משימת הגנת שמי המולדת בלבבות הגיבורים

לאחר ה-30 בדצמבר 1972, ארה"ב הפסיקה להפציץ את הצפון מקו הרוחב ה-20 וכוחות ההגנה האווירית היו אחראים לתיקון ציוד פגום. קולונל נגוין דין קיין הוצב לתגבר את האזור הצבאי 4. הוא הוצב בגדוד 52, רגימנט 267 בנגה דאן, נגה אן, כדי להמשיך להילחם במטוסי B-52 שהטילו פצצות והרסו את נתיבי התחבורה שלנו מתאן הואה ודרומה הלאה.

בתוך יומיים בלבד, קולונל נגוין דין קיין הכיר במהירות את הציוד, סקר את תוכנית הלחימה והתכונן לקרב עם חבריו לקבוצה. ב-10 בינואר 1973, מטוסי B52 תקפו את נגה אן, אך הם רק הפציצו את וין ואז חזרו. תחת פרמטרים לא תקיפים, גדודו של קולונל קיין לא הצליח לפגוע במטרה. לאחר הקרב האחרון בשמי הצפון, גדודו הוקצה לחזור להאנוי .

לאחר 1975, וייטנאם המאוחדת נאלצה להמשיך ולצאת לקרב חדש כדי להגן על הגבול הדרום-מערבי ולאחר מכן על הגבול הצפוני. לדברי סגן גנרל נגוין דוק סואאט, בתקופה זו, משימת ההגנה האווירית וחיל האוויר הייתה כבדה כפליים: " בעבר, סידרנו רק מערכת הגנה אווירית שכללה מכ"ם, שדות תעופה, ניווט, עמדות נ"מ... מהקו הרוחב ה-17 ואילך. אבל לאחר שחרור הדרום, משימתנו הייתה להגן על המרחב האווירי והים של כל המדינה. היינו צריכים לפרוס את המשימה על סמך הכוחות שהיו לנו, ולגייס כוחות חדשים."

חיל האוויר שלנו השתלט על כמעט 1,000 מטוסים (כולל מסוקים, מטוסי תובלה, מטוסי תקיפה ומטוסי קרב) שנלכדו מידי משטר הבובות האמריקאי לניצול ושימוש ; פרס כוחות כדי להשתלט על שדות תעופה מודרניים של המשטר הישן.

הפרדת שני הזרועות הצבאיות הייתה החלטה נבונה ובזמן של משרד ההגנה הלאומי לפרוס במהירות את מערך ההגנה האווירית-חיל האוויר, מוכן להתמודדות עם המלחמה שפרצה זה עתה.
לוטננט גנרל Nguyen Duc Soat

עם "הכפלת המשימה", ביוני 1977, משרד ההגנה הלאומי הפריד את חיל האוויר לשני זרועות. שירות ההגנה האווירית אחראי על ארגון ובניית כוח ההגנה האווירית של המדינה כולה. שירות חיל האוויר אחראי על הגנת המרחב האווירי הלאומי, והוא מוכן גם להשתתף בהגנה על הגבול הדרום-מערבי. "הפרדת שני הזרועות היא החלטה נבונה ובזמן של משרד ההגנה הלאומי לפרוס במהירות את מערך ההגנה האווירית, מוכן להתמודד עם המלחמה שפרצה זה עתה", שיתף סגן גנרל סואט.

הודות לכך, השגנו באופן רציף הישגים חשובים מאוד במלחמה להגנה על הגבול הדרום-מערבי. חיל האוויר השתלט על מטוסי F5 ו-A37 כדי לתמוך ביעילות בכוחות ההגנה האווירית ולנצח. בפרט, בקרב באי טו צ'ו, חיל האוויר, עם טייסים שטסו במטוסי A37, המריא משדה התעופה קאן טו כדי להפציץ ולתקוף את עמדות ההגנה היציבות באי, ולמנוע ירי ארטילרי ומרגמות של האויב, ויצר תנאים נוחים לניצחון לכוחותינו.

חילופי טייסים לאחר התקיפה המתואמת ב-27 ביוני 1972. צילום: ארכיון

כאשר פרצה מלחמת הגבולות הצפוניים בשנת 1979, חיל האוויר שלנו היה חזק למדי. בנוסף למטוסי המיג-21, מטוסי A37 ו-F5 מהדרום נשלחו לשדה התעופה דה פוק (כיום שדה התעופה נוי באי) ולשדה התעופה קפ (בק גיאנג) כדי להיות מוכנים להגיב אם האויב מתכוון לפלוש לשמי האנוי.

בשנת 1999, על בסיס מצבה היציב של המדינה, משימות ההגנה האווירית וחיל האוויר היו זהות באופן בסיסי, ולכן אוחדו ההגנה האווירית וחיל האוויר.

מקור: https://nhandan.vn/su-menh-bao-ve-bau-troi-to-quoc-trong-trai-tim-nhung-nguoi-anh-hung-post839263.html