בניית פרויקט הרחבת תחנת הכוח ההידרואלקטרית טרי אן וסגירת גשר פונג צ'או החדש עומדת להתחיל

טקס הנחת אבן הפינה של פרויקט הרחבת תחנת הכוח ההידרואלקטרית טרי אן יתקיים ב-19 באוגוסט 2025; גשר פונג צ'או החדש יושלם ב-28 באוגוסט 2025... אלו הן שתיים מחדשות ההשקעה הבולטות של השבוע האחרון.

דא נאנג : הסרת מכשולים בפרויקטים של תנועה בשווי של יותר מ-1,848 מיליארד דונג וייטנאמי

הפרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש לאומי 14E, שאורכו למעלה מ-71 ק"מ ודורש הון השקעות של 1,848 מיליארד דונג וייט מתקציב המדינה, מתעכב עקב בעיות בפינוי קרקעות. משקי בית רבים דיווחו כי הסדרי היישוב מחדש איטיים וכי תשתית החשמל והמים לא הועברה מחדש, דבר המשפיע על חיי היומיום. מועצת ניהול הפרויקטים 4 מסרה כי הסיבה העיקרית היא שנקודת תשלום הפיצויים לא זוהתה בבירור, מה שמוביל למסירה לא רציפה של הקרקע, כאשר מקטעים רבים מסוגלים לבנות רק תעלות אורכיות.

בעיות ברכישת קרקעות הן הסיבה העיקרית לכך שפרויקט שדרוג כביש לאומי 14E מתארך באיטיות בביצוע.

היחידה הציעה כי ועדת העם של העיר דא נאנג תקצה בהקדם את המשקיע של תת-פרויקט GPMB ותאיץ את הפיצויים והתמיכה ביישוב מחדש. הממשלה המקומית מחויבת להשלמת ה-GPMB לפני 25 באוגוסט 2025, בהתחשב בכך כפרויקט מפתח לקידום פיתוח חברתי- כלכלי , עם מדיניות עדיפות של תמיכה מקסימלית בעם.

קבוצת ההשקעות פו מיי מיישמת את פרויקט נמל פו מיי בשווי של למעלה מ-6,000 מיליארד וונד

הוועדה העממית של מחוז ג'יה לאי אישרה לאחרונה לחברת המניות המשותפת של קבוצת ההשקעות פו מיי (Phu My Investment Group) ליישם את שלב 1 של פרויקט נמל פו מיי במחוז פו מיי דונג, בשטח של 205 דונם, עם הון כולל של יותר מ-6,086 מיליארד וונד. הפרויקט יבנה שני מזחים כלליים, מזח אחד למטענים נוזליים, חומות ים, שוברי גלים, מחסנים ותשתיות תנועה, שיאפשרו נשיאת אוניות במשקל 100,000 - 150,000 טון, עם קיבולת של 3.8 - 4.4 מיליון טון מטען בשנה. הנמל מחובר ישירות לפארק התעשייה פו מיי, ויוצר את הגרעין להיווצרות אזור עירוני תעשייתי של נמל ימי, המקדם תחבורה ימית ולוגיסטיקה.

נמל פו מיי מחובר לפארק התעשייה פו מיי. תמונת פרספקטיבה של הפרויקט.

הפרויקט יחל בבנייה בספטמבר 2026 וייכנס לפעילות באוקטובר 2028. במהלך הביקור בקוריאה, קבוצת ההשקעות פו מיי ואריק סי אנד סי חתמו גם על הסכם שיתוף פעולה לפיתוח נמל אוטומטי ופתרונות לוגיסטיקה חכמים עבור הפרויקט.

הו צ'י מין סיטי מתחילה בפרויקט לשיפור הסביבה של הגדה הצפונית של תעלת דוי בשווי 7,300 מיליארד דונג וייטנאמי

ב-13 באוגוסט, הו צ'י מין סיטי החלה בפרויקט של חפירת קרקע, בניית תשתיות ושיפור הסביבה של הגדה הצפונית של תעלת דוי (מחוז 8 הישן) עם הון כולל של יותר מ-7,300 מיליארד וונד מתקציב העיר. הפרויקט כולל 4.3 ק"מ של סוללת הגדה הצפונית, חפירת אפיק הנהר, הרחבת רחובות הואי טאן ונגוין דוי, בניית גשר הייפ אן 2, סנכרון ניקוז, תאורה, עצים ירוקים ומערכות רציף למים פנימיים, צפוי להסתיים בשנת 2028.

