הפעלת הפיילוט של שער הגבול החכם תחל בקרוב.

בניית שערי גבול חכמים תמלא תפקיד מכריע בפיתוח חברתי-כלכלי, ותקל על סחר יבוא ויצוא בין וייטנאם לסין.

על פי משרד המכס, ביישום החלטה מס' 2521/QD-BTC מיום 24 באוקטובר 2024 של משרד האוצר בנוגע להוצאת התוכנית ליישום המשימות בהחלטה מס' 865/QD-TTg בנוגע לפרויקט פיילוט לבניית שערי גבול חכמים, ב-31 ביולי 2025, שלח המכס של וייטנאם מכתב למינהל הכללי של המכס של סין בנוגע להגשת טיוטת הסכם שיתוף פעולה והצעת מועד לניהול משא ומתן בין הצדדים על "הסכם שיתוף פעולה בין משרד האוצר של הרפובליקה הסוציאליסטית של וייטנאם למינהל הכללי של המכס של סין בנוגע לשיתוף נתוני ייבוא ​​וייצוא של סחורות לצורך יישום פיילוט של שערי גבול חכמים".

המינהל הכללי של המכס של סין מינה את המכס של נאנינג להוביל את חילופי הדברים והמשא ומתן עם המכס של וייטנאם. בהתאם לכך, בתגובה למכתב ממכס וייטנאם, המכס של נאנינג הודה כי שיפור "הקישוריות הרכה" של שער הגבול החכם בין וייטנאם לסין הוא אחת המשימות החשובות בקידום בניית שער הגבול החכם, הכולל שיתוף מידע ונהלי ניטור סחורות.

כדי להקל על תפעול שער הגבול החכם ולשפר את יעילות שחרור המכס, רשות המכס נאנינג מאמינה שהמשימה המרכזית בבניית שער הגבול החכם היא השלמת התשתית (חיבור קשיח). בנתיבי הובלת המטענים הייעודיים של הוא נגי - הוא נגי קוואן וטאן טאנה - פו צ'אי, הצד הסיני למעשה השלים את התשתית.

הצד הסיני ביקש מווייטנאם לזהות במהירות את הגוף האחראי לבניית שער הגבול החכם ולזרז את השלמת המשימות הנלוות כגון בניית תשתיות, שיתוף מידע וקישוריות, ונהלי ניטור, על מנת להתחיל בקרוב בפעילות פיילוט של שער הגבול החכם.

מר או אן טואן, סגן מנהל מחלקת המכס, נואם בישיבת עבודה שנערכה לאחרונה עם מנהיגי מחוז לאנג סון על יישום פרויקט שערי הגבול החכמים. צילום: Van Dat/TTXVN

לדברי סגן מנהל מחלקת המכס, או אן טואן, כדי להפעיל מודל של שערי גבול חכמים, שבו כלי רכב מונחים אוטומטיים (IGV) ועגורנים אוטומטיים מחליפים את עבודת האדם, נדרשת סינרגיה מוחלטת בין תשתית פיזית לתהליכים דיגיטליים. לכן, העדיפות המיידית היא לטפל בנושא תכנון אזורי תנועה פונקציונלי.

במהלך פגישה שנערכה לאחרונה עם מנהיגי מחוז לאנג סון, ביקש סגן המנהל או אן טואן ממחוז לאנג סון לקבוע בהקדם את המסלול עבור כלי רכב ייעודיים של IGV, את האזור להתקנת ציוד ניטור ומחסומים אלקטרוניים, ולמנות חברה שתשקיע במחסנים כדי להבטיח חיבור תשתיות בזמן עם המדינה השכנה.

יתר על כן, כדי להבטיח שהתהליך ייבנה כך שישקף מקרוב את המציאות של אזור שער הגבול החכם, מחלקת המכס זקוקה לתיאום הדוק עם הוועדה העממית של מחוז לאנג סון בתכנון אזור שער הגבול החכם ובהסכמה על שיטות ניהול. "מחוז לאנג סון צריך לפתח תוכנית לרכישת ציוד מיוחד הדרוש לבדיקה, פיקוח ובקרה של המכס הממלכתי כדי ליישם את פרויקט הפיילוט לבניית שער גבול חכם", הצהיר נציג מחלקת המכס.

סגן היו"ר הקבוע של הוועדה העממית של מחוז לאנג סון, דין הואו ​​הוק, סקר את ראשי מחלקת המכס על מרכיבי פרויקט בניית שערי הגבול החכמים שמיישם מחוז לאנג סון. צילום: Van Dat/TTXVN

השקעה בציוד ייעודי לפיקוח, פיקוח ובקרה ממלכתיים על המכס הכרחית ליישום הפיילוט של פרויקט שער הגבול החכם. משרד המכס ציין גם כי יש לקבוע את רמת ההשקעה במהלך דיונים ושיתופי פעולה בין סוכנות המכס לוועדת העם של מחוז לאנג סון בנוגע להתקדמות התשתית הנוכחית בשער הגבול החכם.

