ספרינט תשדרג את כביש לאומי 4B

הקבלן מארגן את הבנייה להשלמת קטע תשתית הכביש דרך קומונת לוק בין

מאמצע מאי 2025 ועד סוף אוקטובר 2025, היו 90 ימי גשם באזור הפרויקט לשדרוג הקטעים Km18 - Km80 של כביש לאומי 4B בקומונות של המחוזות הישנים לוק בין ודין לאפ. הגשם הכבד השפיע רבות על תוכנית הבנייה, אולם הקבלנים יישמו פתרונות רבים כדי לשמור על הייצור באתר הבנייה.

פרויקט שדרוג הקטעים Km18 - Km80 של כביש לאומי 4B מחולק ל-2 חבילות בנייה, מתוכן חבילה 7 נבנית מ-Km18 עד Km43; חבילה 8 נבנית מ-Km43 עד Km80.

בחבילה מספר 7, עבודות הבנייה של הקבלנים באמצע נובמבר 2025 התבצעו בדחיפות רבה ברוח של "3 משמרות ו-4 צוותים". חברת Xuan Quang Construction Joint Stock היא הקבלנית בעלת הנפח הגדול ביותר עם 3 מיקומי גשרים במסלול וסלילת כבישים באורך של יותר מ-14 ק"מ, מתוכם 10 ק"מ נפתחו לאחרונה.

מר לוק ואן הונג, מפקד אתר הבנייה של הפרויקט תחת חבילת בנייה מס' 7, מחברת הבנייה המשותפת של שואן קוואנג, הודיע: על פי החוזה, הפריטים שביצעה היחידה חייבים להסתיים ולהיכנס לפעילות בדצמבר 2025. לכן, היחידה עוקבת באופן קבוע אחר מצב מזג האוויר כדי שתהיה לה תוכנית לגיוס כלי רכב ומכונות לארגון הייצור בהתאם. בימים עם מזג אוויר נוח, היחידות מארגנות את הבנייה ב"3 משמרות ו-4 משמרות" ופורסות משמרות לילה כדי לפצות על ההתקדמות ברוח של "אם היום אינו מספיק, נצלו את עבודת הלילה". מטרת החברה היא להשלים את כל קטע המסלול שבוצע על ידי היחידה לפני 15 בדצמבר 2025.

על פי דו"ח הפיקוח של קבלן יועץ הפיקוח, בחבילה מספר 7, גייסו הקבלנים 147 כלי רכב, מכונות ו-296 אנשי צוות, וארגנו 16 צוותי בנייה במסלול. כתוצאה מכך, עד סוף ה-10 בנובמבר 2025, היחידות השלימו את בנייתם של 3 גשרים, בניית אגרגטים מאבן כתושה עבור 22/26.38 ק"מ של תשתית כביש, וריצוף אספלט בטון עבור 8.5/26.38 ק"מ. ערך היישום של חבילה מספר 7 הגיע ל-512/827 מיליארד דונג וייטנאמי.

עבור חבילה מספר 8, עד ה-10 בנובמבר 2025, היחידות השלימו 35.2/36.7 ק"מ של תשתית אבן כתושה, 34.4/36.7 ק"מ של ריצוף אספלט מבטון והשלימו את בניית מערכת בטיחות התנועה על קטעי האספלט מבטון.

מר נגוין קווק פונג, מנהל חברת My Son Construction Joint Stock Company, היחידה האחראית על הבנייה באורך של 7 ק"מ בקהילת דין לאפ, אמר: "עד כה, קטע המסלול שבוצע על ידי היחידה השלים 100% משטח ריצוף האספלט מבטון, מתקינים מעקות בטיחות וצבועים סימוני דרך. מטרת היחידה היא להשלים את כל הקטע שהוקצה עד נובמבר 2025."

נכון ל-10 בנובמבר 2025, סללו הקבלנים 42.9/63.08 ק"מ מכלל הפרויקט, והשלימו את כל 14 נקודות הגשר במסלול. הפרויקט שולם בסכום של 1,800/2,296 מיליארד דונג וייט, השווה ערך ל-78.3% מתוכנית ההון שהוקצתה.

מר הואנג וייט דונג, סגן מנהל מחלקת הבנייה - המשקיע בפרויקט, אמר: "נכון לעכשיו, הקבלנים עושים כמיטב יכולתם כדי לזרז את בניית הפריטים, ונחושים להשלים את הפרויקט כולו עד סוף דצמבר 2025. כל יומיים, ראשי המחלקה בודקים את האתר בפועל ובודקים את ארגון הקבלנים בנוגע לבנייה בשעות הערב."

כעת, בכניסה לעונה היבשה, עם תנאי מזג אוויר נוחים, הקבלנים ממקדים את כל המשאבים כדי להשלים את העבודה הלא גמורה. אנו מאמינים כי בפיקוח צמוד של המשקיע והיועץ המפקח, עד סוף דצמבר 2025, הפרויקט כולו יושלם בהתאם לתוכנית שנקבעה.

מקור: https://baolangson.vn/nuoc-rut-thi-cong-du-an-nang-cap-doan-km-18-den-km-80-5064649.html