מנהיגי העיר הו צ'י מין ביצעו את טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט חפירה, בניית תשתיות ושיפור הסביבה בגדה הצפונית של תעלת דוי.

הפרויקט משפיע על 1,605 משקי בית, נכון לעכשיו 1,272 משקי בית הסכימו לפיצוי, 387 משקי בית מסרו את האתר, העיר מכינה קרן דיור ליישוב מחדש עבור 162 משקי בית. סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן קואנג, הדגיש כי הפרויקט יתגבר על זיהום, ימנע הצפות, ישפר את איכות החיים ואת המראה העירוני, ובמקביל יבקש מהמשקיע להאיץ את ההתקדמות, ומהרשויות המקומיות למסור את האתר בספטמבר 2025.

שאיפותיה של מאסטריז בפרויקט "העל" של שדה התעופה ג'יה בין בשווי 195,000 מיליארד דונג וייטנאמי

חברת Masterise הציעה להשקיע יותר מ-195,000 מיליארד וונד לבניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין בהאנוי, בשטח של 1,884 דונם וקיבולת מתוכננת של 50 מיליון נוסעים בשנה עד שנת 2050. הפרויקט שואף להיות מודל של נמל תעופה 5 כוכבים על פי Skytrax, ובמקביל מרכז תחבורה מרכזי באסיה, שישרת הן את הביטחון האזרחי והן את הביטחון הלאומי.

צילום אילוסטרציה.

חברת Masterise מתכננת לפתח את ג'יה בין לשדה תעופה דו-שימושי, שער תעופה לצפון, ובמקביל ליצור מרכז ללוגיסטיקה, תחזוקת מטוסים (MRO), מסחר אלקטרוני ושירותים שאינם קשורים לתעופה.

הפרויקט מתוכנן על פי מודל Smart-Green Airport בשילוב עם Airport City, תוך יישום טכנולוגיית בינה מלאכותית ו-IoT. עם תרומת הון של 15% וגיוס 85% הנותרים, Masterise מקווה שג'יה בין ונוי באי ייצרו כוח מניע חזק לפיתוח דלתת הנהר האדום ויעלו את מעמדה של וייטנאם על מפת התעופה הבינלאומית.

הצעה להשקיע 17,509 מיליארד דונג וייטנאמי בבניית קומפלקס תעשייתי לרכבות בהאנוי

תאגיד הרכבות של וייטנאם הציע השקעה ציבורית של 100% לבניית קומפלקס תעשייתי לרכבת על שטח של 250 דונם בשתי קומונות צ'ויין מיי ואונג הואה (האנוי), עם הון כולל של 17,509 מיליארד דונג וייטנאם.

צילום אילוסטרציה.

הפרויקט שואף להרכיב ולמקם כלי רכב ורכיבים עבור רכבות לאומיות, עירוניות ומהירות; ולבצע תיקון, תחזוקה וייצור של קטרים, קרונות וחלקי חילוף. המתחם יהיה מרכז לקליטת טכנולוגיה, יצירת מערכת אקולוגית תעשייתית לרכבות, שרשרת אספקה ​​של מוצרים וקידום תעשיות תומכות.

אם יאושר, הפרויקט ייושם על פני 3 שנים, וצפוי לייצר הכנסות של 228,102 מיליארד דונג וייטנאמי בתקופה שבין 2030 ל-2050, עם תקופת החזר של כ-16 שנים. צפוי שזה יהווה דחיפה חשובה לפיתוח בר-קיימא של תעשיית הרכבות של וייטנאם.

AEON מאיצה את הרחבת ההשקעות, במטרה לשלש את גודלה עד 2030

AEON, שמזהה את וייטנאם כשוק אסטרטגי לצד יפן, שואפת לשלש את גודלה הנוכחי עד 2030, עם קצב צמיחה ממוצע של 40% בשנה.

