
בהתאם לכך, מיד לאחר שהמפולת התרחשה בבוקר ה-24 בנובמבר, חברת ניהול עבודות הבנייה והתנועה של קון טום ארגנה במהירות 4 מחפרים, 6-8 מכוניות, שחולקו לשני צוותים כדי לפנות במהירות את המסלול, צוות אחד חוזר לסוף המסלול וצוות אחד מתקדם לתחילת המסלול כדי לבצע חפירה. עם זאת, עקב מזג האוויר הגשום, אתרי השלכת הפסולת היו בוציים, מה שהפך את הנסיעה ברכבים לעומק כדי לרוקן את האדמה לבלתי אפשרית. בנוסף, הגשם יגביר את הסיכון למפולות, מה שיגרום שוב לעומסי תנועה. עקב האזור הצר, היחידה רצתה לגייס עוד רכבים ומחפרים כדי לפנות את המסלול אך נתקלה בקשיים רבים.
"היחידה תיאמה עם הרשויות המקומיות כדי לדון בתוכנית לפתיחה זמנית של המסלול לכביש המחוזי 676, שיעבור בעקבות כביש טרונג סון דונג ויצא לקילומטר 94 של כביש לאומי 24. המרחק בהשוואה לכביש לאומי 24 הישן יהיה 30 ק"מ נוסף. מצידנו, נדאג למשאבים אנושיים וחומריים מספיקים לטיפול באתר המפולת; במקביל, נסיט את התנועה כדי שכלי רכב יוכלו לעבור בבטחה", הוסיף מר טראן קים טואן.
בעבר, כפי שדווח על ידי VNA, בבוקר ה-23 בנובמבר, בכביש לאומי 24, דרך קהילת מאנג דן, במחוז קוואנג נגאי , התרחשה מפולת חמורה, כאשר נפח הסלעים והאדמה נשפכו על פני הכביש בגובה של כ-2,800 מ"ק. למרות שהרשויות טיפלו במצב במהירות ופינו את הכביש באופן זמני בשעה 12 בצהריים ב-23 בנובמבר, עד בוקר ה-24 בנובמבר, הסלעים והאדמה המשיכו לגלוש מטה ולגרום לעומסי תנועה.
מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/quoc-lo-24-tiep-tuc-sat-lo-nang-20251124161208382.htm






תגובה (0)