כלי הרכב הראשונים שנסעו דרך מנהרת הצומת הגדולה ביותר בהו צ'י מין סיטי

המעבר התת-קרקעי HC1 אורכו 480 מטר, כולל 4 נתיבים בהשקעה כוללת של 341 מיליארד וונד, והוא אחד הפריטים החשובים בצומת אן פו. הפרויקט נפתח זה עתה לתנועה, ומאפשר למכוניות לנסוע בשני כיוונים, עם שני נתיבים בכל כיוון. עם זאת, אופנועים ומכולות אינם מורשים לנוע דרך המנהרה.

כלי רכב החלו לנוע ביציבות דרך המנהרה החל מהשעה 12 בצהריים ב-30 ביוני.

צילום: NGOC דואונג

מר לואונג מין פוק - מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה (מועצת התנועה) אמר: פתיחת מנהרת HC1-01 תיצור תנאים למשקיעים וליחידות הבנייה לארגן מחדש את התנועה באזור, שבמסגרתה יתפסו שני נתיבים בחתך רחוב מאי צ'י טו משני צידי המנהרה כדי לארגן את בנייתם של שני ענפי גשר N3 ו-N4 (לאחר השלמתם, שני ענפים אלה יתחברו לשתי יחידות של גשר ג'יונג אונג טו שהושלם בשלב הקודם).

למעבר התת-קרקעי אורך כולל של 455 מטר, רוחבו 20 מטר, חתך רוחב של 4 נתיבים (2 נתיבי רכב לכל כיוון) עם סך של 19 מקטעי מנהרה (כולל 4 מקטעי מנהרה סגורים באורך כולל של 80 מטר ו-15 מקטעי מנהרה פתוחים באורך כולל של 375 מטר).

פתיחת המעבר התת-קרקעי HC1-01 תורמת גם לזרימת התנועה, לארגון התנועה ולשיפור התנועה באזור הבנייה של ענפי הגשרים N3 ו-N4 בצומת An Phu.

המנהרה תוכננה עם מערכת תאורה, כיבוי אש, שלטי תנועה ותחנת שאיבה לניקוז, ומניעת הצפות עבור המנהרה.

לדברי מר לואונג מין פוק, במקביל לפתיחת המעבר התת-קרקעי HC1-01, מחלקת התנועה תמשיך לדחוק ביועץ הפיקוח ובקבלני הבנייה להגדיל את משאבי האנוש והציוד כדי להאיץ את התקדמות הבנייה של המעבר התת-קרקעי HC1-02, ענפי הגשרים N2, N1.1, N1.3... כדי להפעיל אותם בקרוב ולשרת את הציבור בעתיד הקרוב.

הפעלת הסניף הראשון של המנהרה ממש בשיא הקיץ ומיזוגה של הו צ'י מין סיטי עם בין דואנג ובא ריה-וונג טאו יסייעו רבות בהפחתת הלחץ על השער המזרחי של הו צ'י מין סיטי.

עבור 6 חבילות שטרם החלו בנייתן, ביניהן: בניית קרקע לצומת, גשרי הולכי רגל, עצים ירוקים, תאורת תנועה, מערכות מצלמות, שלטי חוצות ובניית מגדל מרכזי, המשקיע מתכנן להתחיל בנייתן במקביל ברבעון השלישי.

נחנך רשמית המעבר התת-קרקעי בצומת הגדול ביותר בהו צ'י מין סיטי

כאשר צומת אן פו כולו יושלם וייכנס לשירות, הוא יתחבר לצומת מיי ת'וי, מה שיפחית משמעותית את עומס התנועה באזור לנמל קאט לאי. יחד עם התוכנית להתחיל את הכביש הבין-נמלי, להרחיב את הכביש המחבר את הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, ייפתח בעתיד השער המזרחי של העיר.

פרויקט צומת אן פו כולל השקעה כוללת של 3,400 מיליארד דונג וייטנאמי, הכולל שלושה מפלסי תנועה (מעבר תת קרקעי, קומת קרקע וגשר עילי), שצפויים להסתיים השנה ולתרום להפחתת עומסי תנועה ולהגדלת קיבולת התנועה באזור השער המזרחי של העיר.

צילום: NGOC דואונג

Thanhnien.vn

מקור: https://thanhnien.vn/nhung-chiec-xe-dau-tien-luu-thong-qua-ham-chui-nut-giao-lon-nhat-tphcm-185250630140544047.htm