משימה מיוחדת של חללית חקר הירח לונה-25 מתוצרת רוסיה

[מודעה_1]

בבוקר ה-11 באוגוסט, שעון מוסקבה, שיגרה סוכנות החלל הפדרלית הרוסית רוסקוסמוס בהצלחה את החללית לונה-25, ופתחה שלב חדש בתוכנית חקר הירח של מוסקבה. זוהי גם משימת הירח הראשונה של רוסיה מזה 47 שנים מאז 1976.

לונה-25 צפויה לנחות בקוטב הדרומי של הירח ב-21 באוגוסט. חללית זו תחקור אזורים שבני אדם מעולם לא הגיעו אליהם קודם לכן.

רוסיה שיגרה בהצלחה חללית לכיבוש הירח לאחר כמעט 50 שנה. (מקור: רוסקומוס)

עיצוב מיוחד של לונה-25

בראיון ל-RT על פיתוח לונה-25, אמר קיריל ז'יביכין, המעצב הראשי של תוכנית הירח בלשכת העיצוב NPO לבוצ'קין, כי בהשוואה לדגמי חלליות לונה הישנים שנבנו על ידי ברית המועצות, לונה-25 (Luna-Glob) נועדה להיות קומפקטית וקלה יותר.

משקלה של הלונה-25 הוא כ-1.8 טון, שווה ערך למשקל של מכונית בגודל בינוני. בינתיים, חללית זו עדיין משולבת בטכנולוגיות ובחומרים המתקדמים ביותר לייצור. בהשוואה ללונה-25 ללונה-24, חלליות הדור הישן יותר שוקלות פי שלושה, כ-5.8 טון. בנוסף, הן זקוקות גם לרקטות גדולות יותר כדי לשגר למסלול.

ההבדל הבא של Luna-25 הוא שהיא משתמשת במערכת קירור מיוחדת במקום מערכת הקירור הכפויה הישנה. זה מפחית משמעותית את משקל החללית. רוסקוסמוס יישמה טכנולוגיה זו על כמה לוויינים בעבר, אך זו הפעם הראשונה שהיא נמצאת בשימוש על חללית.

מבחינת התכנון הכללי, לונה-25 מורכבת משלושה חלקים, כולל מודול הציוד, מערכת ההנעה ומערכת הנחיתה. מודול הציוד הוא החלק העיקרי של החללית המשמש לפעילויות מחקר וחיפוש, בנוסף למערכת החשמל.

ממש על מודול הציוד נמצא קומפלקס אנטנות לווייניות, המאפשר לתחנת קרקע בכדור הארץ לשלוט בחללית ול-Luna-25 לשדר נתונים חזרה הביתה.

לדברי מר ז'יביכין, פעולותיה של לונה-25 על הירח הן אוטומטיות לחלוטין, כך שתוכנית העבודה של החללית מתוכנתת מראש ומעובדת על ידי מחשב מיוחד.

מערכת מחשב זו נחשבת ל"מוח" של לונה-25, היא מעבדת את כל הנתונים שנאספים על ידי המכשירים ומקבלת פקודות חדשות מכדור הארץ. בחלל, המכשיר מכוון גם על ידי חיישני כוכבים ושמש.

בנוסף, פותח גירוסקופ במיוחד עבור משימת לונה-25.

כמו חלליות רבות אחרות, גם לונה-25 מצוידת במערכת סוללות סולארית בנוסף למערכת אחסון הסוללות הזמינה.

בדרך כלל, סוללות החשמל של חללית ממוקמות בצידי גוף המטוס ממש מתחת לכנפיים.

כדי להבטיח את פעולת המכשירים בתנאי לילה קרים ללא ירח, Luna-25 יפעיל את מערכת גנרטור התרמו-אלקטרי של קרינה המותקנת על המכשיר. בלילה, הם מספקים את החום לשמירה על פעולת המכשירים.

משימה מיוחדת של חללית חקר הירח לונה-25 מתוצרת רוסיה - 1

לונה-25 בעלת עיצוב קומפקטי יותר מחלליות רוסיות קודמות, אך מצוידת ביותר טכנולוגיה. (צילום: TASS)

נחיתה על הירח

תשע דקות לאחר השיגור מקוסמודרום ווסטוצ'ני, לונה-25 התנתקה מהשלב השלישי של הטיל. היא הפעילה את המנוע הראשי שלה פעמיים והכניסה את הרכב למסלול לקראת טיסה לירח.

בשלב השני, לאחר היפרדות משלב המאיץ, חללית לונה-25 תטוס ללוויין הטבעי של כדור הארץ, שלב זה אורך כחמישה ימים.

עם האטת מהירות התחנה ובעזרת מערכת המנועים, יתחיל שלב 3 - טיסה בת שלושה ימים סביב הירח במסלול מעגלי ליד הקטבים בגובה 100 ק"מ.

בשלב הרביעי, לונה-25 תנוע למסלול נחיתה אליפטי בגובה מינימלי של 18 ק"מ. לבסוף, לאחר השלמת התמרונים המתוכננים, התחנה תבצע נחיתה רכה על הקוטב הדרומי של הירח. הנחיתה צפויה להתקיים ב-21 באוגוסט.

אורך החיים המשוער של לונה-25 הוא שנה אחת על כדור הארץ. משימתה היא לשכלל את טכנולוגיית הנחיתה הרכה, לאסוף ולנתח דגימות קרקע ולבצע מחקר מדעי ארוך טווח, כולל מחקרים על הרגולית של הקוטב הדרומי של הירח והאטמוספירה החיצונית של הירח.

לונה-25 תהפוך לחללית הירחית הראשונה בהיסטוריה שתנחת יבשה ליד אזור הקוטב, שם השטח קשה. כל החלליות הקודמות שטסו לירח נחתו באזור המשווה.

משימה מיוחדת של חללית חקר הירח לונה-25 מתוצרת רוסיה - 2

תרשים של שיגור ונחיתה של לונה-25 בקוטב הדרומי של הירח. (תמונה: Roscosmos)

משימת לונה-25 פותחת פרק חדש בחקר הלוויין הטבעי של כדור הארץ. היא גם מאפשרת לרוסקוסמוס לפתח טכנולוגיות חדשות לנחיתה על פני הירח. בנוסף, נחיתות יבוצעו באזורים שהיו בלתי נגישים בעבר.

לונה-25 היא גם דרך עבור רוסקוסמוס להציג את הטכנולוגיות העדכניות ביותר בתחום האלקטרוניקה והאוטומציה של הרדיו, שניתן יהיה להשתמש בהן במכשירים מורכבים יותר בהמשך.

עם זאת, חזונה של רוסקוסמוס לתוכנית חקר הירח אינו מסתיים בלונה-25. הסוכנות מתכננת לפתח את לונה-26, לונה-27 ולונה-28 למשימות ירח נוספות.

בתוכנית הפיתוח לונה-28 - זו תהיה חללית המסוגלת לחזור לכדור הארץ לאחר איסוף דגימות מהירח.

[מודעה_2]
מָקוֹר