באופן ספציפי, בתכנון אזורים פונקציונליים בתוך אזור שער הגבול החכם, תרשים התכנון של ועדת העם המחוזית של לאנג סון חייב לתאר ולהראות בבירור את מיקומם של מסלולי רכבי IGV, אזורי אחסון סחורות יבוא, אזורי אחסון סחורות ייצוא, אזורי התקנת מכונות סריקת מכולות ואזור המבנים המנהליים עבור הסוכנויות הרלוונטיות בתוך אזור שער הגבול החכם.

יתר על כן, נדרש תיאום הדוק כדי לסיים את סיום סעיפי ההשקעה וליישם תשתית מסונכרנת וחיבורי מסדי נתונים עם סין לצורך הפעלת הפיילוט של שער הגבול החכם. באופן ספציפי, הוועדה העממית של מחוז לאנג סון צריכה לספק לרשות המכס מידע על היחידה המשקיעה ומנהלת את מערכות ה-IGV (רכב מודרך עצמאי) ומערכות עגורן אוטומטיות; ועל הארגון המשקיע במחסנים ובמתקני אחסון לסחורות יבוא וייצוא באזור שער הגבול החכם.

רשות המכס מבצעת בדחיפות שלוש משימות מרכזיות שהוטלו על ידי ראש הממשלה ומשרד האוצר. בהתאם לכך, המכס מאיץ את המשא ומתן על הסכם עם המנהל הכללי של המכס של סין לתקנון קטגוריות סחורות ולקביעת מנגנון לשיתוף נתונים בזמן אמת של הצהרות מכס, ובכך ליצור בסיס לשחרור ממכס אלקטרוני.

רשות המכס מפתחת באופן פעיל תקנות זמניות בנוגע להליכי מכס ספציפיים ופיקוח על מעברי גבול חכמים. תהליך זה יעביר את כל ההליכים המנהליים לפורטל "חלון יחיד לאומי" (NSW), ויבטיח כי סחורות יעובדו לפני שהרכבים מגיעים לגבול. רשות המכס פועלת גם לסיום גיבוש תוכניות השקעה ורכישת ציוד מודרני וייעודי (סורקי מכולות, מערכות מצלמות בינה מלאכותית, מערכות מעקב אחר רכבים וכו') כדי לעמוד בדרישות לניהול כלי רכב בלתי מאוישים.

פרויקט הפיילוט לבניית שערי גבול חכמים מיושם בנתיב הייעודי להובלת סחורות באזור סימני הגבול 1119 - 1120 ובנתיב הייעודי להובלת סחורות באזור סימני הגבול 1088/2 - 1089, השייכים לצמד שערי הגבול הבינלאומיים הואו ​​נגי (וייטנאם) - הואו ​​נגי צ'ואן (סין).

הפרויקט יבוצע מרבעון שלישי של 2024 עד רבעון שלישי של 2029; שלב 1 (בניית תשתיות) יבוצע מרבעון שלישי של 2024 עד רבעון שני של 2026; ושלב 2 (יישום פיילוט) יבוצע מרבעון שלישי של 2026 עד רבעון שלישי של 2029.

המטרה היא להגדיל את קיבולת שחרור המכס בנתיבי הובלת המטענים הייעודיים באזור סימני הגבול 1119-1120 ו-1088/2-1089 פי 4-5 בהשוואה לרמה הנוכחית עד שנת 2030. באופן ספציפי, נתיב הובלת המטענים הייעודי באזור סימני הגבול 1119-1120 יגדל מ-800 כלי רכב ביום ל-3,000-3,500 כלי רכב ביום; ונתיב הובלת המטענים הייעודי באזור סימני הגבול 1088/2-1089 יגדל מ-400 כלי רכב ביום ל-2,000-2,500 כלי רכב ביום.

סך מחזור היבוא והיצוא מכל הסוגים דרך נתיב הובלת המטענים הייעודי באזור שבין סימני הגבול 1119 ו-1120 הגיע לכ-85 מיליארד דולר, בעוד שהמחזור דרך נתיב הובלת המטענים הייעודי באזור שבין סימני הגבול 1088/2 ו-1089 הגיע לכ-25 מיליארד דולר...

מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/som-van-hanh-thi-diem-cua-khau-thong-minh-20251217112928796.htm