AEON, שמזהה את וייטנאם כשוק מפתח, מרחיבה כל הזמן את היקף פעילותה.

בשנת 2024, AEON וייטנאם רשמה עלייה של 120% בהכנסות, והובילה את המערכת מחוץ ליפן. אסטרטגיית הקבוצה מתמקדת בפיתוח דו-צדדי: הרחבה אופקית של מערכת הקמעונאות ברחבי הארץ, גיוון מודלים ושיפור חוויות קנייה; השלמה אנכית של שרשרת האספקה, פיתוח מותגים פרטיים כגון TOPVALU, HÓME COÓRDY.

AEON מקדמת גם מסחר אלקטרוני, מרחיבה סופרמרקטים וחנויות מתמחות, ומתמקדת בפיתוח בר-קיימא, מעורבות ארוכת טווח עם הקהילה, ובכך מאשררת את מעמדה החלוצי בקמעונאות המודרנית בווייטנאם.

חלק מתחנות הכוח ההידרואלקטריות אינן משתפות פעולה, קו 500 קילו-וולט לאו קאי - וין ין נתקל בקשיים.

פרויקט קו ההולכה של 500 קילו-וולט לאו קאי - וין ין עומד בפני סיכון של פיגור בלוח הזמנים מכיוון שתחנות כוח הידרואלקטריות רבות אינן מסכימות לנתק את החשמל לצורך בנייה צולבת. עד כה, רק 4 מתוך 15 נקודות הושלמו, 11 נקודות לא יושמו, מתוכן התנגדו כמה תחנות כוח הידרואלקטריות כמו טא טאנג, סונג בק וטראם טאו, ותחנות אחרות איתרו בתגובה.

מיקום VT149 בקהילת לוק ין, מחוז לאו קאי, בוצע על ידי צוות העברת החשמל חאן הואה (חברת העברת החשמל 3) - צילום: EVN.

EVN דיווחה למשרד התעשייה והמסחר וביקשה מ-NSMO לנתק באופן יזום את החשמל בהתאם ללוח הזמנים הרשום ולתקן את התקנות כדי להגביר את הגמישות. ראש הממשלה ביקש שהפרויקט יושלם לפני ה-19 באוגוסט 2025, וכיום EVN וכוחות אחרים מרכזים את מאמציהם כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט הלאומי החשוב הזה.

קואנג נגאי: 1,295 מיליארד דונג וייטנאמי נדרשים ליישוב מחדש בפרויקט רכבת מהירה

פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום דרך קואנג נגאי משתרע על פני יותר מ-86 ק"מ, עם הון כולל של כמעט 11,400 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם עלות היישוב מחדש היא כ-1,295 מיליארד דונג וייטנאמי, וכולל יותר מ-3,200 מגרשים ליישוב מחדש. הפרויקט עובר דרך 16 קומונות ו-3 רובעים, ומשתלט על יותר מ-562 דונם של אדמה, בעיקר אדמה חקלאית.

ההערכה היא כי נדרשים 1,295 מיליארד וונד ליישוב מחדש של משקי בית באזור פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום.

המחוז מתכנן לבנות 22 אזורי יישוב חדשים בשטח של כמעט 173 דונם ולהשתמש ביותר מ-2,000 מגרשים ריקים ב-33 אזורי יישוב קיימים כדי לאכלס 1,590 משקי בית שיש להעבירם מחדש. מנהיגי המחוז ביקשו מהמחלקות והסניפים לתאם בשיתוף פעולה הדוק בקביעת כיוון המסלול, התאמת מיקום התחנה בהתאם, חישוב חומרים, סקירת מדיניות פיצוי והצעת מנגנונים מיוחדים, על מנת ליצור קונצנזוס בקרב העם ולהבטיח את התקדמותם של פרויקטים לאומיים מרכזיים.

