המשקיע בתחנת האגרה פו הו BOT הציע הפחתת תשלום במקרים מסוימים.

משקיע בתחנת ה-BOT של פו הו מציע להפחית את העמלות במקרים מסוימים

המשקיע בתחנת האגרה Phu Huu BOT בעיר Thu Duc הציע לפטור אוטובוסי בית ספר ומשאיות אשפה מתשלום אגרה ולהפחית את האגרה ב-50% עבור כלי רכב לא מסחריים באזור גביית האגרה.

חברת Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (המשקיעה בפרויקט) הגישה זה עתה דוח למחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי על המצב התפעולי בתחנת האגרה Phu Huu BOT.

על פי הדיווח, ביום הראשון של גביית האגרה (17 בספטמבר) עברו בתחנת האגרה סך של 5,335 כלי רכב, מתוכם 214 כלי רכב היו פטורים. עם זאת, גביית האגרה נתקלה בקשיים עקב מחאות מצד כמה תושבים המתגוררים לאורך קטע כביש האגרה.

בפרט, חלק מהתושבים שעובדים כנהגי מוניות או כנהגי הסעות, ונוסעים דרך תחנת האגרה מדי יום, אינם מסכימים עם תעריפי האגרה הנוכחיים.

תחנת האגרה פו הו BOT בעיר טו דוק החלה לגבות אגרות ב-17 בספטמבר - צילום: לה קוואן

חלק מבעלי אוטובוסי בית ספר, משאיות אשפה וחלק מבעלי הרכבים המתגוררים לאורך כביש האגרה אינם מסכימים עם תעריפי האגרה הנוכחיים.

עסקים ועובדים רבים העובדים בעסקים הממוקמים לאורך כביש האגרה מבקשים להיות פטורים מתשלום אגרה עבור מכוניותיהם בעת מעבר בתחנת האגרה פו הוא BOT.

כדי לטפל בחסרונות אלה, המשקיע מציע לפטור אגרות עבור אוטובוסי בית ספר, משאיות אשפה ומכוניות עם פחות מ-12 מושבים המשמשות למטרות עסקיות על ידי משקי בית המתגוררים באופן קבוע או זמני במשך יותר מ-6 חודשים באזורי הכבישים נגוין טי טו ודאנג טאנה הייאו.

המשקיעים הציעו גם הפחתה של 50% באגרות על כלי רכב השייכים לעובדי עסקים הממוקמים ברחובות נגוין טי טו ודאנג טאנה הייאו.

כלי רכב לא מסחריים השייכים לעסקים הממוקמים בטווח של 500 מטרים מתחנת האגרה פו הואו ​​BOT אינם מורשים.

המשקיע ביקש גם שוועדת העם של מחוז פו הוא תארגן בהקדם דיאלוג עם תושבים ועסקים, בהשתתפות משרד התחבורה ומפעל ניהול הכבישים פו הוא BOT, כדי להחליף דעות והמלצות בנוגע לגביית אגרה בתחנת האגרה פו הוא BOT.

מאז שתחנת האגרה פו הואו ​​BOT החלה לגבות עמלות, עסקים ותושבים רבים היו נסערים מאוד מכך שהמשקיע בנה רק קצת יותר מ-2 ק"מ מהכביש הזה, תוך גביית עמלות שנעו בין 14,000 וונד לנסיעה ל-110,000 וונד לנסיעה (העולות מוחלשות בהדרגה עבור כל סוג רכב).

עסקים טוענים כי גביית עמלות על קטעי כביש כה קצרים מובילה לחיוב כפול, מה שיוצר קשיים עבור עסקים על רקע הירידה הנוכחית בהזמנות.

קודם לכן, במסיבת עיתונאים בנושא המצב החברתי-כלכלי של הו צ'י מין סיטי ב-19 בספטמבר, הצהיר מר בוי הואה אן, סגן מנהל מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי, כי לאחר בדיקת גביית האגרה בתחנת האגרה פו הואו ​​בעיר טו דוק, נמצאו מספר ליקויים, כגון נזק למשטחי כביש, הצטברות מים וסימוני כביש דהויים, מה שהופך את תחנת האגרה ללא מתאימה לפעילות.

לאחר מכן, שלח משרד התחבורה מכתב ובו בקשה מחברת המניות המשותפת של מלט ויסם הא טיין (המשקיעה בפרויקט) לטפל בדחיפות בליקויים.

פרויקט ה-BOT לכביש המחבר את רחוב נגוין דוי טרין לפארק התעשייה פו הו בעיר טו דוק אורכו למעלה מ-2 ק"מ. ההשקעה הכוללת, על פי החוזה שנחתם בשנת 2012, הייתה 461 מיליארד וונד (לא כולל ריבית על הלוואות ועלויות הון עצמי במהלך הבנייה).

המשקיעה בפרויקט זה היא חברת Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company.

מקור: https://baodautu.vn/nha-dau-tu-tram-bot-phu-huu-kien-nghi-giam-phi-voi-mot-so-truong-hop-d225526.html