תיקון האזורים שניזוקו בכביש לאומי 1 דרך הא טין חייב להסתיים לפני 25 בינואר 2024.

סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, טראן באו הא, ביקש מסיינקו4, סניף BOT בעיר וין, לתקן ביסודיות את הנזק בכביש לאומי 1, מדרום לגשר בן ת'וי ועד צפונית לכביש עוקף העיר הא טין , לפני ה-25 בינואר 2024.

בבוקר ה-4 בינואר, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, סגן ראש ועדת בטיחות בדרכים המחוזית טראן באו הא ומשלחת העבודה של ועדת בטיחות בדרכים המחוזית בדקו את הבטחת בטיחות הדרכים ואת תיקון האזורים שניזוקו בכביש לאומי 1, מדרום לגשר בן ת'וי ועד מצפון לכביש עוקף העיר הא טין.

צוות הבדיקה כלל גם מנהיגים של משטרת המחוז, משרד התחבורה, אזור ניהול כבישים II, חברת Cienco4 Group Joint Stock Company (משקיעה בפרויקט), סניף BOT של העיר וין (יחידת ניהול ותפעול פרויקטים) ונציגים של מספר יישובים קשורים.

סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, טראן באו הא, ומשלחת העבודה בחנו את המצב הנוכחי של כביש לאומי 1 מדרום לגשר בן ת'וי ועד צפונית לכביש עוקף העיר הא טין.

סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, טראן באו הא, ומשלחת העבודה בחנו את המצב הנוכחי של הנזקים וההתדרדרות בכביש לאומי 1 דרך קהילת שואן לין (נגי שואן), רובע דאו ליו (העיר הונג לין), קהילת וונג לוק, העיירה נגן (מחוז קאן לוק)...

חברי קבוצת העבודה העריכו: פני הכביש ותשתית הכביש במקטעים רבים של כביש לאומי 1, מדרום לגשר בן ת'וי ועד מצפון לעוקף העיר הא טין, סובלים מפגיעות מבניות, קילופים, סדקים וסדוקים, ולעתים קרובות נראים משובשים, מחורצים ובעלי עקבות גלגלים. מערכת סימון הכבישים במסלול גם היא שחוקה, דהויה ולא יעילה.

משטח הכביש הפגוע והבלתי יעיל, מצע הכביש ומערכת סימון הכבישים הדהויה והלא יעילה בקטע BOT של כביש לאומי 1 דרך הא טין גורמים לבעיות בטיחות בדרכים ומהווים סיכון גבוה לתאונות דרכים.

בפגישה לאחר הבדיקה באתר, ביקשו מנהיגי מחוז הא טין מהמשקיע לתקן ביסודיות את הנזק ואת מערכת הצביעה הלא יעילה במסלול לפני ה-25 בינואר.

מיד לאחר בדיקת המצב הנוכחי, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, טראן באו הא, ומשלחת העבודה של ועדת הבטיחות בדרכים המחוזית, ארגנו ישיבת עבודה עם סוכנויות ויחידות רלוונטיות במשרד התחבורה.

בפגישה, נציגי קבוצת Ciencon4 Joint Stock Company (משקיעה בפרויקט) וסניף BOT של מעקף העיר וין דיווחו על תוצאות ביצוע עבודות התחזוקה והתיקון בקטע BOT של כביש לאומי 1 דרך הא טין.

בשנת 2023, Cienco4 חילקה 37 מיליארד דונג וייטנאמי להשלמת 5 פרויקטים ישנים שלא גמורים ולביצוע שיפוץ כבישים שני, כאשר היקף תיקוני פני הכביש הגיע ל ^{-92,617 מ"ר} וצביעת סימוני כביש הגיעה ^{ל-9,138 מ"ר} ...

למרות מאמצים רבים, עקב גורמים אובייקטיביים, ובמיוחד קשיים כלכליים עקב הירידה בהכנסות מאגרה המשפיעות על תוכנית התחזוקה, תיקון חלקים מסוימים של המסלול לא בוצע בזמן. המשקיע מקווה לקבל אהדה ותמיכה מסוכנויות המדינה המוסמכות, הממשלה ותושבי הא טין.

מר לה דוק טו - סגן מנהל חברת Cienco4 Group Joint Stock Company דיבר בפגישה.

משקיעים, יחידות ניהול וניצול פרויקטים המליצו גם כי מגזרים תפקודיים ורשויות מקומיות יחזקו את הפיקוח והטיפול בכלי רכב עמוסים ובחומרי בניין שנשפכו על הכביש; לבצע עבודות תכנון ופינוי אתרים כדי להסדיר אתרי בנייה עבור מסדרונות טכניים במסלול.

בינתיים, נציגים מהמחוזות: ת'אץ' הא, קאן לוק, נגי שואן והונג לין טאון - יישובים שעוברים דרכם כבישים לאומיים BOT, יחד עם מנהיגי משטרת המחוז ומשרד התחבורה, אמרו: "המצב הנוכחי של נזקים והידרדרות פני הכביש ובסיס הכביש בכביש לאומי 1 מדרום לגשר בן ת'וי ועד צפונה לכביש עוקף העיר הא טין הוא חמור מאוד, ומשפיע רבות על עבודת הבטחת בטיחות התנועה ביישוב ובפרובינציה."