מנגנונים ומדיניות מיוחדים להשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין

הממשלה פרסמה את החלטה 3/2025/NQ-CP הקובעת מנגנונים ומדיניות ספציפיים לפרויקטים בנמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין, החלים על משרדים, סניפים, ועדות עממיות בכל הרמות ומשקיעים. בהתאם לכך, פרויקט נמל התעופה והעבודות הקשורות אליו מיושמים בשיטת PPP, חוזה BT, עם מנגנונים מיוחדים בנושאי תכנון, קרקע, סביבה ובחירת משקיעים.

משרד הביטחון הציבורי הוא הגוף המנהל, האחראי על הכנת הפרויקטים, חתימת חוזים ואיזון הון. הוועדה העממית של מחוז בק נין מנהלת פרויקטים של יישוב מחדש, פינוי אתרים, כבישים מקשרים ותשלומי קרנות קרקע. ההחלטה מאפשרת התאמות תכנון במסגרת נהלים פשוטים, מבלי צורך לבצע הערכה סביבתית אסטרטגית, מה שמבטיח התקדמות בפרויקט אסטרטגי לאומי זה.

טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט הרחבת תחנת הכוח ההידרואלקטרית טרי אן ב-19 באוגוסט 2025

ראש הממשלה ביקש מדונג נאי להשלים בדחיפות פיצויים ופינוי האתר כדי לארגן את טקס הנחת אבן הפינה של פרויקט הרחבת תחנת הכוח ההידרואלקטרית טרי אן ב-19 באוגוסט 2025, לציון 80 שנה ליום הלאומי.

הפרויקט הוא חלק מרשימת הפרויקטים הלאומיים החשובים, כולל 2 יחידות בהספק כולל של 200 מגה-וואט, הצפויות לייצר חשמל עד סוף שנת 2027. הפרויקט יגדיל את אספקת החשמל לדרום, במיוחד בשעות השיא, ויסייע בהפחתת עלויות הייצור, ניצול הזרימה, הפחתת פליטות עודפות ופליטות CO2, ובמקביל יאריך את חיי הציוד של המפעל הקיים, ותתרום להבטחת ביטחון האנרגיה הלאומי.

איתות חיובי לתוכנית האב של נמל המכולות של Lien Chieu עם הון של 45,268 מיליארד דונג וייטנאמי

משרד הבינוי העריך את הצעתו של קונסורציום Hateco - Hateco Port - APM Terminals BV בנוגע לתוכנית האב של מסוף המכולות Lien Chieu כתואמת את תכנון נמלי הים, הקרקע והתשתיות בדה נאנג, וצפויה להיות מיושמת בקרוב משום שהיא מקבלת עדיפות להשקעה עד שנת 2030. לפרויקט שטח של 172.6 דונם, הכולל 8 מסופי מכולות באורך 2,750 מטר, המקבלים אוניות במשקל של עד 18,000 TEU, עם קיבולת מתוכננת כוללת של 5.7 מיליון TEU לשנה.

פרספקטיבה של תוכנית אב של נמל ליין צ'יו - דא נאנג.

סך הון ההשקעה צפוי להיות 45,268 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם הון צ'רטר הוא יותר מ-9,053 מיליארד דונג וייטנאמי, המחולק ל-3 שלבים החל מסוף 2025. זהו פרויקט הנמל הימי הגדול ביותר באזור המרכז, הצפוי להפוך לנמל תחבורה בינלאומי, שיתרום לשיפור קיבולת הלוגיסטיקה והסחר ומיקומה של דא נאנג באזור.

חנוכה והנחת אבן הפינה של 250 פרויקטים לציון 80 שנה ליום הלאומי

ראש הממשלה פאם מין צ'ין חתם על מסמך רשמי מס' 136/CD-TTg על ארגון טקס חנוכת והנחת אבן הפינה של 250 עבודות ופרויקטים בהשקעה כוללת של 1.28 קוודריליון וונד ב-19 באוגוסט 2025, לציון 80 שנה ליום הלאומי, 2 בספטמבר. האירוע יתקיים באינטרנט בכ-80 מוקדים ברחבי הארץ, כאשר המיקום העיקרי הוא במרכז התערוכות והכנסים הלאומי (האנוי).

