מחלקת הבנייה של העיר מבקשת ממועצת ניהול הפרויקטים מספר 4; מועצות ניהול פרויקטים תחת העיר; ועדות עממיות של קומונות, רובעים ואזורים מיוחדים; מחלקות, משרדים ויחידות תחת המחלקה; יחידות המנהלות ותחזוקה שוטפת של כבישים ודרכי מים פנימיות; יחידות בנייה ופיקוח לעבודות תיקון בכבישים ודרכי מים פנימיות ליישם ברצינות את המשימות שהוטלו במיוחד על ידי מגזר הבנייה בהודעה רשמית מס' 5182 מיום 24 בספטמבר 2025.
מחלקת הבנייה ביקשה מוועדות העם של קהילות טאי ג'יאנג והונג סון, ממחלקת ניהול תשתיות התנועה, ממרכז ניהול תשתיות התנועה של קוואנג נאם (תחת מחלקת הבנייה) ומחברת הייעוץ והבנייה דונג פונג לגבש תוכנית לטיפול במפולות על בסיס הכביש, שקיעת בסיס הכביש וסיכון לשבירת כביש בק"מ 23+480 של מסלול DT606 (קטע דרך קהילת טאי ג'יאנג); להגיב באופן יזום למפולות הנגרמות מגשמים כבדים ממושכים, ולהימנע מלהיות פסיביים או מופתעים.
סגן מנהל מרכז ניהול תשתיות התנועה של קוואנג נאם, הוין לה טואן, אמר כי בבדיקה באתר ב-15 באוקטובר 2025, מצב המפולות במסלול הנ"ל הראה כי אזור המפולות הנוכחי בעל בסיס כביש בצורת L, שצד המדרון השלילי הוא תהום עמוקה, והוא סובל משחיקה קשה. בצד ימין של DT606 נמצא שיפוע חיובי בגובה של כ-50 מטר, עם סימנים של קשת החלקה החוצבת את כל רוחב בסיס הכביש ונכנסת עמוק לתוך השיפוע החיובי.
לצד זה, במדרון החיובי ישנן עקבות של קצוות קשת הזזה החשודים (משטח מופרע, עם פסי אדמה חדשים) העוברים לעומק של כ-30 מטר לתוך המדרון החיובי.
פני הכביש בקטע המפולת שקעו לעומק של 18 ס"מ - 30 ס"מ, קטע הכביש שקרס הוא באורך 43 מטר (מ-Km23+454 - Km23+497). בקרבת אזור המפולת, אין מיקום נוח לטיפוס לראש השיפוע החיובי כדי לבדוק את מיקום ראש קשת המפולת.
מרכז ניהול תשתיות התנועה של קוואנג נאם הורה ליחידת התחזוקה לתאם עם תושבים מקומיים כדי לחפש מיקום מתאים, תוך ניסיון לקבוע את קצה קשת ההחלקה בראש המדרון החיובי. באזור המפולת אין כביש עוקף שעובר דרך מיקום המפולת.
"במקרה שתתרחש מפולת נוספת והכביש יהיה שבור, הפתרון האפשרי הוא לחפור במדרון החיובי כדי לפנות את הכביש. עם זאת, הזמן לתיקון ולהבטחת תנועה צפוי להיות ארוך עקב השטח המורכב של האזור", אמר מר טואן.
נכון לעכשיו, מרכז ניהול תשתיות התנועה של קוואנג נאם התקין שלטי אזהרה מפני מפולות בשני קצוות קטע המפולות והורה לחברת דונג פונג לבנייה וייעוץ (היחידה המנהלת ומתחזקת את מסלול DT606) לארגן כוחות להתרעה ווויסות התנועה.
עם זאת, בשל חוסר הוודאות לגבי מועד ההתרחשות של מפולת עפר, קיים סיכון של חוסר ביטחון עבור אנשים וכלי רכב העוברים במקום זה.
כדי להבטיח את בטיחותם של אנשים וכלי רכב הנוסעים בכביש 606, הרשויות פרסמו מסמך המבקש מוועדות העם של הקהילות טאי גיאנג והונג סון לתאם ולתמוך בוויסות התנועה.
במקביל, יש להגביר את המידע הנרחב בנוגע לסיכוני מפולות אדמה כדי שאנשים יוכלו להבין, למנוע באופן יזום ולהבטיח את בטיחותם בעת נסיעה במסלול זה.
מקור: https://baodanang.vn/nguy-co-cat-duong-tuyen-dt606-so-xay-dung-thanh-pho-da-nang-canh-bao-khan-3306723.html
תגובה (0)