בפרט, ראש השנה הירחי ופסטיבל האביב 2024 מתקרבים, נפח התנועה של אנשים וכלי רכב במסלול עולה, הסיכון לתאונות דרכים גבוה אף יותר,

מחלקות וסוכנויות מחוזיות ומקומיות העריכו גם כי למרות הפניות ובקשות חוזרות ונשנות, עבודות התיקון והשיקום עדיין מקוטעות ואינן עומדות ברמתן בפועל. על ועדת העם המחוזית וועדת הבטיחות בדרכים המחוזית להציע למשרדים ולסוכנויות המרכזיות לנקוט צעדים מחמירים נגד משקיעים. במקרה של אי-ביצוע תיקון או תיקון, יש להשעות זמנית את גביית האגרה.

בישיבה, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, סגן ראש ועדת הבטיחות בדרכים המחוזית, טראן באו הא, העריך: פני הכביש ותשתית הכביש הלאומי 1 מדרום לגשר בן ת'וי ועד מצפון לכביש עוקף העיר הא טין התבלו וניזוקו קשות, מערכת סימון הקווים איבדה את יעילותה, בעוד שעבודות התיקון והשיקום של המשקיע ויחידת ניהול המסלולים עדיין מקוטעות ובקנה מידה קטן, ואינן עומדות בדרישות. לוחות הזמנים שהמשקיע ויחידת ניהול המסלולים התחייבו לתקן לא יושמו כראוי.

סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, טראן באו הא, ומשלחת ועדת הבטיחות בדרכים המחוזית עבדו עם יחידות ורשויות מקומיות רלוונטיות.

זה לא רק משפיע על בטיחות וסדר בדרכים, מה שעלול לגרום לתאונות דרכים ולזעם ציבורי, אלא גם משפיע על משיכת השקעות ועל הפיתוח החברתי -כלכלי של המחוז.

סגן יו"ר ועדת העם המחוזית אישר: הא טין תמיד מלווה וחולק איתם את הקשיים, אולם התגברות ותיקון נזקים והידרדרות הן דרישה חובה ויש ליישם אותה ביסודיות.

על מנת להבטיח את בטיחות התנועה והסדר, ולאפשר לאנשים לנסוע בבטחה ובנוחות במהלך ראש השנה הירחי ופסטיבל האביב 2024, סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, טראן באו הא, ביקש מ-Cienco4 ומסניף BOT של כביש עוקף העיר וין לתקן ולתקן ביסודיות נזקים, חריצים, בורות, משטחי כביש מתקלפים וקווי צבע דהויים ולא יעילים במסלול לפני ה-25 בינואר.

כדי לתקן ולשקם את הכביש ביעילות, בנוסף להון עבור פרויקט שיפוץ הכביש השני הנמצא כעת בעיצומו, על המשקיעים לאזן באופן יזום משאבים כספיים, להוסיף מימון נוסף, לגייס יותר משאבי אנוש, מכונות וציוד, ולחלק אותו לפרויקטים רבים של בנייה בו זמנית.

קטעים רבים בכביש 1 ניזוקו ופגומים קשות.

אזור ניהול כבישים II ממשיך לבדוק, לנטר ולפקח על עבודות התיקון והשיקום ולדווח על התוצאות לוועדת העם המחוזית, לוועדת הבטיחות בדרכים המחוזית ולמנהל הכבישים של וייטנאם לפני 26 בינואר. במקרה שעבודות התיקון והשיקום אינן עומדות בדרישות ומהוות סיכון גבוה לגרימת פגיעה בבטיחות בדרכים, היחידה מתבקשת לדווח בכתב למשרד התחבורה ולמנהל הכבישים של וייטנאם כדי לשקול השעיה זמנית של גביית אגרה.

יחידות מחוזיות ורשויות מקומיות פורסות פתרונות להבטחת בטיחות בדרכים, חיזוק השליטה ולטפל בעבירות של כלי רכב עמוסים במסלול; חקירה וטיפלה במהירות בתאונות דרכים המתרחשות במסלול, והעמדה לדין של ארגונים ואנשים רלוונטיים אם הסיבה נובעת משגיאות בתשתית התנועה או בארגון התנועה הגורמות נזק חמור לאנשים ולרכוש...

סרטון: קבוצת עבודה בוחנת את המצב הנוכחי של כביש לאומי 1

הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 1 מדרום לגשר בן ת'וי לצפון לכביש עוקף העיר הא טין, באורך 35 ק"מ, בעלות של יותר מ-2,400 מיליארד וונד, מושקע על ידי חברת Cienco4 Group Joint Stock Company במסגרת הסכם BOT (בנייה-הפעלה-העברה). הפרויקט הושלם ונכנס לשימוש בשנת 2014. סניף BOT של מעקף העיר וין הוא היחידה המנהלת ומפעילה את המסלול.

עם הזמן, הכביש ניזוק והתקלף במקומות רבים. עקב אי-תיקון יסודי, פני השטח של כביש לאומי 1 התדרדרו יותר ויותר, מה שמהווה סיכון גבוה לתאונות דרכים.

במרץ 2023, פרסם מינהל הכבישים של וייטנאם (משרד התחבורה) מסמך המורה למשקיעים לארגן בדחיפות תיקונים ותיקון נזקים בכביש לאומי 1 מדרום לגשר בן ת'וי ועד צפונה לעיר הא טין.

מינהל הכבישים של וייטנאם מבקש מאזור ניהול הכבישים II לחזק את הפיקוח והבדיקה על עבודות התיקון של היחידה בהתאם למשימות שהוקצו. במקרה של תיקון איטי או אי הבטחת איכות, יש להמשיך ולהשלים מסמכים משפטיים, כבסיס למינהל הכבישים לשקול השעיה זמנית של גביית אגרה.

ואן דוק

מָקוֹר: https://baohatinh.vn/chinh-quyen/phai-hoan-thanh-khac-phuc-cac-vi-tri-hu-hong-tren-ql1-doan-qua-ha-tinh-truoc-25-1-2024/259795.htm