ראש הממשלה ביקש ממשרדי הממשלה, סניפים, יישובים, תאגידים וחברות כלליות להיערך בקפידה, להבטיח התקדמות, איכות, בטיחות ויעילות, וליצור אפקט אדווה על פריצות דרך אסטרטגיות בתשתיות. תיאום עבודות הטלוויזיה, האבטחה, ההנדסה והתקשורת הוקצה במיוחד ליחידות על מנת להבטיח שטקסי הנחת אבן הפינה והחנוכה יתקיימו בחגיגיות, בהצלחה ויעוררו השראה בחברה כולה.

משרד האוצר משלים את טיוטת הצו המפרטת את יישום הפרויקטים החלים על סוג חוזה BT.

ועדת הקבע של הממשלה סיכמה על טיוטת הצו המנחה את יישום חוזי בנייה-העברה (BT) במסגרת חוק PPP המתוקן, במטרה להתגבר על ליקויים ישנים וליצור ערוצים נוספים לגיוס הון פרטי לתשתיות, ובכך להפחית את הלחץ על השקעות ציבוריות.

משרד האוצר קיבל הערות מחברי ממשלה והמשיך לשכלל את הטיוטה לכיוון ביזור יסודי והאצלת סמכויות, אך בשילוב עם מנגנון שלאחר ביקורת, המבטיח אינטרסים הרמוניים וחלוקת סיכונים בין המדינה למשקיעים.

יש להעריך בקפדנות את פרויקטי BT, עם תשלומים גמישים במזומן או בקרנות קרקע, אך יש לשלוט בקפדנות על מחירי הקרקע כדי למנוע הפסדים. סגן ראש הממשלה הו דוק פוק הוטל על ניהול השלמת הצו, תוך הבטחת שקיפות ושירות הציבור והעסקים.

דא נאנג הקימה 9 קבוצות עבודה כדי לעודד ולקדם חלוקת פרויקטים

דא נאנג הקימה 9 קבוצות עבודה בראשות יו"ר וסגני יו"ר ועדת העם של העיר כדי לבדוק, להסיר מכשולים, לקדם התקדמות וחלוקת פרויקטים של השקעה ציבורית ופרטית. הקבוצות יבחנו את הגורמים לעיכובים, יציעו פתרונות, ינחו את היישום המאוחד של תקנות משפטיות וישקלו את אחריותן של סוכנויות, יישובים ומנהיגים.

העיר דא נאנג הקימה 9 קבוצות עבודה כדי לעודד את יישום פרויקטים של השקעה. צילום: הואנג אן

ב-7 החודשים הראשונים של 2025, הון ההשקעות הציבוריות הגיע ליותר מ-7,818 מיליארד דונג וייט (46.3% מהתוכנית), בעוד שהון ההשקעות המקומי הגיע ל-62,478 מיליארד דונג וייט, עלייה של 126.2% וההון הזרימי הפיננסי הגיע ל-307.3 מיליון דולר, עלייה של 4.6%. זה נחשב לפתרון חזק לקידום השקעות, ויוצר מומנטום לפיתוח החברתי-כלכלי של העיר.

האי פונג תתחיל ותחנך סדרה של פרויקטים מרכזיים לציון היום הלאומי.

לרגל 80 שנה למהפכת אוגוסט והיום הלאומי ב-2 בספטמבר, יחנך האי פונג את גשר מאי צ'אי המחבר את האי וו ין למרכז העיר ותתחיל בבנייה של פרויקטים אסטרטגיים רבים של תשתית.

הפרויקט המחבר את כביש 17B עם גשר דין הוכן במלואו עם ציוד בנייה וכלי רכב. צילום: נגוין לאן

ראוי לציין כי טרמינל הנוסעים T2 של נמל התעופה הבינלאומי קאט בי שווה יותר מ-2,690 מיליארד דונג וייטנאמי, מה שמגדיל את הקיבולת ל-5 מיליון נוסעים בשנה; אזור היישוב המשרת את מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג שווה כמעט 284 מיליארד דונג וייטנאמי; כבישי העוקף, גשר נהר תאי בין ופרויקט מקדש הקדושים המעונים ופארק התרבות.

היישום בו-זמני מדגים את נחישותה של העיר בפיתוח תשתיות, יוצר מומנטום חדש לכלכלה החברתית ומאשר את רוח הסולידריות לחגיגת יום העצמאות.

