שידור חי של JAXA הראה מדענים מוחאים כפיים ומחבקים זה את זה בחגיגה במרכז החלל טנגשימה בדרום יפן, לאחר שהוכרז כי טיל H3 המריא בהצלחה בשעה 9:22 בבוקר שעון טוקיו והיה במסלולו כשמנועיו פועלים כרגיל.
JAXA מסרה כי טיל H3 שוגר בהצלחה ונכנס למסלול, כשהוא נושא לוויין ניסוי אחד ושני לוויינים מיקרו-פונקציונליים.
טיל H3 שוגר משטח השיגור במרכז החלל טנגשימה באי טנגשימה בדרום מערב מחוז קגושימה, יפן ב-17 בפברואר 2024. צילום: קיודו
השיגור המוצלח של רקטת H3 מהדור החדש סימן את הניצחון השני ברציפות של סוכנות חקר החלל היפנית (JAXA) לאחר שנחתת הירח SLIM השיגה נחיתה מדויקת על הירח בחודש שעבר.
כמדינה קטנה יחסית מבחינת שיגורי חלל, יפן שואפת לחדש את תוכנית הלוויינים שלה תוך שיתוף פעולה עם בעלת בריתה ארצות הברית במרוץ עם סין.
"זהו סימן טוב. לקח זמן עד שהתוכנית הגיעה ליעדה, אבל עם ההשקה הזו, הם יוכלו לטפל בבקשות מכל רחבי העולם ", אמר פרופסור קו אוגסווארה מאוניברסיטת טוקיו למדעים.
רקטת H3 תחליף את רקטת H-IIA בת שני עשורים. חברת JAXA וקבלנית הפרויקט Mitsubishi Heavy Industries מקוות שעלותו הנמוכה יותר וקיבולת המטען הגדולה יותר ימשכו לקוחות גלובליים.
טיסת הבכורה של הטיל H3 במרץ האחרון הסתיימה בכישלון כאשר בקרי קרקע הרסו את הטיל 14 דקות לפני תחילת ההמראה מכיוון שמנוע השלב השני שלו לא הצליח להצית. עד אוקטובר, JAXA רשמה שלוש כשלים חשמליים אפשריים אך לא זיהתה סיבה ישירה.
טיל H3, שאורכו 63 מטרים, נועד לשאת מטען של 6.5 טון לחלל. על ידי פישוט המבנה והאלקטרוניקה שלו, עלות כל שיגור של H3 פחתה ל-5 מיליארד ין (33 מיליון דולר), נמוכה בהרבה מכ-10 מיליארד ין לשיגור של טיל H-IIA.
יפן מתכננת לשגר כ-20 לוויינים וגלוייות באמצעות טילי H3 עד 2030. H3 צפוי לספק רכב ירח עבור פרויקט LUPEX המשותף של יפן והודו בשנת 2025, כמו גם חללית מטען עבור תוכנית חקר הירח העתידית של ארטמיס בהובלת ארה"ב.
הביקוש לשיגור לוויינים זינק הודות לעלייתם של כלי רכב מסחריים במחירים נוחים כמו טיל הפלקון 9 הרב פעמי של SpaceX וכמה רקטות חדשות הנבדקות השנה.
Hoai Phuong (לפי רויטרס)
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)