בפרט, בשל מאפייני האזורים ההרריים, הכבישים כוללים מעברים תלולים רבים, עיקולים ומתפתלים בהרים ובגבעות. פני הכביש רטובים לעתים קרובות עקב טל לילה ואדי מים מרוכזים, מה שהופך אותם לחלקלקים מאוד, ומקשים על תנועת כלי רכב בכבישים מהירים לאומיים, עם סיכון גבוה לתאונות דרכים.

בימים האחרונים, בין השעות 4:00 ל-8:00 בבוקר, כביש לאומי 16, שאורכו יותר מ-120 ק"מ, המחבר את כביש לאומי 48 עם כביש לאומי 7 דרך הקהילות טרי לה, נהון מאי, מיי לי, בק לי ומונג שן, סבל ממקומות רבים של ערפל סמיך, מה שמגביל את הראות ומקשה מאוד על התנועה. נהגי משאיות, אוטובוסים ומכוניות הנוסעים בתקופה זו חייבים להגביל את המהירות, להשתמש באורות חזית ולהדליק אורות אזהרה כדי להבטיח את בטיחותם. בפרט, באזור הכפר נגה בה (קהילת הואוי טו) - שם כביש לאומי 16 מצטלב עם הכבישים לקהילת מונג לונג, משעות הלילה המאוחרות ועד הבוקר המוקדמות, הטמפרטורה יורדת בחדות, האזור מכוסה באדים וערפל סמיך למדי, כך שהראות מוגבלת מאוד. יחד עם זאת, גורמים כמו רוחב כביש קטן ומשטח כביש חלקלק מקשים על נסיעת כלי רכב.
מר וו בה צ'ה (כפר בה נגה, קהילת הואוי טו) אמר שבשלושת הימים האחרונים הטמפרטורה כאן ירדה בחדות, מזג האוויר קר מאוד, במיוחד בלילה ובשעות הבוקר המוקדמות. אנשים רבים נאלצים להדליק מדורות כדי להתחמם. כביש לאומי 16 ממרכז קהילת הואוי טו לקהילת מונג שן מהלילה שלפני ועד הבוקר שלמחרת מכוסה תמיד בערפל סמיך, מה שמקשה מאוד על הנסיעה. רק אחרי השעה 9, כשהשמש הייתה חמה, הערפל התפזר בהדרגה.
לדברי נגוין ואן הואן (נהג משאית), כדי לנוע בכביש עם הרבה עיקולים ושיפועים תלולים באזורים עם ערפל צפוף, על הנהג לעבוד קשה מאוד, להתרכז בתצפית ולנהוג לאט באופן יזום, להשתמש בהילוך נמוך כדי להבטיח בטיחות. הנסיעה אורכת זמן רב יותר מאשר במזג אוויר שטוף שמש ובהיר.
באופן דומה, בכביש לאומי 48C, שאורכו יותר מ-120 ק"מ, המחבר את קהילת טאם הופ עם כביש לאומי 7 בקהילת טונג דונג, שביל הו צ'י מין , שאורכו כמעט 110 ק"מ, עובר דרך קהילות הרריות רבות במחוז נגה אן, ובכביש לאומי 7, שאורכו יותר מ-220 ק"מ, המחבר את קהילת דיאן צ'או לשער הגבול נאם קאן (קהילת נאם קאן), ישנה גם ערפל סמיך ודחוס המכסה אזורים רבים; במיוחד בקטעים בהרים גבוהים, במדרונות תלולים, או לאורך נהרות ונחלים גדולים דרך אזורי יער קודרים...
מר קה ואן חי (קומונת בין צ'ואן, בית ליד כביש לאומי 48C) אמר כי בשעות הבוקר המוקדמות הנסיעה מקומונת בין צ'ואן לנגה קומונתי הייתה קשה מאוד בגלל מזג האוויר הקר, ערפל מכוסה שחסם את כל הראות. במיוחד במדרונות פו ליו, פו הואט, הערפל היה כה סמיך, שבמרחק של פחות מ-10 מטרים ניתן היה לראות רק את אורם הקלוש של אופנועים. לכן, כלי הרכב לא יכלו לנוע במהירות...
רשויות מקומיות וסוכנויות תפקודיות מזהירות כי ערפל מופיע לעתים קרובות באזורים הרריים של מחוז נגה אן מדצמבר עד מרץ של השנה שלאחר מכן. כבישים לאומיים באזורים ההרריים של מחוז נגה אן עוברים דרך אזורי מגורים רבים, שווקים ומצטלבים עם נקודות הסתעפות רבות וכבישי מגורים בצורת "עצם דג". לכן, בימים בהם מופיע ערפל צפוף, המסתיר את הראות, נהגי כל סוגי הרכבים צריכים לשלוט במהירותם, לבדוק באופן קבוע את מערכות הבטיחות הטכניות (לחץ אוויר בצמיגים, מערכת בלמים, צופר, אורות וכו') לפני התנועה על מנת להבטיח את הבטיחות. משתתפי התנועה אסור בשום אופן להיות סובייקטיביים, רשלניים, חסרי תצפית, מהירות או עקיפה פזיזה; עליהם לשמור על אחיזת כביש, להישאר בנתיב הנכון ולשמור מרחק בטוח מהרכב שלפנינו; לשים לב לשלטי אזהרה, הוראות, מערכות תאורה ומחזירי אור וסימוני קווים... במיוחד באזורים צפופי אוכלוסין ושווקים עם ערפל, על הנהגים לשים לב ולהיות ערניים מפני אופנועים, כלי רכב לא ממונעים, הולכי רגל ובעלי חיים (תאו, פרות, סוסים, עיזים וכו') החוצים את הכביש.
על פי התחזיות, בנגה אן בימים הקרובים, לחץ האוויר הגבוה היבשתי ימשיך להיחלש, שדה הרוחות ייחלש בהדרגה, כך שהעננים ישתנו, לא יהיה גשם, ימים שטופי שמש, לילות קרים ובקרים מוקדמים. במיוחד באזורים הרריים בימים הקרובים, הטמפרטורה תמשיך להישאר נמוכה בלילה ובבוקר המוקדם. במיוחד בקומונות הרריות וברמות כמו נא נגוי, נא לוי, מונג טיפ, נאם קאן..., קיימת אפשרות לקור עז, כפור וקרח.
מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/suong-mu-day-dac-anh-huong-den-nguoi-tham-gia-giao-thong-20251201113831370.htm






תגובה (0)