מפעלים חקלאיים רבים בהאי דואנג נאלצו לעבור דירה במהלך בניית מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי.

במחוז ג'יה לוק יש 33 תעלות ותעלות שנפגעו מבניית מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג.

על פי משרד החקלאות והסביבה, בניית מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג נפגעה מפרויקטים רבים של פיתוח חקלאי וכפרי במחוז האי דונג .

בנוגע לפרויקט הסוללה, מסילת הרכבת חוצה שלושה קווי סוללה: הסוללה הימנית של ואן אוק בקהילת וין צ'ונג (טהאנה הא); הסוללות השמאליות והימניות של תאי בינה בקהילת צ'י מין (טו קי) ושל קהילת טאנה הונג (טהאנה הא).

עבור עבודות ההשקיה המנוהלות והמנוהלות על ידי חברת Bac Hung Hai Irrigation Works Exploitation One Member Co., Ltd., מסילת הרכבת חוצה שתי תעלות: קים סון ודינה דאו בקהילת פוק דין (קאם גיאנג); וין הונג, לונג שוין (בין גיאנג); ייט קיאו (ג'יה לוק) וכ-29 עבודות השקיה, כולל תחנות שאיבה, תעלות השקיה...

המסלול משפיע על 90 מפעלי השקיה נוספים במחוזות ג'יה לוק, קאם גיאנג, טו קי ובין גיאנג, על 45 מפעלי חקלאות ימית ו-8 כבישים בתוך שדה במחוז ג'יה לוק.

העלות הכוללת של העתקת הקרקע וההחזר (זמנית) היא כ-300 מיליארד דונג וייטנאמי. עבור פרויקטים החוצים סכרים ותעלות, מחושבים רק ההחזר והחיזוק של הגג, גדות הסכר והתעלות, ולא בניית גשרים.

על פי דוח מחקר ההיתכנות המקדים, פרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג, הקטע העובר דרך האי דונג הוא באורך 40.96 ק"מ, ומשמש ביותר מ-187.8 דונם של אדמה.

PV

מקור: https://baohaiduong.vn/nhieu-cong-trinh-nong-nghiep-cua-hai-duong-phai-di-chuyen-khi-xay-dung-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-409954.html