חשיפת הקבלן המשתתף בהרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן עם הון של 14,945 מיליארד דונג וייטנאמי

תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC) בחר קבלנים לשתי חבילות בנייה עיקריות של פרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן. חבילה XL01 בשווי של למעלה מ-5,573 מיליארד דונג וייטנאם בוצעה על ידי קונסורציום Deo Ca ומפעלי בנייה, וחבילה XL02 בשווי של למעלה מ-4,628 מיליארד דונג וייטנאם בוצעה על ידי קונסורציום Truong Son, Vinaconex, Thang Long וקונסורציום Construction.

מפת מסלולים של פרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן.

בנוסף, הוענקה חבילת ייעוץ פיקוח בשווי 40.7 מיליארד דונג וייט. הפרויקט בעל הון כולל של כמעט 14,945 מיליארד דונג וייט, ותתחיל ב-19 באוגוסט 2025, תוך הרחבה מ-4 ל-8-10 נתיבים ובניית גשר חדש בלונג טאן. הפרויקט צפוי להסתיים בעיקרו בדצמבר 2026, וכל הפרויקט במרץ 2027, ויסייע להגדיל את קיבולת החיבור בין הו צ'י מין סיטי לשדה התעופה לונג טאן, להפחית עומסים ולקדם את פיתוח האזור הכלכלי המרכזי בדרום.

גשר פונג צ'או החדש ייסגר ב-28 באוגוסט 2025.

ראש הממשלה ביקש מהיחידות לעשות מאמצים לסגירת גשר פונג צ'או החדש ב-28 באוגוסט ולהשלמתו בתחילת אוקטובר 2025, תוך הבטחת איכות, בטיחות ונוחות לנסיעות. במקביל, לאפשר שימוש בחסכונות מפרויקט הגשר להרחבת כביש החיבור.

בנוגע למסלול הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג דרך פו טו, ראש הממשלה הנחה את הפיתוח הדחוף של תוכניות פיצויים ויישוב מחדש, ואת תכנון תחנות המחוברות לאזורים לוגיסטיים ועירוניים. הממשלה הסכימה גם באופן עקרוני לבנות מסלול באורך 54 ק"מ המחבר את הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי עם הואה בין - סון לה, ובכך לפתוח מרחב פיתוח חדש עבור מחוז פו טו והאזור.

יותר מ-7 מיליארד דולר של הון השקעות זה עתה "נחתו" בבק נין

אחר הצהריים של ה-15 באוגוסט, בק נין העניקה אישורים ל-45 פרויקטים עם התחייבות הון והתרחבות כוללת של למעלה מ-7.2 מיליארד דולר, תוך התמקדות בטכנולוגיה עילית, אזורים עירוניים, שירותים ותשתיות ירוקות. בשבעת החודשים הראשונים של השנה, משכה המחוז 155 פרויקטים מקומיים בשווי של כמעט 10 מיליארד דולר ו-256 פרויקטים של השקעות זרות ישירות בשווי של כמעט 4 מיליארד דולר, ומדורג במקום השני במדינה.

יו"ר ועדת העם המחוזית, וונג קווק טואן, אישר כי סביבת ההשקעות תשתפר, יקודמו טרנספורמציה דיגיטלית, פיתוח ירוק ובר-קיימא, וכי עסקים יעודדו להישאר לטווח ארוך. בק נין שואפת למשוך 6 מיליארד דולר בהשקעות זרות ישירות ו-12 מיליארד דולר בהון מקומי עד סוף השנה, עם פרויקטים מרכזיים כמו שדה התעופה ג'יה בין, פארק תעשייה אקולוגי ואזור עירוני של אוניברסיטה. משקיעים בינלאומיים כמו Soilbuild (סינגפור) ממשיכים להרחיב פרויקטים, ומאשרים את האטרקטיביות של בק נין בשרשרת האספקה ​​העולמית.

מקור: https://baodautu.vn/sap-khoi-cong-du-an-nha-may-thuy-dien-tri-an-mo-rong-va-hop-long-cau-phong-chau-moi-d360718.html