המשלחת ערכה סקר שטח של כל המסלול מצומת הכבישים הלאומיים 28B וכבישים לאומיים 20 בקהילת טא הינה ועד לקהילת לואונג סון ועבדה עם רשויות מקומיות ויחידות רלוונטיות.
על פי דו"ח משרד הבנייה, נכון ל-8 בספטמבר 2025, הפרויקט פינה 94% משטח הקרקע, שהם 64.4/68.49 דונם. לאורך מסלול הבנייה, 62/68 ק"מ (91.1%) מהקרקע נמסרו למשקיע, כאשר 6 ק"מ נותרו לא נמסרו. באתר הבנייה, הקבלנים יישמו 41/68 ק"מ של שכבת יסוד מאבן כתושה ו-33/68 ק"מ של ריצוף בטון אספלט דחוס.
עם זאת, התקדמות הבנייה נותרה איטית בהשוואה לדרישות. העתקת התשתית הטכנית עדיין נתקלת במכשולים רבים; רק 7,676 מתוך 12,021 מטרים של צינורות אספקת מים ו-30 מתוך 81 מיקומי קווי חשמל במתח בינוני, 3 עמודי מתח נמוך ו-42 עמודי חשמל למגורים הועברו. בינתיים, בחלקים מסוימים של המסלול יש קרקע זמינה אך הבנייה לא בוצעה בזמן.
הרשויות המקומיות באזורים בהם עובר הפרויקט הצהירו כי הקושי הגדול ביותר כיום הוא התשלום האיטי של הפיצויים, כאשר חלק ממשקי הבית עדיין לא מסכימים למסור את הקרקע. בנוסף, קביעת גבולות הקרקע הקשורים לפרויקט הכוח ההידרואלקטרי דאי נין לא נפתרה באופן סופי, דבר שגורם למכשולים בתהליך הכנת תיק הפיצויים.
הרשויות המקומיות דיווחו גם על חוסר תיאום הדוק בין יחידת הבנייה לממשל המקומי. תוכנית הבנייה לא הייתה ברורה, מה שהוביל לקשיים בהפצת מידע, גיוס אנשים ותמיכה במאמצי פינוי קרקעות.
בדברים שנשא בפגישה, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, וו נגוק הייפ, העריך כי בהשוואה לחודש הקודם, הפרויקט רשם כמה התפתחויות חיוביות אך טרם עמד בדרישות. סגן היו"ר ציין כי התקדמות מרכיבי הפרויקט הייתה "איטית ביותר". היה מחסור בציוד ובכוח אדם, והקבלנים טרם ארגנו בנייה מסונכרנת לאורך כל המסלול.
בנוגע לעבודות פינוי קרקעות, סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, וו נגוק היפ, ביקש שזו תהיה האחריות העיקרית של הרשויות המקומיות בהן עובר הפרויקט, אך הדבר חייב להיעשות בתיאום הדוק בין המשקיע, יחידת הייעוץ ויחידת הפיקוח.
תהליך הערכת השווי ואישור הקרקע הושלם, ועל היחידות הרלוונטיות לפתח בדחיפות תוכניות פיצויים בספטמבר. יש לשלם פיצויים לתושבים לא יאוחר מ-30 באוקטובר 2025, כאשר לפחות 30-40% ממשקי הבית יקבלו תשלום לפני 15 באוקטובר.
סגן יו"ר ועדת העם של מחוז לאם דונג , וו נגוק היפ
בנוגע למשקיע ולקבלן, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית ביקש תיקון מיידי של הליקויים. יש לבצע את הבנייה באופן מיידי בשטח שנמסר, כאשר העבודה תושלם בצורה מסודרת עם סיום כל מקטע, ויש להכניס את המקטעים שהושלמו לפעילות בהקדם האפשרי, מבלי לפגוע בחייהם של האנשים.
סגן יו"ר ועדת העם המחוזית ניהל סקירה של התקדמות כל קבלן, תוך קישור האחריות לאיכות ובטיחות הפרויקט. במקביל, אנשי בקרת תנועה הוצבו באתרי הבנייה כדי להבטיח את הבטיחות.
מקור: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-vo-ngoc-hiep-kiem-tra-tien-do-nang-cap-quoc-lo-28b-390784.html
תגובה (0)