Intervision 2025
פקק תנועה במו קאנג צ'אי עד הערב, תיירים נוהרים לחפש אורז בשל עונתי

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

דְמוּת

עֵסֶק

No videos available

חֲדָשׁוֹת

מערכת פוליטית

מְקוֹמִי

מוּצָר